Tuyến đường Tam Trinh có chiều dài khoảng 3,5 km, nối từ cầu Mai Động (phường Vĩnh Tuy) đến đường Vành đai 3, cắt qua các phường Mai Động, Hoàng Văn Thụ và Yên Sở.
Sau khi mở rộng, tuyến đường sẽ có mặt cắt ngang 40m, gồm 6 làn xe cơ giới và các hạng mục hạ tầng kỹ thuật đồng bộ. Đây là tuyến đường huyết mạch nối trung tâm Hà Nội với khu vực phía Nam, đồng thời kết nối các dự án giao thông lớn như đường Vành đai 2, Vành đai 3, các trục hướng tâm như đường Giải Phóng và Quốc lộ 1A.
Dự án đường Tam Trinh được phê duyệt năm 2012, khởi công năm 2016 với tổng vốn đầu tư 2.066 tỷ đồng, nhưng chậm tiến độ do vướng giải phóng mặt bằng. Tháng 12/2023, Hà Nội điều chỉnh vốn đầu tư lên 3.354 tỷ và lùi thời hạn hoàn thành đến năm 2026.
Dự án mở rộng đường Tam Trinh được khởi công trở lại vào tháng 8/2024. Hiện nay, quận Hoàng Mai quyết tâm hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng trong quý IV/2025 và thi công xong dự án trong quý III/2026.
Theo ghi nhận của PV Báo Điện tử VTC News, hiện nay, các máy xúc, xe ủi và thiết bị thi công đang hoạt động tích cực tại các đoạn tuyến đã được bàn giao mặt bằng.
Thông tin từ Trung tâm Phát triển quỹ đất quận Hoàng Mai, đường Tam Trinh mở rộng đi qua địa bàn các phường Mai Động, Yên Sở, Hoàng Văn Thụ. Trong đó, tại phường Mai Động thực hiện thu hồi đất của 12 tổ chức và 163 hộ gia đình. Đến nay đã có 11/12 tổ chức nhận tiền, bàn giao mặt bằng và phá dỡ; đã phê duyệt phương án đối với 75/163 hộ.
Tại phường Hoàng Văn Thụ, diện tích thu hồi là 27.500m² của 6 tổ chức và 206 hộ. Đến nay đã có 6/6 tổ chức nhận tiền, bàn giao mặt bằng và phá dỡ; đã phê duyệt phương án đối với 29/206 hộ. Tại phường Yên Sở hơn 7.200m² đất của 800 hộ gia đình và 3.000m² của một tổ chức đã hoàn thành giải phóng mặt bằng.
Theo quan sát, đến nay, công tác thi công dự án đang được gấp rút triển khai, nhiều nhà dân trên đường Tam Trinh thuộc diện giải tỏa đã được di dời.
Một trong những khu vực được giải phóng mặt bằng quan trọng trong dự án là khu chợ Mai Động. Trước đây, khu vực này là một chợ sầm uất, nay đã được giải tỏa và trở thành nơi tập kết vật liệu xây dựng, đồng thời cũng là trụ sở của Ban chỉ huy công trình.
Đáng chú ý, tuyến đường cơ bản hoàn thành phần kè giáp sông Kim Ngưu, góp phần định hình rõ rệt diện mạo tuyến đường mới và bảo đảm yếu tố kỹ thuật, an toàn công trình trong điều kiện địa hình phức tạp ven sông.
“Hơn một tháng qua, tôi thấy chính quyền và lực lượng chức năng dồn lực giải phóng mặt bằng rất rõ rệt. Nhiều hộ dân đã di dời, công nhân làm việc cả ngày lẫn tối, máy móc hoạt động liên tục. Điều này khiến tôi rất vui và hy vọng dự án sớm về đích, để người dân được đi lại thuận tiện, buôn bán ổn định hơn", chị Hoàng Thị Thanh (ở quận Hoàng Mai) cho biết.
“Tôi sinh sống ở đây hơn 20 năm. Trước kia, đường Tam Trinh chật hẹp, mỗi lần mưa là ngập, xe cộ đi lại rất khổ sở. Bây giờ thấy họ mở rộng đường, làm cống, kè sông thì ai cũng mừng. Dù có bất tiện khi thi công, nhưng người dân chúng tôi đều ủng hộ vì biết khi làm xong sẽ tốt hơn rất nhiều", anh Nguyễn Văn Toản nói.
Tuy nhiên, trên tuyến đường này vẫn còn các hộ kinh doanh chưa di dời, bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công.
Theo chia sẻ của một người dân, gia đình ông gắn bó với căn nhà mặt đường Tam Trinh từ những năm 1990 và buôn bán đồ dân dụng nhỏ lẻ. Gần đây, ông thấy lực lượng chức năng đẩy nhanh tiến độ thi công, nhiều nhà đã bị tháo dỡ. Tuy nhiên, điều khiến ông lo lắng là mức đền bù không phản ánh đúng giá trị thực tế hiện tại của bất động sản. “Giá bồi thường quá ít, trong khi thị trường bây giờ đã khác hoàn toàn. Nhiều người dân sau khi nhận tiền vẫn không biết xoay xở thế nào để tìm được chỗ ở mới và tiếp tục kinh doanh,” người này nói.
Ông Nam (tiểu thương kinh doanh phụ tùng xe máy tại đường Tam Trinh) cũng rơi vào tình cảnh tương tự. Ông Nam đồng tình với dự thảo đền bù để thu hồi đất mở rộng đường Tam Trinh, song ông mong muốn chính quyền địa phương, TP Hà Nội có thêm hỗ trợ để người dân ổn định cuộc sống. “Tôi không phản đối dự án, nhưng mong Nhà nước hỗ trợ thêm để người dân chúng tôi có đường mưu sinh. Không ai muốn sống trong khói bụi và tiếng ồn thi công cả ngày, nhưng chúng tôi cần nhà và công việc để nuôi sống gia đình”, ông Nam nói.
Trả lời PV Báo Điện tử VTC News, đại diện Ban quản lý Dự án đầu tư xây dựng quận Hoàng Mai cho biết, toàn tuyến có tổng diện tích (sau điều chỉnh chỉ giới) khoảng 60.924m², liên quan 1.590 hộ và 20 tổ chức. Trong đó, nhiều trường hợp đất có nguồn gốc phức tạp, chưa có đầy đủ giấy tờ pháp lý hoặc liên quan đến thừa kế, tranh chấp. Việc xác minh nguồn gốc, diện tích, chủ sử dụng thực tế mất nhiều thời gian, ảnh hưởng đến tiến độ chung của toàn dự án.
"Theo quy định của Luật Đất đai 2024, quỹ nhà tái định cư phải được chuẩn bị sẵn sàng trước khi ban hành các quyết định thu hồi đất đối với các hộ dân. Hiện quỹ nhà tái định cư phục vụ dự án đường Tam Trinh là các tòa nhà CT1, CT2, CT3 thuộc Khu đô thị Đền Lừ. Tuy nhiên, các tòa nhà này trước đây được trưng dụng làm khu cách ly điều trị bệnh nhân COVID-1. Hiện nay, các đơn vị đang khẩn trương triển khai cải tạo các tòa nhà phục vụ bàn giao tái định cư cho các hộ dân", đại diện Ban quản lý Dự án đầu tư xây dựng quận Hoàng Mai thông tin.
Đường Tam Trinh khi được mở rộng sẽ giúp giảm tải áp lực giao thông cho các tuyến đường lân cận như đường 2,5, đường Lĩnh Nam, đường Vành đai 3 và đường Giải Phóng.
Tuyến đường này không chỉ có ý nghĩa về mặt giao thông mà còn đóng vai trò chiến lược trong phát triển đô thị. Nhiều dự án lớn như Công viên Yên Sở, khu đô thị Gamuda Gardens, các tổ hợp thương mại và dịch vụ đã và đang hình thành dọc tuyến đường, góp phần tạo nên bộ mặt đô thị mới cho phía Nam Hà Nội.
