Tesla dự kiến sẽ công bố quý thứ hai liên tiếp sụt giảm doanh số toàn cầu, với mức giảm khoảng 13% trong quý II/2025 so với cùng kỳ năm trước. Theo dữ liệu từ FactSet, chỉ có 387.000 xe được giao, giảm mạnh so với 444.000 xe cùng kỳ năm ngoái. Đây có thể còn tệ hơn cả quý I, vốn đã chứng kiến mức sụt giảm doanh số lớn nhất trong lịch sử Tesla.
Không chỉ doanh số, lợi nhuận ròng của công ty cũng giảm tới 71% trong quý I. Trong khi đó, sản phẩm Cybertruck – từng được kỳ vọng là “quân bài chiến lược” – lại bị đánh giá là thất bại. Showroom bị người dùng phản đối, trong khi báo cáo mới cho thấy cả cử tri Dân chủ lẫn Cộng hòa đều ít sẵn sàng mua xe Tesla hơn kể từ khi Musk tham gia chính trường.
Thay vì tập trung điều hành doanh nghiệp đang gặp khủng hoảng, Elon Musk tiếp tục sa đà vào các cuộc đấu đá chính trị. Mới đây, ông công khai chỉ trích dự luật chi tiêu lớn của ông Trump là “điên rồ”, thậm chí đe dọa sẽ vận động chống lại các nghị sĩ Cộng hòa ủng hộ luật này.
Ông Trump không để yên, đáp trả bằng cách úp mở rằng chính quyền của ông có thể điều tra các hợp đồng chính phủ mà công ty của Musk đang nắm giữ. Sự căng thẳng này khiến nhà đầu tư thêm phần lo lắng, đặc biệt trong bối cảnh Tesla đang cần chính sách hỗ trợ để tiếp tục duy trì khả năng sinh lời.
Tesla đang tồn tại nhờ điều gì?
Một thực tế ít được công bố là Tesla hiện chỉ có lãi nhờ vào việc bán tín chỉ phát thải – khoản thu giúp các hãng xe không thân thiện với môi trường được "mua" quyền phát thải từ Tesla. Trong quý I, Tesla thu được 595 triệu USD từ tín chỉ này, trong khi lãi ròng thực chất chỉ là 409 triệu USD. Nói cách khác, Tesla đang lỗ trong hoạt động cốt lõi là bán xe.
Nếu ông Trump thành công trong việc thông qua dự luật chi tiêu mới – vốn được cho là sẽ xóa bỏ các tín chỉ phát thải, thì Tesla sẽ mất luôn nguồn thu “cứu cánh” này. Chính điều đó khiến giới đầu tư như nhà phân tích Dan Ives không giấu được lo ngại: “Musk cần dừng lại ngay các phát ngôn chính trị và tập trung điều hành Tesla.”
Tesla đang đứng trước những rủi ro gì?
Cổ phiếu Tesla đã giảm 37% so với mức đỉnh sau bầu cử – thời điểm Musk thân thiết với ông Trump. Lúc đó, phố Wall từng cho rằng việc Musk có ảnh hưởng chính trị sẽ giúp Tesla hưởng lợi về chính sách và những phản ứng tiêu cực từ người tiêu dùng sẽ chỉ là nhất thời.
Tuy nhiên, mối quan hệ đổ vỡ giữa hai nhân vật này đang phản tác dụng. Khi căng thẳng giữa Musk và ông Trump bùng nổ đầu tuần, giá cổ phiếu Tesla giảm thêm 2% vào thứ Hai và tiếp tục mất 5% vào thứ Ba, bất chấp thị trường chung tăng trưởng. Dù Musk sau đó đã kiềm chế hơn, đăng trên X rằng “rất muốn đáp trả, nhưng sẽ kiềm chế lúc này”, nhưng vết thương đã để lại dấu ấn rõ ràng trên thị trường.
Tesla không chỉ phải đối mặt với cạnh tranh gay gắt từ các hãng xe điện khác như Waymo, mà còn cần chính phủ hỗ trợ về chính sách và tín dụng để duy trì tính cạnh tranh. Nếu vừa mất ưu đãi tài chính, vừa bị tẩy chay từ cả hai phía chính trị, Tesla có thể mất lợi thế hoàn toàn trong cuộc đua xe điện toàn cầu.
Bên cạnh đó, nếu tình trạng bất ổn nội bộ tiếp tục kéo dài và CEO vẫn tiếp tục chia rẽ công chúng, Tesla có thể phải đối mặt với cuộc khủng hoảng hình ảnh nghiêm trọng chưa từng có.
