Kinh doanh

Giá dầu thô bật tăng 7%

Giá dầu Brent chuẩn toàn cầu tăng 7%, tương đương 5,2 đô la, lên 78,07 USD/thùng do một báo cáo mới cho biết Iran tuyên bố đã đóng cửa eo biển Hormuz.

Giá dầu đóng cửa ở mức cao nhất kể từ khi Mỹ và Israel ném bom các cơ sở hạt nhân của Iran vào tháng 6/2025. Giá dầu đã tăng hơn 12% vào đầu phiên giao dịch trước khi giảm nhẹ. Sau đó, giá dầu tiếp tục tăng khi Reuters đưa tin về bình luận của chỉ huy Lực lượng Vệ binh Cách mạng Iran, người nói rằng eo biển Hormuz đã bị đóng cửa và sẽ đốt cháy bất kỳ con tàu nào cố gắng đi qua.

Dầu Brent tăng dựng đứng sau khi xung đột Mỹ - Israsel và Iran nổ ra.

Phản ứng tiếp theo của thị trường dầu mỏ sẽ phụ thuộc vào việc liệu cuộc chiến có dẫn đến sự gián đoạn kéo dài đối với giao thông hàng hải qua eo biển Hormuz, điểm nghẽn quan trọng nhất trên thế giới đối với thương mại dầu mỏ toàn cầu hay không.

“Chúng tôi xem tốc độ phục hồi giao thông qua Hormuz và mức độ trả đũa của Iran là yếu tố then chốt đối với giá dầu trong vài ngày tới”, các nhà phân tích của UBS do Henri Patricot dẫn đầu cho biết trong báo cáo với khách hàng.

Theo công ty tư vấn Rystad Energy, hoạt động vận chuyển dầu bằng tàu chở dầu qua eo biển đã bị đình trệ do các công ty vận tải biển đang thực hiện các biện pháp phòng ngừa.

“Hiện tại dường như không có hoạt động vận chuyển nào diễn ra – các tàu chở dầu chắc chắn đang rất lo ngại,” Matt Smith, nhà phân tích dầu mỏ tại công ty tư vấn năng lượng Kpler cho biết.

Theo dữ liệu của Kpler, trung bình hơn 14 triệu thùng dầu mỗi ngày đi qua eo biển Hormuz vào năm 2025, tương đương khoảng một phần ba tổng lượng dầu thô xuất khẩu bằng đường biển của thế giới. Khoảng ba phần tư số dầu xuất khẩu đó được chuyển đến Trung Quốc, Ấn Độ, Nhật Bản và Hàn Quốc, theo công ty này.

Eo biển Hormuz.

Giá dầu Brent có thể chạm mốc 100 đô la một thùng khi tình hình an ninh ở Trung Đông leo thang, các nhà phân tích của Barclays cho biết trong một báo cáo hôm 28/2. Thậm chí, một nhà phân tích của UBS cho biết, thị trường có thể đang đối mặt với sự gián đoạn nghiêm trọng khiến giá dầu Brent giao ngay vượt quá 120 đô la một thùng.

“Kết cục của tình hình này hiện vẫn vô cùng khó đoán, nhưng trong thời gian này, thị trường dầu mỏ sẽ phải đối mặt với những nỗi lo sợ tồi tệ nhất,” nhà phân tích Amarpreet Singh của Barclays nói với khách hàng. “Tác động tiềm tàng lên thị trường dầu mỏ là điều khó có thể đánh giá thấp.”

Xuất khẩu dầu của Iran cũng có thể sụp đổ trong bối cảnh bất ổn về chính quyền ở Tehran, tình trạng bất ổn trong nước và các cuộc đình công của công nhân tại các khu vực sản xuất dầu và cảng biển, theo nhận định của Andy Lipow, chủ tịch của Lipow Oil Associates. Iran sản xuất khoảng 3,3 triệu thùng dầu mỗi ngày.

Các tin khác

Chiến sự tại Trung Đông: Kinh tế toàn cầu rung chuyển

Chiến sự tại Trung Đông: Kinh tế toàn cầu rung chuyển

Cuộc tấn công quân sự của Mỹ và Israel vào Iran đã kích hoạt một cú sốc lên kinh tế toàn cầu, khi giá dầu và vàng đồng loạt nhảy vọt. Bóng ma lạm phát và nguy cơ suy thoái lại một lần nữa đe dọa các nền kinh tế lớn.
‘Mở lì xì - Sẵn sàng khởi lộc’ cùng bảo hiểm Bảo Việt

‘Mở lì xì - Sẵn sàng khởi lộc’ cùng bảo hiểm Bảo Việt

Từ ngày 3/3 - 4/4, Bảo hiểm Bảo Việt triển khai chương trình ưu đãi đặc biệt “Mở lì xì - Sẵn sàng khởi lộc” mang đến ưu đãi giảm trực tiếp 10% phí bảo hiểm cho 10 chương trình cùng 1.000 phần quà đầu xuân dành cho khách hàng trên toàn quốc.
Phía sau câu chuyện những cái tên studio Việt Nam xuất hiện trong bom tấn phim Hàn trên Netflix

Phía sau câu chuyện những cái tên studio Việt Nam xuất hiện trong bom tấn phim Hàn trên Netflix

Thực tế là những cái tên Việt Nam xuất hiện trong các bom tấn phim Hàn Quốc – Netflix đều là ‘cánh tay nối dài’ của các studio về kỹ xảo lớn ở Hàn Quốc hoặc được thành lập bởi ông chủ Hàn. Chỉ có một số ít studio thuần Việt như Cyclo và BadClay là có thể làm việc trực tiếp với ngành phim ảnh Hàn.
Hàng Việt đi Trung Đông: "Trễ 15-20 ngày là lỡ mùa bán, kéo dài vài tháng coi như mất cả đơn hàng"

Hàng Việt đi Trung Đông: "Trễ 15-20 ngày là lỡ mùa bán, kéo dài vài tháng coi như mất cả đơn hàng"

Biến động địa chính trị tại Trung Đông đang tạo sức ép dây chuyền lên vận tải, bảo hiểm và tiến độ giao thương toàn cầu. Trước nguy cơ rủi ro lan rộng, nhiều doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam buộc phải kích hoạt phương án dự phòng, vừa giữ nhịp đơn hàng vừa bảo vệ chuỗi cung ứng.