Dung Quất sắp có nhà máy sản xuất ray đường sắt, thép đặc biệt 10.000 tỉ đồng

Ngày 29.7, Ban Quản lý Khu kinh tế Dung Quất và các Khu công nghiệp tỉnh Quảng Ngãi đã ban hành quyết định chủ trương đầu tư cho dự án sản xuất ray đường sắt và thép đặc biệt Hòa Phát Dung Quất, với tổng vốn đầu tư lên đến 10.000 tỉ đồng.

Đây là dự án công nghiệp quy mô lớn, đặt tại KCN phía đông Khu kinh tế Dung Quất (xã Vạn Tường, Quảng Ngãi), do Công ty CP Ray và Thép đặc biệt Hòa Phát Dung Quất làm chủ đầu tư.

ẢNH: T.NGHI

Với diện tích 14,79 ha và công suất thiết kế 700.000 tấn/năm, nhà máy này được xem là một trong những dự án luyện kim trọng điểm, hướng tới sản xuất ray đường sắt và thép đặc biệt ngay trong nước. Trong tổng mức đầu tư, 3.800 tỉ đồng là vốn góp của nhà đầu tư, phần còn lại được huy động từ các nguồn khác. Dự án có thời hạn hoạt động 50 năm, dự kiến hoàn thành và vận hành vào quý 3/2028.

Theo kế hoạch, từ nay đến năm 2026, chủ đầu tư sẽ tập trung hoàn thiện các thủ tục pháp lý, đền bù và giải phóng mặt bằng. Giai đoạn 2026 - 2028 sẽ triển khai thi công, lắp đặt công nghệ, hướng đến sản xuất thép hình, thép đặc biệt thuộc mã ngành 2410 theo hệ thống ngành kinh tế Việt Nam (VSIC 2018), trong đó ray đường sắt là sản phẩm chủ lực.

Dự án được kỳ vọng sẽ chủ động cung cấp ray đường sắt cho các tuyến hạ tầng trọng điểm quốc gia như: đường sắt cao tốc Bắc - Nam, hệ thống đường sắt đô thị Hà Nội - Hải Phòng - Lào Cai, cũng như nhiều tuyến đường sắt liên vùng đang được quy hoạch, đầu tư.

ẢNH: T.NGHI

Trong bối cảnh Việt Nam đẩy mạnh đầu tư phát triển hạ tầng giao thông bền vững, đặc biệt là hiện đại hóa vận tải đường sắt, dự án ray đường sắt và thép đặc biệt Hòa Phát Dung Quất mang ý nghĩa chiến lược. Việc sản xuất trong nước không chỉ giúp rút ngắn thời gian cung ứng vật tư, giảm chi phí nhập khẩu, mà còn đảm bảo chất lượng kỹ thuật phù hợp với điều kiện hạ tầng nội địa.

Dự án sẽ áp dụng công nghệ luyện kim tiên tiến, ưu tiên sản xuất thép xanh, giảm phát thải, hướng đến phát triển bền vững. Đây cũng là bước đi quan trọng nhằm nâng cao trình độ công nghệ luyện kim và củng cố vị thế Việt Nam trong chuỗi giá trị ngành thép khu vực.

Theo tính toán, khi đi vào vận hành ổn định, nhà máy ray đường sắt và thép đặc biệt này sẽ mang lại doanh thu khoảng 11.437 tỉ đồng/năm, đóng góp gần 150 tỉ đồng/năm vào ngân sách địa phương. Dự án sẽ tuyển dụng khoảng 400 lao động trực tiếp, ưu tiên người dân trong tỉnh, qua đó góp phần giảm áp lực việc làm, cải thiện sinh kế tại chỗ.

Sự hiện diện của nhà máy cũng được kỳ vọng sẽ lan tỏa tích cực đến các ngành phụ trợ như vận tải, cơ khí, chế tạo thiết bị công nghiệp, từ đó hình thành hệ sinh thái công nghiệp hiện đại ngay tại Khu kinh tế Dung Quất, trung tâm công nghiệp lớn của miền Trung.