Dự án xây dựng cầu sông Ông Đốc, tuyến trục Đông Tây và cầu Gành Hào có ba dự án thành phần, tổng mức đầu tư 2.149 tỉ đồng. Dự án do Ban quản lý Dự án xây dựng công trình giao thông tỉnh Cà Mau làm chủ đầu tư. Dự kiến dự án sẽ thông tuyến hoàn chỉnh từ đông sang tây vào cuối quý 2, hoàn thành vào cuối năm 2025.
Cầu Ông Đốc bắc qua sông cùng tên tại TT. Sông Đốc, H.Trần Văn Thời (Cà Mau) là dự án thành phần 1. Công trình khởi công vào cuối năm 2021, hoàn thành đưa vào khai thác sử dụng vào cuối năm 2023.
ẢNH: G.B
Từ cầu Ông Đốc, đi theo tuyến đường từ bờ Nam Sông Đốc sẽ đến điểm đầu của dự án thành phần 2 - tuyến trục Đông Tây. Tuyến đường cắt với Quốc lộ 1, thuộc địa bàn xã Hưng Mỹ, H.Cái Nước.
ẢNH: G.B
Tuyến trục Đông Tây dài 18 km, đường cấp V đồng bằng, có 15 cầu, khởi công vào quý III năm 2021, hoàn thành đưa vào khai thác sử dụng vào đầu năm 2024.
ẢNH: G.B
Trục đông tây hình thành tạo điều kiện cho người dân đi lại, vận chuyển hàng hóa.
ẢNH: G.B
Điểm cuối của dự án thành phần 2 tại địa bàn xã Tạ An Khương, H.Đầm Dơi, giao với đường Cà Mau - Đầm Dơi.
ẢNH: G.B
Từ điểm giao với đường Cà Mau - Đầm Dơi, dự án kết nối với đoạn tuyến đông tây giai đoạn 1 dài khoảng 26 km, đã hoàn thành đưa vào sử dụng vào năm 2021.
ẢNH: G.B
Đường nối dài hơn 3 km, kết nối tuyến với dự án thành phần 3 là cầu Gành Hào
ẢNH: G.B
Cầu Gành Hào thông xe kỹ thuật vào ngày 19.4, là điểm cuối của toàn dự án kết nối hai phía đông và tây của tỉnh Cà Mau. Dự án cầu Gành Hào tổng chiều dài hơn 6 km, có vốn đầu tư 655 tỉ đồng. Trong đó, phần cầu chính dài 770 m với 17 nhịp, mặt cầu rộng 12 m được đầu tư 4 làn xe, vận tốc thiết kế 60 km/h.
ẢNH: G.B
Gành Hào là cầu lớn nhất từ trước tới này nối liền hai tỉnh Cà Mau và Bạc Liêu, mở ra hướng phát triển cho 2 tỉnh cực Nam. Trong ảnh: Đầu cầu Gành Hào phía TT.Gành Hào, H.Đông Hải, tỉnh Bạc Liêu
Theo chủ đầu tư, dự án xây dựng cầu sông Ông Đốc, tuyến trục Đông Tây và cầu Gành Hào góp phần hoàn thiện hệ thống giao thông của Bạc Liêu, Cà Mau; tạo trục kết nối cửa biển Sông Đốc với cửa biển Gành Hào, rút ngắn thời gian lưu thông. Dự án còn góp phần thu hút đầu tư, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội 2 tỉnh Cà Mau và Bạc Liêu.Trước đó, các công trình được thi công trong bối cảnh dịch Covid-19 diễn biến phức tạp, nguồn vật liệu khan hiếm, biến động, thiết kế và thi công trong vùng điều kiện địa hình rất phức tạp…Tuy nhiên, Cà Mau đã nỗ lực thực hiện đúng tiến độ, đảm bảo chất lượng.
