Gemadept ước lãi 1.100 tỷ đồng, sẽ đấu thầu các cảng biển trọng điểm quốc gia

Sáng ngày 23/6, Công ty cổ phần Gemadept (Mã: GMD) tổ chức họp Đại hội đồng cổ đông thường niên 2025 tại quận 1, TP HCM.   

Kế hoạch thận trọng

Năm 2025, công ty đưa ra hai kịch bản kinh doanh. Kịch bản đăng ký dự kiến đạt doanh thu đi ngang quanh 4.850 tỷ đồng, nhưng lợi nhuận trước thuế lại giảm 14% về còn 1.800 tỷ đồng. 

Tuy nhiên, Gemadept nói sẽ phấn đấu để đạt kịch bản tốt hơn với doanh thu 4.950 tỷ đồng, tăng trưởng 2% và chỉ tiêu lợi nhuận trước thuế 2.000 tỷ đồng, giảm gần 5% so với 2024.

Các chỉ tiêu này chưa xét đến lãi chuyển nhượng vốn – điều thường gây ra sự đột biến trong các năm gần đây. Chẳng hạn năm 2023 có lãi hàng nghìn tỷ đồng từ bán cảng Nam Hải Đình Vũ hay 2024 cũng có lãi chuyển nhượng 318 tỷ đồng.   

Tổng giám đốc Nguyễn Thanh Bình tiết lộ dự án cao su đang có nhiều tiến triển và kỳ vọng  sẽ thoái vốn được trong năm 2025, tuy nhiên hiệu quả chưa thể công bố ở thời điểm hiện tại. Vị này khuyên cổ đông không nên có kỳ vọng và phỏng đoán quá nhiều vào giá trị thoái vốn, công ty sẽ dùng nguồn tiền bán cao su để phát triển dự án khác.  

Đối với thông tin về thoái vốn Gemalink, ông Bình cho biết thoái vốn chỉ là một phương thức hợp tác. Công ty muốn mở rộng hợp tác với đối tác phù hợp, đó là các đối tác đem lại hàng hóa cho Gemalink và có thể đồng hành với hệ sinh thái Gemadept, giúp mở rộng không gian phát triển trong tương lai.
 

Cập nhật về kết quả kinh doanh nửa đầu năm, đại điện công ty tiết lộ doanh thu 6 tháng khoảng 2.760 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế 1.100 tỷ đồng. Con số lợi nhuận này tương đương 61% kế hoạch đăng ký hoặc 55% so với kế hoạch phấn đấu. 

Tổng giám đốc Nguyễn Thanh Bình nói thêm các cảng ở miền Bắc đang vượt kế hoạch 6 tháng. Ông kỳ vọng sản lượng Gemalink dự kiến trong năm nay là 1,7-18 triệu TEUS và của Nam Đình Vũ là 1,35 triệu TEUS.  

Tuy nhiên, CEO Gemadept cho rằng triển vọng 6 tháng cuối năm vẫn còn bất định và khó khăn, có thể xảy ra tình trạng đóng băng và ngưng trệ. Do đó, dù kết quả các tháng đầu năm tốt nhưng công ty vẫn đang thận trọng cho 6 tháng cuối năm.

Đẩy nhanh dự án hiện hữu, đấu thầu các siêu cảng

Về hoạt động đầu tư, Gemadept sẽ triển khai các dự án đầu tư xây dựng cảng quan trọng như Gemalink 2 đã phê duyệt, sớm đưa Cảng Nam Đình Vũ 3 đưa vào hoạt động; thúc đẩy triển khai các dự án về công nghệ thông tin, Al…

Dự án cảng Nam Đình Vũ 3 với diện tích 23 ha, vốn đầu tư 2.800 tỷ đồng, công suất 650.000 TEU/năm, được khởi công quý III/2024 và dự kiến hoàn thành quý IV/2025. Dự án cảng nước sâu Gemalink – Giai đoạn 2A với diện tích 11 ha, vốn đầu tư 150 triệu USD, công suất 600.000 TEU/năm, triển khai trong giai đoạn 2024 – 2026;

Ban lãnh đạo còn cho biết tiếp tục nghiên cứu các dự án mới, đẩy mạnh hoạt động hợp tác, M&A để phát huy tối đa hiệu quả hoạt động kinh doanh cốt lõi; và quyết tâm hoàn thành thoái vốn dự án trồng rừng tại Campuchia trong năm 2025. 

Cập nhật về các dự án, CEO Nguyễn Thanh Bình cho biết Nam Đình Vũ 3 dự kiến khai thác trong tháng 11, kỳ vọng đạt 50% công suất trong năm 2026 hay khoảng 400.000 TEUS thông qua, quyết tâm khai thác hết công suất đến cuối 2027.

Nam Đình Vũ đang khai thác gần hết công suất giai đoạn 1-2, để chuẩn bị giai đoạn 3 thì cần ít nhất 1-2 tuyến dịch vụ mới. 

Còn Gemalink hiện đã vượt công suất thiết kế 1,6 triệu TEUS, kỳ vọng cả năm 2025 sẽ vượt coogn suất đạt đến 1,7-1,8 triệu TEUS. Cảng này đã có thêm 4 tuyến dịch vụ, đặt kế hoạch đến hết 2025 có thêm ít nhất 1 tuyến mới để có thể đa dạng hóa thị trường nhằm giảm bớt lệ thuộc vào thị trường Mỹ. 

Phó Tổng giám đốc Đỗ Công Khanh bổ sung thêm Gemalink giai đoạn 2A dự kiến đưa vào khai thác vào năm 2027. Giai đoạn 2B sẽ tiếp tục được triển khai sau khi 2A đạt được 85% công suất. Khả năng lấp đầy công suất khá nhanh bởi tăng trưởng khu vực Cái Mép Thị Vải đang tăng 2 con số.

Với tăng trưởng sản lượng container rất tốt thì Gemadept sẽ có các hoạt động nghiên cứu tham gia dự án khác tại Cái Mép Thị Vải và các dự án lớn khác tại miền Bắc.

CEO Nguyễn Thanh Bình cho biết thêm Gemadept quan tâm các dự án trọng điểm quốc gia như Cái Mép Hạ, Nam Đồ Sơn, Liên Chiểu... nhưng mức độ quan tâm của từng dự án là khác nhau, công ty sẽ đấu thầu nhưng không phải chạy theo xu hướng để giữ chỗ mà làm sao để có hiệu quả nhất. 

Lãnh đạo Gemadept nói tự tin về năng lực cạnh tranh, mức độ tự tin sẽ được thể hiện ở từng dự án. Ông Bình nhấn mạnh chưa có nhiều thông tin về các dự án, song "nếu không trúng dự án này sẽ có dự án khác, không cách này sẽ có cách khác".

Thuế quan và áp lực cạnh tranh 

Phó Tổng giám đốc Vũ Đình Phúc cho biết kể từ khi có thuế quan đối ứng thì công ty chuẩn bị các kịch bản đối phó, kịch bản xấu là mức trên 20%, trung bình 10-20%, và tốt là mức 10% trở xuống.

"Ngay cả kịch bản xấu đi nữa thì hệ thống cảng của Gemadept không ảnh hưởng nhiều, Nam Đình Vũ có hàng đi Mỹ chiếm dưới 10% và Gemalink cũng chỉ dưới 30% đi Mỹ", ông Phúc nói. 

Gemalink thời gian quan có thêm 4 tuyến dịch vụ mới ngoài Mỹ, nên trong kịch bản xấu thì sản lượng của cảng trọng điểm này cũng không ảnh hưởng nhiều, kỳ vọng sản lượng sẽ đạt được kế hoạch đề ra. 

Các tuyến dịch vụ mới tại Gemalink đều là do hãng tàu đối tác triển khai tại Việt Nam, không phải công ty tự mở, điều này thể hiện một phần do nhu cầu thị trường và một phần do công ty muốn đa dạng hóa thị trường.

Trả lời vấn đề ảnh hưởng của các cảng mới hoạt động ở Lạch Huyện, một đại diện khác cho biết chắc chắn sẽ có ảnh hưởng. Tuy nhiên, Nam Đình Vũ vẫn có lợi thế riêng, đặc biệt là phục vụ các tuyến Nội Á đang sôi động. Tuyến Nội Á hiện chiếm tỷ trọng lớn tại khu vực Hải Phòng, như đi Hàn Quốc, Nhật Bản và Ấn Độ ở Nam Á hay cả Australia.

Chi phí dịch vụ của các cảng thuộc Lạch Huyện cũng rất cao, gấp 3-4 lần so với cảng sông, nên Nam Đình Vũ là lựa chọn phù hợp hơn cho các tuyến Nội Á và tàu Feeder.

Công ty đang chuẩn bị nguồn hàng cho Nam Đình Vũ 3, với mục tiêu đa dạng hóa nhằm tránh lệ thuộc quá nhiều vào thị trường Trung Quốc và thị trường Mỹ. 

Cổ phiếu chưa phản ánh nội tại

Năm 2024, doanh nghiệp cũng báo cáo doanh thu tăng trưởng 26% lên 4.832 tỷ nhưng lợi nhuận giảm 24% xuống 1.923 tỷ đồng do hụt thu tài chính. Căn cứ vào đó, HĐQT trình phương án chia cổ tức tiền mặt tỷ lệ 20%, tương đương mức chi 840 tỷ đồng. 

HĐQT còn trình cổ đông phương án mua lại tối đa hơn 21 triệu cổ phiếu, chiếm 5% tổng số cổ phiếu đang lưu hành. Qua đó, giảm vốn điều lệ từ 4.202 tỷ đồng xuống còn 3.992 tỷ đồng.   

Mục đích mua lại là nhằm đảm bảo quyền lợi của công ty và các cổ đông khi mà thị giá của cổ phiếu GMD ở mức thấp hơn so với giá trị hợp lý, đặc biệt là sau khi Tổng thống Mỹ công bố chính sách thuế quan mới. Công ty sẽ thực hiện khi giá GMD giảm xuống còn thấp hơn 1,5 lần giá trị sổ sách. 

Lãnh đạo Gemadept cho biết cổ phiếu GMD không phản ánh giá trị thực nên công ty có kế hoạch mua lại, nhưng chỉ thực hiện khi giá giảm xuống mức 1,5 lần giá trị sổ sách, đây là đảm bảo quyền lợi cho cổ đông.

Bàn về điều chỉnh giá dịch vụ, phía doanh nghiệp nói đã điều chỉnh tăng 10% giá cảng biển nước sâu từ tháng 3/2024. Hiệp hội và các doanh nghiệp kiến nghị Bộ Xây dựng và cục Cảng Hàng hải để tiếp tục điều chỉnh giá.

Hiện giá dịch vụ cảng biển Việt Nam chỉ mới bằng 60% các khu vực trên thế giới, trong khi chất lượng dịch vụ đứng 7 trên thế giới, năng lực không thua kém trong khu vực. 

Thêm nữa, trong yêu cầu mới về chuỗi cung ứng toàn cầu, cảng nước sâu cần phải xanh hóa và số hóa. Việc này cần các nguồn lực khổng lồ, nên cần có điều chỉnh giá để có nguồn lực thực hiện.

Về phát triển phương tiện điện, lãnh đạo Gemadept nói không chỉ nghiên cứu mà đã triển khai trong những năm vừa qua, nhất là khi Việt Nam cam kết net-zero, công ty đang đồng hành hướng đến giảm phát thải, giảm chi phí liên quan đến khai thác cảng.

Những trang thiết bị lớn như giàn cẩu hay xe tải xà lan đang chạy bằng điện. Gemadept cũng ký thỏa thuận CMA về cung cấp dịch vụ vận tải xà lan điện, công ty đang trong hành trình xanh hóa hiệu quả, xác định không chỉ là xu hướng mà là cam kết.  

Giám đốc tài chính Bùi Thị Thu Hương bổ sung ESG là chiến lược trọng tâm của Gemadept. Để hướng tới đầu tư xanh, công ty trong năm qua ký hợp đồng tín dụng bền vững HSBC và BIDV trong các sản phẩm xanh, tiếp cận Vietcomabank trong các dự án mới đầu tư tàu xanh, trạm sạc xanh và trang thiết bị xanh...