Doanh nghiệp

Lo "vỡ trận" rác thải, TP.HCM gửi công văn khẩn

Bãi rác Đa Phước chỉ nhận rác vào ban đêm

Theo công văn được đóng dấu "khẩn", ngày 11.8, Sở nhận văn bản của Công ty VWS về giờ tiếp nhận rác sinh hoạt; theo đó từ ngày mai 15.8, khu liên hợp xử lý chất thải Đa Phước sẽ chính thức tiếp nhận rác từ 18 giờ hôm trước đến 6 giờ hôm sau (thời gian nhận rác chỉ diễn ra vào ban đêm thay vì 24/24 như trước đây).

Lo 'vỡ trận' rác thải, TP.HCM gửi công văn khẩn- Ảnh 1.

Bãi rác Đa Phước điều chỉnh giờ tiếp nhận, TP.HCM phải gửi văn bản khẩn

ẢNH: NGỌC DƯƠNG

Liên quan việc điều chỉnh giờ tiếp nhận rác sinh hoạt tại bãi rác Đa Phước, UBND TP.HCM đã có công văn ngày 30.6 và Sở Nông nghiệp và Môi trường đã có công văn ngày 7.8 gửi Công ty VWS để phối hợp thực hiện.

Các công văn nêu rõ tình hình TP.HCM mới sáp nhập và thành lập chính quyền 2 cấp nên hệ thống chính quyền cấp phường, xã cần phải có thời gian để sắp xếp ổn định trong hoạt động hệ thống thu gom, vận chuyển rác sinh hoạt.

TP.HCM đã đề nghị công ty tạm thời giữ nguyên hoạt động giờ tiếp nhận rác sinh hoạt đã và đang thực hiện cho đến sau khi thành phố tổng rà soát, sắp xếp lại quy trình thu gom, vận chuyển để đảm bảo an ninh chất thải.

Tuy nhiên, ngày 11.8, Công ty VWS lại tiếp tục thông báo điều chỉnh thời gian tiếp nhận rác từ ngày 15.8. Việc điều chỉnh này sẽ tác động đến công tác thu gom, vận chuyển rác sinh hoạt.

Do vậy, Sở đề nghị Công ty VWS lùi thời hạn tiếp nhận rác theo khung giờ mới đến ngày 1.10. Trong thời gian này, Sở sẽ làm việc với các địa phương và đơn vị vận chuyển để điều chỉnh thời gian giao rác. "Đề nghị Công ty VWS cùng phối hợp với thành phố thực hiện để đảm bảo an ninh đô thị trong thời gian này", văn bản nhấn mạnh.

Hiện nay, mỗi ngày TP.HCM phát sinh khoảng 10.000 tấn rác thải sinh hoạt.

Công ty TNHH Xử lý chất thải Việt Nam nói gì?

Phản hồi về văn bản của Sở Nông nghiệp và Môi trường, đại diện Công ty VWS cho biết: VWS có văn bản gửi cơ quan chức năng TP.HCM về việc bắt đầu tiếp nhận rác từ 18 giờ đến 6 giờ hôm sau vì thời điểm trước tháng 2.2025 vẫn tiếp nhận và xử lý trung bình hơn 7.000 tấn rác/ngày.

Tuy nhiên, hiện nay, khối lượng rác Sở giao đến đã giảm hơn 40%. Khối lượng rác tiếp nhận giảm, dẫn đến chi phí vận hành tăng cao hơn giá xử lý đã thỏa thuận theo hợp đồng nếu phải tiếp nhận rác liên tục 24/24.

Để tránh tình trạng VWS phải đề nghị được tăng giá cao hơn hợp đồng, công ty đề nghị thành phố xem xét chỉ tiếp nhận rác vào ca đêm (từ 18 giờ đến 6 giờ để tránh kẹt xe). Việc này sẽ giúp công ty giảm bớt chi phí không tăng hơn theo hợp đồng, tránh lãng phí trong công tác vận hành, nhân công và máy móc thiết bị. Đồng thời giảm bớt áp lực kẹt xe cục bộ do xe tải chở rác gây ra vào ban ngày.

Các hoạt động xử lý sau thời gian tiếp nhận và mọi phát sinh vẫn được tiến hành 24/24.

Liên quan tới việc yêu cầu công ty dời thời hạn điều chỉnh thời gian tiếp nhận rác đến ngày 1.10.2025 như công văn mới nhất (CV 2757) Ban tổng giám đốc Công ty đang xem xét và sẽ trả lời bằng văn bản cho thành phố trong thời gian sớm nhất.

//Chèn ads giữa bài (runinit = window.runinit || []).push(function () { //Nếu k chạy ads thì return if (typeof _chkPrLink != 'undefined' && _chkPrLink) return; var mutexAds = '<zone id="l2srqb41"></zone>'; var content = $('[data-role="content"]'); if (content.length > 0) { var childNodes = content[0].childNodes; for (i = 0; i < childNodes.length; i++) { var childNode = childNodes[i]; var isPhotoOrVideo = false; if (childNode.nodeName.toLowerCase() == 'div') { // kiem tra xem co la anh khong? var type = $(childNode).attr('class') + ''; if (type.indexOf('VCSortableInPreviewMode') >= 0) { isPhotoOrVideo = true; } } try { if ((i >= childNodes.length / 2 - 1) && (i < childNodes.length / 2) && !isPhotoOrVideo) { if (i <= childNodes.length - 3) { childNode.after(htmlToElement(mutexAds)); arfAsync.push("l2srqb41"); } break; } } catch (e) { } } } }); function htmlToElement(html) { var template = document.createElement('template'); template.innerHTML = html; return template.content.firstChild; }
if (pageSettings.allow3rd && (typeof _isAdsHidden === 'undefined' || !_isAdsHidden)) { (function(w, q) { w[q] = w[q] || []; w[q].push(["_mgc.load"]) })(window, "_mgq"); }

Các tin khác

Sau 2 tuần, tiêu thụ xăng E10 tại TP.HCM thế nào?

Sau 2 tuần, tiêu thụ xăng E10 tại TP.HCM thế nào?

Ngày 14.8, Công ty Xăng dầu khu vực II (Petrolimex Sài Gòn) thông tin, bình quân mỗi ngày, 36 cửa hàng xăng dầu tại TP.HCM (trước sáp nhập) bán ra thị trường khoảng 40 m3 xăng E10 RON95-III, tương đương 40.000 lít/ngày.
Ngân hàng MBV nâng cấp toàn diện: công nghệ, vận hành và trải nghiệm

Ngân hàng MBV nâng cấp toàn diện: công nghệ, vận hành và trải nghiệm

Ngày 1.8.2025, Ngân hàng TNHH MTV Việt Nam Hiện Đại (MBV) chính thức chuyển trụ sở về số 3 Liễu Giai, phường Ngọc Hà, Hà Nội. Đây không chỉ là một sự thay đổi về địa điểm, mà còn là dấu mốc chiến lược, thể hiện định hướng phát triển mới của MBV: chuyển mình toàn diện để trở thành một ngân hàng hiện đại hơn trong kỷ nguyên tài chính số.
Điện mặt trời vướng pin và tài chính

Điện mặt trời vướng pin và tài chính

Chính sách tài chính và pin là 2 trong số nhiều vấn đề quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển năng lượng tái tạo ở Việt Nam trong thời gian tới.
Hành trình vươn mình của Đức Phong trong ngành cơ khí Việt

Hành trình vươn mình của Đức Phong trong ngành cơ khí Việt

Trong bối cảnh công nghiệp phát triển, Thiết bị cơ khí Đức Phong là thương hiệu cung cấp sản phẩm cơ khí hiện đại cùng dịch vụ chuyên nghiệp, nâng cao hiệu quả sản xuất và trở thành đối tác của nhiều doanh nghiệp.
Giá cát tăng phi mã, doanh nghiệp xây dựng lao đao

Giá cát tăng phi mã, doanh nghiệp xây dựng lao đao

Những ngày qua, giá cát xây dựng, cát san lấp tăng phi mã khiến nhiều công trình xây dựng lao đao, thậm chí phải tạm hoãn. Trong khi đó, nhiều doanh nghiệp xây dựng, cung cấp vật liệu buộc phải tạm ngưng hoạt động.
TP.HCM tính mở làn đường riêng cho xe buýt

TP.HCM tính mở làn đường riêng cho xe buýt

Sở Xây dựng có văn bản gửi các sở, ngành, UBND phường, xã và đơn vị liên quan để lấy ý kiến dự thảo quyết định của UBND TP về quy định quản lý hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt.
Những sân bay trên thế giới chuyển bay quốc tế đi rồi lại phải... đón về

Những sân bay trên thế giới chuyển bay quốc tế đi rồi lại phải... đón về

Câu chuyện có nên chuyển hết đường bay quốc tế từ Tân Sơn Nhất về Long Thành hay không vẫn đang nóng" trên hầu khắp các nền tảng truyền thông. Trên thế giới, có rất nhiều thành phố sau khi xây dựng sân bay mới to hơn, hiện đại hơn cũng đã gom hết các đường bay quốc tế về một mối, song sau đó lại phải nhanh chóng hoàn trả cho sân bay cũ.
Masayoshi Son lấy lại ngôi giàu nhất Nhật Bản sau 4 năm nhờ AI

Masayoshi Son lấy lại ngôi giàu nhất Nhật Bản sau 4 năm nhờ AI

Masayoshi Son – nhà sáng lập SoftBank – đã trở lại vị trí người giàu nhất Nhật Bản khi cổ phiếu tập đoàn đầu tư này tăng hơn 60% từ đầu năm. Thành công đến từ làn sóng đầu tư vào trí tuệ nhân tạo (AI), đặc biệt là mối quan hệ hợp tác chiến lược với OpenAI – “cha đẻ” của ChatGPT.