Tài chính

Loạt máy bay "mới 99%" bị kéo đi xẻ thịt lấy sắt vụn: Bi kịch nào ở phía sau?

Những chiếc máy bay được thiết kế để hoạt động trong nhiều thập kỷ đang bị tháo dỡ chỉ sau vài năm khai thác. Tình trạng thiếu động cơ, linh kiện và chi phí sửa chữa tăng cao khiến việc bán phụ tùng đôi khi có lợi hơn chờ máy bay trở lại bầu trời.

Ý chính

  • Tháng 5/2026, một chiếc Airbus A320neo chưa đầy 4 tuổi của Spirit Airlines đã bị tháo dỡ tại Mỹ.

  • Từ tháng 6/2025 đến tháng 8/2026, có 21 máy bay thế hệ mới tuổi đời trung bình 6,4 năm bị tháo dỡ.

  • Nguyên nhân chính là khan hiếm động cơ phản lực và thời gian chờ sửa chữa kéo dài.

  • Sự cố triệu hồi động cơ Pratt & Whitney năm 2023 khiến các cơ sở sửa chữa quá tải và đội giá thuê động cơ.

  • Bán phụ tùng tháo rời mang lại lợi nhuận cao hơn chi phí lưu kho và chờ sửa chữa.

  • Sau khi tháo linh kiện, khung kim loại máy bay được đem nghiền nát để bán phế liệu.

Tháng 5/2026, một chiếc Airbus A320neo xuất xưởng tháng 7/2022, được sơn màu vàng để phục vụ hãng hàng không Spirit Airlines, đã bị tháo dỡ tại Goodyear, bang Arizona (Mỹ). Chưa đầy 4 năm tuổi, chiếc máy bay vốn được thiết kế để hoạt động trong nhiều thập kỷ đã bị bóc tách các bộ phận trị giá hàng triệu USD trước khi thân máy bay bị nghiền nát.

Theo CNBC, ngày càng nhiều máy bay bị tháo dỡ sớm hơn dự kiến nhiều năm, thậm chí hàng chục năm. Nguyên nhân chủ yếu là tình trạng thiếu phụ tùng, đặc biệt là động cơ phản lực, khiến các hãng hàng không phải chờ đợi lâu và gánh chi phí ngày càng lớn.

Đọc đầy đủ tại cafef.vn →

Liên quan: Airbus Boeing Bill Thompson GE Aerospace Pratt & Whitney
Nguồn: https://cafef.vn/loat-may-bay-moi-99-bi-keo-di-xe-thit-lay-sat-vun-bi-kich-nao-o-phia-sau-188261025194307388.chn

Các tin khác

Tài chính tiêu dùng minh bạch: Bài toán trách nhiệm từ hai phía

Tài chính tiêu dùng minh bạch: Bài toán trách nhiệm từ hai phía

Tài chính tiêu dùng ngày càng khẳng định vai trò là "cánh tay nối dài" của hệ thống ngân hàng giúp đẩy lùi "tín dụng đen". Dẫu vậy, sự phát triển bền vững của thị trường không chỉ nằm ở quy mô giải ngân mà đòi hỏi trách nhiệm song phương: Sự minh bạch từ tổ chức cho vay cùng tinh thần thượng tôn pháp luật và kỷ luật tài chính từ người đi vay.