Dự án mở rộng đoạn cao tốc đoạn TP HCM - Long Thành đi qua địa phận Thủ Đức, TP HCM và Long Thành, tỉnh Đồng Nai, trong đó, điểm đầu nghiên cứu tại km4+000 thuộc Thủ Đức, TP HCM (điểm đầu của nút giao Vành đai 2). Điểm cuối nghiên cứu tại km25+920 thuộc Long Thành, tỉnh Đồng Nai (điểm cuối của nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu). Tổng chiều dài tuyến đề xuất mở rộng khoảng 22 km. Về hướng tuyến, tim tuyến cơ bản bám theo đường cũ, mở rộng sang hai bên, riêng đoạn qua cầu Long Thành được mở rộng về phía bên phải tuyến hiện hữu (phía hạ lưu).
Về quy mô dự án, quy mô mở rộng làn xe đoạn km4+000 - km8+844,5 sẽ mở rộng lên 8 làn xe; đoạn km8+844,5 - km25+920 sẽ mở rộng lên 10 làn xe. Cùng với đó, cầu Long Thành sẽ xây thêm một đơn nguyên cầu mới 5 làn xe hoàn chỉnh. Cầu hiện hữu giữ nguyên với quy mô 4 làn xe. Chiều rộng nền đường sau mở rộng đối với đoạn 8 làn xe là khoảng 42 m (2 đơn nguyên mỗi bên 20 m, cách nhau 2 m); đoạn 10 làn xe khoảng 49,5 m (2 đơn nguyên mỗi bên 23,75 m, cách nhau 2 m).
Tổng mức đầu tư của dự án là 16.386 tỷ đồng, trong đó, vốn ngân sách Nhà nớc là 6.500 tỷ đồng (khoảng 39,67% TMĐT). Vốn VEC huy động khoảng 9.886 tỷ đồng (khoảng 60,33% TMĐT), trong đó, vốn tự có của VEC là 937 tỷ đồng; vốn vay Ngân hàng thương mại, tổ chức tín dụng là 8.949 tỷ đồng, bao gồm vốn đầu tư vào công trình là 7.900 tỷ đồng và lãi vay trong thời gian xây dựng là 1.049 tỷ đồng.
Dự án được khởi công ngày 19/8/2025, dự kiến hoàn thành tháng 12/2026, do Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư. Đây là công trình giao thông cấp bách, giữ vai trò huyết mạch trong kết nối vùng, đặc biệt trong việc kết nối với Cảng Hàng không quốc tế Long Thành khi đưa vào khai thác.
Tổng diện tích đất chiếm dụng là 11,99 ha, trong đó đi qua địa bàn TP HCM khoảng 7,85 ha, tỉnh Đồng Nai khoảng 4,14 ha. Đây là công trình giao thông cấp đặc biệt với đường ô tô cao tốc có vận tốc thiết kế là 120 km/h, riêng cầu Long Thành có vận tốc thiết kế 100 km/h.
Theo các quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu, Gói thầu XL01 Thi công đường cao tốc đoạn Km4+00 - Km13+900 được chỉ định cho Liên danh CTCP Tập đoàn Đèo Cả - Công ty TNHH Thương mại và Xây dựng Trung Chính - CTCP Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành - CTCP Xây lắp 368 - CTCP Đầu tư xây dựng hạ tầng Khang Nguyên. Giá trúng thầu là 5.573,5 tỷ đồng (giá gói thầu 5.868,112 tỷ đồng), thời gian thực hiện 18 tháng.
Gói thầu XL02 Thi công đường cao tốc đoạn Km13+900 - Km25+920 được chỉ định cho Liên danh Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn - Tổng CTCP Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam - Tổng công ty Thăng Long - CTCP Xây lắp 368. Giá trúng thầu là 4.628,967 tỷ đồng (giá gói thầu 4.872,597 tỷ đồng), thời gian thực hiện 17 tháng.
Gói thầu TVGS-HLD Tư vấn giám sát thi công xây dựng Dự án được chỉ định thầu rút gọn cho Liên danh CTCP Tư vấn Thiết kế Xây dựng Công trình Giao thông miền Bắc - CTCP Tư vấn xây dựng công trình giao thông 2. Giá trúng thầu là 40,768 tỷ đồng, hợp đồng trọn gói.
Theo thống kê, từ khi đưa vào khai thác đến nay, lưu lượng phương tiện tham gia lưu thông trên tuyến cao tốc TP HCM - Long Thành liên tục tăng cao (trung bình khoảng 10,82 %/năm), đã vượt năng lực thiết kế. Nếu duy trì quy mô 4 làn xe hiện tại, tuyến cao tốc này không đáp ứng được nhu cầu vận tải, đặc biệt là khi Cảng hàng không quốc tế Long Thành được đưa vào khai thác. Tính đến hiện tại, tuyến cao tốc này đã thi công được gần nửa năm.
Theo Ban Quản lý dự án các đường cao tốc phía Nam thuộc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), để triển khai dự án, trên địa bàn tỉnh Đồng Nai phải thực hiện thu hồi hơn 4 ha đất thuộc các xã: Nhơn Trạch, Long Thành và An Phước. Đến nay, qua công tác vận động, 100% phần diện tích thuộc dự án đoạn qua xã Nhơn Trạch (khoảng 0,13 ha với chiều dài tuyến gần 1 km) đã được bàn giao cho chủ đầu tư. Đối với phần tuyến qua địa bàn các xã Long Thành, An Phước cơ bản được bàn giao mặt bằng trên thực địa, các phương tiện thi công đã tiếp cận công trường để triển khai thi công.
