Thông tin với Thanh Niên, ông Nguyễn Thanh Tâm, Giám đốc Công ty cổ phần đường sắt Hà Thái, cho biết khoảng 14 giờ 30 hôm nay 9.10, nước lũ chảy xiết đã cuốn trôi nền tại 3 điểm thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - Thái Nguyên.
Đoạn đường sắt bị lũ cuốn trôi nền tại Km17 thuộc xã Trung Giã
ẢNH: ĐÌNH TRƯỜNG
Theo đó, sự cố xảy ra tại lý trình Km17 thuộc xã Trung Giã (H.Sóc Sơn cũ) trên tuyến Hà Nội - Thái Nguyên. Nước lũ gây ngập và xói lở phần nền tuyến đường sắt với chiều dài 700 m đến khoảng 1 km, chỉ còn lại đường ray phía trên.
Trong đó, đoạn bị xói lở dài nhất khoảng 35 - 40 m và 2 đoạn còn lại bị xói lở khoảng 15 m nền đường bên dưới ray. Nước lũ mạnh cũng cuốn sâu xuống nền đường khoảng 3 - 4 m.
Ngay trong chiều nay, Công ty cổ phần đường sắt Hà Thái và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã có mặt tại hiện trường đánh giá những hư hỏng, thiệt hại để có hướng xử lý, khắc phục.
Theo ông Tâm, dự kiến khoảng 2 - 3 ngày tới, khi nước rút, đơn vị sẽ khắc phục xong và thông tuyến. Tuy nhiên, khó khăn ở chỗ do đường bộ cũng ngập nên việc vận chuyển đá vào khu vực xói lở khó khăn.
Lũ ở miền Bắc đang rút, miền Nam đón mưa lớn
Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia cho biết, chiều 9.10, lũ trên sông Cầu (Thái Nguyên) tại trạm Gia Bảy, sông Trung (Lạng Sơn) tại trạm Hữu Lũng đang xuống; lũ trên sông Cầu (Bắc Ninh) đang lên chậm.
Lũ trên sông Thương (Bắc Ninh) đã đạt đỉnh 7,6 m, trên mức lũ lịch sử năm 1986 khoảng 1,3 m và đang xuống.
Đầu giờ chiều 9.10, mực nước trên sông Cầu tại trạm Gia Bảy là 26,53 m, dưới báo động 3 khoảng 0,47 m; tại trạm Đáp Cầu 7,4 m, trên báo động 3 khoảng 1,1 m.
Trên sông Thương tại trạm Cầu Sơn đầu giờ chiều nay mực nước là 18,22 m, trên báo động 3 khoảng 2,2 m; tại trạm Phủ Lạng Thương 7,57 m, trên báo động 3 khoảng 1,27 m, trên mức lũ lịch sử năm 1986 (7,52 m) khoảng 0,05 m.
