Ngày 26.6, thông tin từ UBND TP.Sầm Sơn (Thanh Hóa) cho biết vừa phối hợp với Phòng Cảnh sát giao thông Thanh Hóa tổ chức tuyên truyền triển khai quy định pháp luật và quyết định của UBND tỉnh Thanh Hóa về việc kiểm soát xe điện 4 bánh chở khách du lịch.
474 xe điện 4 bánh ở thành phố du lịch biển Sầm Sơn phải dừng hoạt động từ 1.7 vì không có tuyến đường nào có vận tốc tối đa 30 km/giờ
ẢNH: MINH HẢI
Theo các quy định hiện hành, từ ngày 1.7, toàn bộ 474 xe điện 4 bánh chở khách du lịch ở TP.Sầm Sơn sẽ phải dừng hoạt động chở người vì trên địa bàn không có bất cứ tuyến đường giao thông nào có tốc độ quy định vận tốc tối đa 30 km/giờ.
Ông Mai Thành Đồng, Trưởng phòng Kinh tế hạ tầng - Đô thị TP.Sầm Sơn, cho biết sau khi phổ biến các quy định cho các chủ doanh nghiệp và lái xe điện 4 bánh thì có nhiều ý kiến đề nghị tạo điều kiện để ít nhất xe điện 4 bánh hoạt động chở khách đến đầu tháng 9 (hết mùa du lịch biển năm 2025 - PV), đồng thời các cơ quan chức năng nhanh chóng phân loại, cắm biển các trục đường có vận tốc tối đa 30 km/giờ để xe điện được hoạt động.
Ông Đồng cho hay, theo quy định của pháp luật đã ban hành thì TP.Sầm Sơn chỉ được hoạt động thí điểm xe điện 4 bánh chở khách đến hết ngày 30.6, nên từ 1.7 hoạt động này phải tạm dừng. Còn việc cắm biển tốc độ các trục đường tối đa 30 km/giờ để xe điện hoạt động, thành phố đã họp bàn trước đây nhưng không khả thi. Nếu vận tốc tối đa 30 km/giờ thì sẽ gây ùn tắc giao thông, tác động xấu đến phát triển kinh tế - xã hội ở các ngành nghề, lĩnh vực khác.
Trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa hiện có 596 xe điện 4 bánh được cấp phép thí điểm đang hoạt động chở khách du lịch
ẢNH: MINH HẢI
"Thành phố cũng từng bàn tính đến phân làn đường riêng cho xe điện 4 bánh chở người và quy định làn đường vận tốc tối đa 30 km/giờ, nhưng tất cả các tuyến đường ở Sầm Sơn đều rất hẹp, kể cả đường Hồ Xuân Hương (trục đường dọc theo bờ biển Sầm Sơn - PV) nên phương án đó cũng không thể được. Chúng tôi đã tổng hợp ý kiến của chủ doanh nghiệp và đại diện lái xe để gửi đến cấp trên xem xét", ông Đồng nói.
Ngoài hoạt động chở khách, UBND TP.Sầm Sơn cũng yêu cầu các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ vận tải hành khách bằng xe điện dừng việc sử dụng xe để chở học sinh.
Theo quy định của Nghị định 165/2024/NĐ-CP ngày 26.12.2024 của Chính phủ quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của luật Đường bộ; luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ; Nghị định 158/2024/NĐ-CP ngày 18.12.2024 của Chính phủ, từ ngày 1.7.2025, xe chở người 4 bánh có gắn động cơ, chỉ được tổ chức hoạt động trên các tuyến đường có đặt biển báo tốc độ khai thác tối đa 30 km/giờ áp dụng cho tất cả các phương tiện tham gia giao thông; đối với xe chở hàng 4 bánh có gắn động cơ, chỉ hoạt trên các tuyến đường có biển báo tốc độ khai thác tối đa 50 km/giờ, áp dụng cho tất cả các phương tiện giao thông.
Trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa có tổng cộng 596 xe điện 4 bánh được cấp phép hoạt động thí điểm chở hành khách, chủ yếu tập trung ở các khu du lịch tại TP.Sầm Sơn (474 xe), khu du lịch Hải Tiến ở H.Hoằng Hóa (117 xe), khu du lịch suối cá Cẩm Lương ở H.Cẩm Thủy (5 xe).
Ngoài ra, trên địa bàn các địa phương trên và ở TX.Nghi Sơn (Thanh Hóa) có hàng trăm xe điện 4 bánh do người dân tự phát mua (không đủ điều kiện cấp phép, đăng ký, đăng kiểm).
Quá trình hoạt động của xe điện 4 bánh chở khách du lịch bộc lộ nhiều vi phạm, như: chạy với tốc độ cao, tranh giành khách, đi vào đường cấm, đường ngược chiều, đậu đỗ không đúng nơi quy định.
Đặc biệt, nhiều nơi nhiều tài xế xe điện tạo nên một "thế giới ngầm" khi "ăn" phần trăm hoa hồng của các chủ nhà hàng, khách sạn, cửa hàng bán hải sản khi chở khách đến sử dụng dịch vụ, từ đó tạo nên môi trường kinh doanh không lành mạnh, gây thiệt thòi cho khách du lịch.
