Ngày 4.9, Đội CSGT đường bộ cao tốc số 6 (Phòng 6, Cục CSGT) cho biết vừa phát hiện, xử lý một tài xế dừng xe trên cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo không đúng nơi quy định.
Theo đó, lúc 3 giờ 32 phút cùng ngày, trong quá trình tuần tra, kiểm soát trên tuyến, CSGT phát hiện ô tô biển số 51G - 564.xx dừng xe trên cao tốc. Qua kiểm tra, lực lượng chức năng xác định tài xế N. (44 tuổi, ở TP.HCM) dừng xe trên cao tốc để ngủ, thay vì di chuyển vào trạm dừng nghỉ hoặc vị trí được phép dừng, đỗ.
Ngoài ra, CSGT xác định tài xế còn đưa xe cơ giới không có giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường tham gia giao thông.
CSGT phát hiện tài xế dừng xe trên cao tốc để ngủ
ẢNH: C08
CSGT đã lập biên bản tài xế đối với 2 hành vi vi phạm. Với lỗi dừng xe trên đường cao tốc không đúng nơi quy định, tài xế bị phạt 13 triệu đồng và trừ 6 điểm giấy phép lái xe.
Đối với hành vi đưa xe cơ giới không có giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường tham gia giao thông, mức phạt là 11 triệu đồng, đồng thời phương tiện bị tạm giữ 7 ngày.
Tổng mức phạt đối với 2 hành vi là 24 triệu đồng, tài xế bị trừ 6 điểm giấy phép lái xe và phương tiện bị tạm giữ 7 ngày.
Theo CSGT, việc dừng xe ngay trên cao tốc để ngủ thay vì vào trạm dừng nghỉ hoặc nơi được phép dừng, đỗ là đặc biệt nguy hiểm. Do phương tiện trên cao tốc lưu thông với tốc độ cao, tài xế phía sau có thể không kịp phát hiện và xử lý khi phía trước xuất hiện xe đang dừng, từ đó có nguy cơ xảy ra va chạm, tai nạn liên hoàn với hậu quả nghiêm trọng.
Buồn ngủ khi lái xe trên cao tốc, tài xế phải làm gì?
CSGT khuyến cáo khi cảm thấy buồn ngủ, mệt mỏi, tài xế cần chủ động di chuyển vào trạm dừng nghỉ hoặc vị trí được phép dừng, đỗ để nghỉ ngơi. Tuyệt đối không dừng xe ngay trên phần đường xe chạy của cao tốc để ngủ.
Trường hợp xảy ra tình huống khẩn cấp như phương tiện gặp sự cố, tai nạn, va chạm hoặc tài xế, người trên xe gặp vấn đề về sức khỏe và buộc phải dừng xe, CSGT lưu ý tài xế cố gắng đưa phương tiện vào làn dừng xe khẩn cấp hoặc vị trí sát lề đường bên phải.
Sau khi dừng, tài xế cần bật đèn cảnh báo nguy hiểm; đặt biển hoặc vật cảnh báo phía sau xe để các phương tiện khác có thể nhận biết từ xa.
Người trên xe cần rời khỏi khu vực nguy hiểm, di chuyển qua hộ lan phía bên phải nếu điều kiện cho phép. Đồng thời, tài xế nhanh chóng liên hệ lực lượng chức năng hoặc đơn vị quản lý tuyến để được hỗ trợ.
CSGT nhấn mạnh cao tốc không phải nơi để dừng xe nghỉ, ngủ. Việc tùy tiện dừng phương tiện có thể tạo ra nguy cơ tai nạn cho chính người trên xe và các phương tiện đang lưu thông phía sau.
//Chèn ads giữa bài (runinit = window.runinit || []).push(function () { //Nếu k chạy ads thì return if (typeof _chkPrLink != 'undefined' && _chkPrLink) return; var mutexAds = '<zone id="l2srqb41"></zone>'; var content = $('[data-role="content"]'); if (content.length > 0) { var childNodes = content[0].childNodes; for (i = 0; i < childNodes.length; i++) { var childNode = childNodes[i]; var isPhotoOrVideo = false; if (childNode.nodeName.toLowerCase() == 'div') { // kiem tra xem co la anh khong? var type = $(childNode).attr('class') + ''; if (type.indexOf('VCSortableInPreviewMode') >= 0) { isPhotoOrVideo = true; } } try { if ((i >= childNodes.length / 2 - 1) && (i < childNodes.length / 2) && !isPhotoOrVideo) { if (i <= childNodes.length - 3) { childNode.after(htmlToElement(mutexAds)); arfAsync.push("l2srqb41"); } break; } } catch (e) { } } } }); function htmlToElement(html) { var template = document.createElement('template'); template.innerHTML = html; return template.content.firstChild; } function tnDetailInsertMidArticleWidget(rootSelector, widgetId) { var root = document.querySelector(rootSelector); if (!root) return null; var contentRoot = root.querySelector('[data-role="content"]') || root; var blocks = Array.from(contentRoot.children).filter(function (el) { if (el.id === widgetId) return false; if (el.hasAttribute('data-check-position')) return false; if (el.hasAttribute('data-type')) return false; if (/^(SCRIPT|STYLE|TEMPLATE|LINK|NOSCRIPT)$/.test(el.tagName)) return false; if (el.tagName === 'P' && !el.textContent.trim()) return false; return el.getClientRects().length > 0; }); if (!blocks.length) return null; var rootRect = contentRoot.getBoundingClientRect(); var idx; if (rootRect.height > 0) { var midY = rootRect.top + rootRect.height / 2; for (idx = 0; idx < blocks.length; idx++) { if (blocks[idx].getBoundingClientRect().bottom >= midY) break; } if (idx >= blocks.length) idx = blocks.length - 1; } else { idx = Math.floor(blocks.length / 2); } var target = blocks[idx]; var isMedia = target.tagName === 'FIGURE' || target.classList.contains('VCSortableInPreviewMode'); var newDiv = document.createElement('div'); newDiv.id = widgetId; contentRoot.insertBefore(newDiv, isMedia ? target : target.nextSibling); return newDiv; } function tnAfterLoad(fn) { if (document.readyState === 'complete') fn(); else window.addEventListener('load', fn, { once: true }); } (function () { if (!(window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden))) return; if (laNuocNgoai) return; tnAfterLoad(function () { var pernewDiv = tnDetailInsertMidArticleWidget('div.detail-cmain', 'tn_detail_foryou1_pc_per'); if (!pernewDiv) return; loadJsAsync('https://js.aiservice.vn/rec/tn_detail_foryou1_pc_per.js', function(){}, function() { window.boxTNRecs.err.push('rec/tn_detail_foryou1_pc_per.js'); }); }); })(); (function() { if (!(window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden))) return; if (typeof window.laNuocNgoai === 'undefined' || !window.laNuocNgoai) return; tnAfterLoad(function () { var newDiv = tnDetailInsertMidArticleWidget('div.detail-cmain', 'taboola-mid-article-widget'); if (!newDiv) return; window._taboola = window._taboola || []; window._taboola.push({ mode: 'thumbnails-4x1', container: 'taboola-mid-article-widget', placement: 'Mid Article Widget', target_type: 'mix' }); }); })();
