Hiểm họa học sinh chạy xe điện độ đến trường

Ngày càng nhiều học sinh đến trường bằng xe đạp điện, nhưng không ít em lại tự ý độ, chế xe để tăng tốc, khiến phương tiện vốn an toàn trở thành mối hiểm nguy.

Ngày 9.10, PV Báo Thanh Niên đã theo chân lực lượng CSGT thuộc Đội CSGT số 4 (Phòng CSGT Công an tỉnh Đồng Nai) và Công an xã Đồng Phú kiểm tra tình trạng học sinh đi xe đạp điện độ, chế đến trường.

Tại khu vực Trường THCS Tân Lập (huyện Đồng Phú, tỉnh Bình Phước cũ) có khá nhiều học sinh chạy xe đạp đến trường. Đáng chú ý, lực lượng công an phát hiện 2 chiếc xe đạp điện được độ, chế của học sinh dựng phía ngoài cổng trường.

Hiểm họa từ độ chế xe đạp điện của học sinh đến trường - Ảnh 1. — 2 chiếc xe đạp đã được độ, chế được lực lượng công an phát hiện trước cổng trường

Cả 2 em được yêu cầu gọi phụ huynh đến để nhắc nhở và buộc đưa xe đạp điện đến cơ sở sửa chữa để tháo các phần độ, chế, trả lại nguyên bản.

Phụ huynh học sinh N.V.T (Trường THCS Tân Lập) cho biết "Khi phát hiện con độ chế xe, gia đình đã cấm cản, nhưng cháu vẫn lấy tiền ăn sáng hàng ngày để mua đồ về thay đổi kết cấu. Cháu thay IC, bình điện, nhưng gia đình đã tháo gỡ; chỉ độ thêm cái gắp cho dài xe, chứ không có phân khối lớn. Được tuyên truyền của lực lượng công an, đợt này gia đình sẽ làm lại nguyên bản ban đầu".

Hiểm họa từ độ chế xe đạp điện của học sinh đến trường - Ảnh 2. — Phụ huynh được yêu cầu mang xe đạp điện đến các điểm sửa chữa tháo hết các đồ độ chế, đưa xe về nguyên bản

Theo một CSGT, trước đây việc độ, chế xe đạp điện thường được học sinh mang đến tiệm sửa chữa, mua bán xe để làm. Tuy nhiên, hiện nay, các em dễ dàng mua phụ kiện độ chế trên mạng xã hội và xem hướng dẫn trên YouTube để tự độ. Việc nhiều trường học siết chặt quản lý, không cho xe độ chế vào trong trường cũng khiến 1 số em học sinh không chấp hành gửi xe bên ngoài cổng trường.

Ông Linh Quỳnh P. (chủ tiệm sửa chữa, mua bán xe điện ở xã Đồng Phú), cho biết: “Trước đây tôi còn nhận độ xe cho các cháu, nhưng giờ thì không làm nữa. Hiện nay, nhiều em tự mua linh kiện trên mạng như IC tăng tốc, pin, ắc quy… rồi tự lắp ráp. Tôi luôn khuyên các cháu rằng việc độ, chế xe rất nguy hiểm, tốt nhất đừng nên làm.”

Còn tại Trường THCS Đồng Phú (xã Đồng Phú, huyện Đồng Phú, tỉnh Bình Phước cũ), lực lượng chức năng bất ngờ kiểm tra khu vực nhà xe và phát hiện 3 xe đạp điện đã bị độ, chế. Đáng chú ý, một học sinh cho biết sau khi độ lại, xe của em có thể đạt vận tốc từ 60 - 70 km/giờ, khiến đoàn kiểm tra không khỏi giật mình.

Nam sinh N.D.H, học sinh Trường THCS Đồng Phú, chia sẻ: “Con có độ lại bánh, phuộc trước sau, thay cục IC và bình điện. Ba mẹ có khuyên ngăn, nhưng vì con thấy đẹp và thích nên vẫn dành tiền ăn sáng để độ xe. Giờ con biết việc làm của mình là sai, sẽ mang xe đi sửa lại như ban đầu.”

Hiểm họa từ độ chế xe đạp điện của học sinh đến trường - Ảnh 3. — Lực lượng công an tuyên truyền, nhắc nhở 1 em học sinh về sự nguy hiểm của xe độ, chế

Thầy Trương Văn Toàn (Hiệu trưởng Trường THCS Đồng Phú) cho biết ngay từ đầu năm học, nhà trường đã yêu cầu phụ huynh ký cam kết về việc học sinh sử dụng xe đạp điện đúng quy định và bắt buộc đội mũ bảo hiểm khi đến trường. Tuy nhiên, với hơn 1.000 xe đạp điện của học sinh, thì khó kiểm soát được hết phương tiện độ, chế.

“Dù đã nhiều lần nhắc nhở, nhưng thật đáng tiếc là vẫn còn một số trường hợp vi phạm. Nhà trường sẽ mời phụ huynh làm việc và yêu cầu ký cam kết thực hiện nghiêm túc nội quy”, thầy Toàn nhấn mạnh.

Hiểm họa từ độ chế xe đạp điện của học sinh đến trường - Ảnh 4. — Nhiều xe đạp điện độ, chế có thể đạt tốc độ từ 60 - 70 km/giờ

Thiếu úy Trần Chương Dương, Đội CSGT số 4 (Công an tỉnh Đồng Nai) cho biết từ đầu năm học 2025, đơn vị đã tăng cường tuyên truyền và xử lý tình trạng học sinh chạy xe đạp điện độ, chế đến trường. Nhờ đó, số vụ vi phạm giảm đáng kể so với năm trước.

Thiếu úy Dương cho biết sẽ tiếp tục tuần tra, xử lý nghiêm và phối hợp với nhà trường, phụ huynh để ngăn chặn tình trạng này. "Việc độ, chế xe tưởng chừng vô hại, nhưng có thể gây tai nạn nghiêm trọng, ảnh hưởng đến cộng đồng", thiếu úy Dương cảnh báo.

//Chèn ads giữa bài (runinit = window.runinit || []).push(function () { //Nếu k chạy ads thì return if (typeof _chkPrLink != 'undefined' && _chkPrLink) return; var mutexAds = '<zone id="l2srqb41"></zone>'; var content = $('[data-role="content"]'); if (content.length > 0) { var childNodes = content[0].childNodes; for (i = 0; i < childNodes.length; i++) { var childNode = childNodes[i]; var isPhotoOrVideo = false; if (childNode.nodeName.toLowerCase() == 'div') { // kiem tra xem co la anh khong? var type = $(childNode).attr('class') + ''; if (type.indexOf('VCSortableInPreviewMode') >= 0) { isPhotoOrVideo = true; } } try { if ((i >= childNodes.length / 2 - 1) && (i < childNodes.length / 2) && !isPhotoOrVideo) { if (i <= childNodes.length - 3) { childNode.after(htmlToElement(mutexAds)); arfAsync.push("l2srqb41"); } break; } } catch (e) { } } } }); function htmlToElement(html) { var template = document.createElement('template'); template.innerHTML = html; return template.content.firstChild; }

if (pageSettings.allow3rd && (typeof _isAdsHidden === 'undefined' || !_isAdsHidden)) { (function(w, q) { w[q] = w[q] || []; w[q].push(["_mgc.load"]) })(window, "_mgq"); }