Theo BGR, nỗi lo lắng về việc hết pin và phải liên tục tìm kiếm trạm sạc luôn là rào cản lớn nhất đối với người dùng xe điện (EV). Tuy nhiên, một đột phá công nghệ từ các nhà khoa học Hàn Quốc có thể sớm biến hành trình 3.000 dặm (khoảng 4.800 km) chỉ với một lần sạc trở thành hiện thực.
Đột phá về pin đang hứa hẹn sẽ thay đổi ngành xe điện
ẢNH: CHỤP MÀN HÌNH CURRENCYTRANSFER
Công nghệ pin xe điện mới: Sạc một lần, chạy 4.800 km
Hiện tại, với phạm vi hoạt động hạn chế, thường chỉ từ 320 - 480 km, khiến các chuyến đi xa bằng xe điện trở nên phức tạp và được cân nhắc hơn nhiều so với xe chạy xăng. Nhưng một sáng kiến mới về hóa học pin đang hứa hẹn sẽ thay đổi hoàn toàn cuộc chơi.
Theo báo cáo từ GreenCarStocks, các nhà nghiên cứu tại Hàn Quốc đã tìm ra cách giải quyết một vấn đề kỹ thuật cố hữu trong pin lithium-ion đó là sự sự phồng rộp của silicon. Silicon có khả năng lưu trữ năng lượng lớn, nhưng khi sạc, nó phồng lên và nhanh chóng bị hư hỏng, làm giảm tuổi thọ và hiệu suất của pin.
Bằng cách khắc phục được vấn đề này, công nghệ mới có thể cho phép pin xe điện lưu trữ năng lượng nhiều hơn tới 10 lần so với các loại pin tốt nhất hiện nay trên thị trường. Về lý thuyết, điều này đồng nghĩa với việc phạm vi hoạt động của xe điện sẽ tăng theo cấp số nhân, có thể đạt tới con số không tưởng là 3.000 dặm.
Nếu công nghệ này có thể được nhân rộng ở quy mô công nghiệp, nó sẽ xóa bỏ một trong những trở ngại lớn nhất cản trở việc phổ cập xe điện trên toàn cầu. Mặc dù vẫn còn các thách thức khác như chi phí sản xuất hay cơ sở hạ tầng trạm sạc, việc loại bỏ hoàn toàn nỗi lo hết pin sẽ là một bước nhảy vọt, thúc đẩy mạnh mẽ tỷ lệ người dùng chuyển sang xe điện.
Đột phá này không chỉ dừng lại ở việc thiết kế một viên pin tốt hơn. Nó định hình lại toàn bộ cách chúng ta nghĩ về hóa học pin, mở ra tiềm năng ứng dụng cho nhiều lĩnh vực khác cần đến công nghệ lưu trữ năng lượng hiệu quả, chẳng hạn như các hệ thống điện mặt trời hay thiết bị điện tử tiêu dùng. Cuộc cách mạng về pin có thể chỉ mới bắt đầu.
//Chèn ads giữa bài (runinit = window.runinit || []).push(function () { //Nếu k chạy ads thì return if (typeof _chkPrLink != 'undefined' && _chkPrLink) return; var mutexAds = '<zone id="l2srqb41"></zone>'; var content = $('[data-role="content"]'); if (content.length > 0) { var childNodes = content[0].childNodes; for (i = 0; i < childNodes.length; i++) { var childNode = childNodes[i]; var isPhotoOrVideo = false; if (childNode.nodeName.toLowerCase() == 'div') { // kiem tra xem co la anh khong? var type = $(childNode).attr('class') + ''; if (type.indexOf('VCSortableInPreviewMode') >= 0) { isPhotoOrVideo = true; } } try { if ((i >= childNodes.length / 2 - 1) && (i < childNodes.length / 2) && !isPhotoOrVideo) { if (i <= childNodes.length - 3) { childNode.after(htmlToElement(mutexAds)); arfAsync.push("l2srqb41"); } break; } } catch (e) { } } } }); function htmlToElement(html) { var template = document.createElement('template'); template.innerHTML = html; return template.content.firstChild; }
