Theo đó, đường cao tốc trên cao thuộc dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô có điểm đầu tại Km3+695 trên đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai (địa phận TP Hà Nội); điểm cuối tại Km40+500 trên đường cao tốc Nội Bài - Hạ Long (địa phận tỉnh Bắc Ninh).
Toàn tuyến đường có tổng chiều dài khoảng 113,5km, trong đó: tuyến chính dài khoảng 103,8km đi trên địa bàn thành phố Hà Nội (57,52km), tỉnh Hưng Yên (khoảng 19,3km), tỉnh Bắc Ninh (khoảng 27km) và đoạn tuyến 9,7km nối cao tốc Vành đai 4 với cao tốc Nội Bài - Hạ Long.
Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn cao tốc, vận tốc 100km/h; giai đoạn 1 đầu tư trước 4 làn xe (giai đoạn hoàn thiện - giai đoạn 2 rộng 6 làn xe và làn đường dừng khẩn cấp mỗi bên).
Trong giai đoạn phân kỳ đầu tư thứ nhất, đường cao tốc trên cao Vành đai 4 có bề rộng mặt đường 17,0m; bề rộng cầu 17,5m. Riêng các cầu vượt sông Hồng, sông Đuống được thực hiện hoàn thiện cho cả hai giai đoạn, do vậy mặt cầu có bề rộng cầu 24,5m và được bố trí thêm 2 làn xe máy và xe thô sơ được phép qua cầu.
Dự án sẽ được đầu tư xây dựng 8 nút giao liên thông hoàn chỉnh. Trong đó 5 nút trên địa bàn TP Hà Nội; 2 nút trên địa bàn tỉnh Hưng Yên; 1 nút trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh. Đồng thời, dự án đầu tư xây dựng 7 nhánh lên xuống kết nối với đường song hành hai bên.
Tổng mức đầu tư của dự án là 56.500 tỷ đồng, huy động bằng hình thức đầu tư đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT - chiếm 65% tổng mức đầu tư của dự án Vành đai 4 - Vùng Thủ đô.
Dự án được đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao). Liên danh nhà đầu tư trúng thầu gồm City Land - Sunflower - VEC - Horizon.
Tổng mức đầu tư của dự án là 56.500 tỷ đồng - chiếm 65% tổng mức đầu tư của dự án Vành đai 4 - Vùng Thủ đô.
Sau khi được khởi công, dự án đường cao tốc trên cao có thời gian thi công trong 2 năm và hoàn thành vào năm 2027. Thời gian thu phí hoàn vốn theo đề xuất của nhà đầu tư là hơn 21 năm.
