Xã hội

Đóng cửa sân bay Côn Đảo trong 9 tháng, du khách chỉ có 2 lựa chọn để ra đảo

Theo kế hoạch dự kiến của Cục Hàng không, sân bay Côn Đảo sẽ tạm đóng cửa để nâng cấp, mở rộng từ tháng 4/2023, dự kiến hoàn thành mở lại sân bay vào tháng 12/2023 (kéo dài 9 tháng).

Bộ GTVT cho biết, trong thời gian dự kiến đóng sân bay Côn Đảo sẽ ảnh hưởng tới nhu cầu vận tải, đi lại của người dân kết nối giữa đất liền và đảo. Bộ GTVT đã lên phương án tăng cường vận tải đường biển và trực thăng để kết nối đảo với đất liền.

Với tàu khách bằng đường biển, hiện có 4 tuyến tàu khách kết nối từ đất liền ra Côn Đảo được cấp phép. Tuy nhiên, tại Côn Đảo hiện chỉ có 1 cầu cảng Bến Đầm tiếp nhận tàu khách. Cùng đó, Ban Quản lý cảng Bến Đầm vẫn hạn chế số lượt tàu vào/rời cảng, chỉ cho phép 2 chuyến tàu/ngày theo chỉ đạo của UBND huyện Côn Đảo. Trong 6 tháng đầu năm nay, lượng khách ra Côn Đảo đã vượt cả năm 2021. Tuy nhiên, hiện Côn Đảo vẫn hạn chế tiếp nhận tàu khách ra đảo.

Trong giai đoạn đóng cửa sân bay Côn Đảo, Bộ GTVT cho biết, sẽ đề nghị UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu , huyện Côn Đảo phối hợp, tăng tiếp nhận tàu khách ra đảo để đáp ứng nhu cầu người dân và khách du lịch.

Đóng cửa sân bay Côn Đảo trong 9 tháng, du khách chỉ có 2 lựa chọn để ra đảo - Ảnh 1.

Sau khi tạm đóng cửa sân bay Côn Đảo để mở rộng, khách chỉ còn 2 lựa chọn để ra đảo bằng đường biển hoặc trực thăng.

Với vận tải khách bằng trực thăng kết nối đất liền và Côn Đảo, Bộ GTVT cho hay, hiện các chuyến trực thăng kết nối đang được Công ty Trực thăng Miền Nam khai thác. Do đó, Bộ GTVT sẽ phối hợp với các ngành, đơn vị liên quan để nghiên cứu phương án khai thác các chuyến bay trực thăng trong quá trình mở rộng sân bay Côn Đảo.

Dự kiến, dự án mở rộng sân bay Côn Đảo sẽ thực hiện kết hợp giữa đầu tư công và đầu tư của doanh nghiệp trong giai đoạn 2021-2025. Trong đó, phần đầu tư mở rộng đường cất, hạ cánh để đón được máy bay A320/321 và tương đương sẽ thực hiện bằng ngân sách nhà nước, với tổng vốn đầu tư hơn 1.590 tỷ đồng do Cục Hàng không làm chủ đầu tư.

Với các công trình thiết yếu như nhà ga hành khách (2 triệu khách/năm), đường giao thông nội cảng, thoát nước, chiếu sáng… do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư.

Theo quy hoạch, sân bay Côn Đảo sẽ được mở rộng để đạt công suất 2 triệu khách/năm (gấp 5 lần hiện nay), có 8 vị trí đỗ máy bay (thêm 6 vị trí mới); đường băng kéo dài thêm 15m và mở rộng thêm 5m so với hiện nay, đáp ứng khả năng khai thác máy bay A320/321 và tương đương; bổ sung đèn tín hiệu, công trình quản lý bay để có thể khai thác vào ban đêm.

Tổng mức đầu tư dự án trên hơn 3.794 tỷ đồng. Trong đó, một phần sử dụng vốn ngân sách (đường băng, đường lăn, sân đỗ), một phần sử dụng vốn doanh nghiệp (nhà ga hành khách, công trình quản lý bay).

Các tin khác

Lũ quét tại nơi khô hạn nhất Trái đất

Lũ quét tại nơi khô hạn nhất Trái đất

Công viên quốc gia Thung lũng chết ở bang California - Mỹ, một trong những khu vực nóng và khô hạn nhất trên Trái đất, đã hứng chịu lũ quét do lượng mưa kỷ lục hôm 5/8, theo hãng tin Reuters.
Bình Dương đề xuất tăng phụ cấp gấp 3 lần để giữ chân nhân viên y tế

Bình Dương đề xuất tăng phụ cấp gấp 3 lần để giữ chân nhân viên y tế

Từ năm 2021 đến nay, tỉnh Bình Dương có khoảng 320 nhân viên y tế nghỉ việc với nhiều lý do, trong đó có áp lực công việc và lương thấp. Để hạn chế tình trạng này, Sở Y tế tỉnh đề xuất ngoài lương theo quy định chung, địa phương tăng phụ cấp lên gấp 3 lần mức lương cơ sở để giữ chân các y bác sĩ.
Đâu là vấn đề "nóng nhất", khó nhất trong chính sách đất đai?

Đâu là vấn đề "nóng nhất", khó nhất trong chính sách đất đai?

Bộ Tài nguyên và Môi trường đang xin ý kiến góp ý dự thảo Luật Đất đai sửa đổi nhằm khắc phục những tồn tại, hạn chế của Luật Đất đai 2013, đồng thời bổ sung các chính sách mới để điều chỉnh một số nội dung phát sinh trong thực tiễn.
Hòn Vọng Phu ở Thanh Hóa bị sét đánh

Hòn Vọng Phu ở Thanh Hóa bị sét đánh

Thắng cảnh hòn Vọng Phu nằm trên núi An Hoạch ở Thanh Hóa vừa sạt lở một số khối đá lớn được cho bị sét đánh trúng, có nguy cơ gây mất an toàn cho du khách và người dân.
Cận cảnh xe Batman hơn nửa tỷ đồng của ‘phù thuỷ hoá trang" 9x Cận cảnh xe Batman hơn nửa tỷ đồng của ‘phù thuỷ hoá trang" 9x

Cận cảnh xe Batman hơn nửa tỷ đồng của ‘phù thuỷ hoá trang" 9x Cận cảnh xe Batman hơn nửa tỷ đồng của ‘phù thuỷ hoá trang" 9x

Nguyễn Đắc Chung đã mất 3 năm ấp ủ ý tưởng và 3 năm nữa để thiết kế chiếc xe. Không chỉ để trưng bày, chiếc xe Batman còn có thể chạy nhờ động cơ của mô tô phân khối lớn. Nguyễn Đắc Chung đã mất 3 năm ấp ủ ý tưởng và 3 năm nữa để thiết kế chiếc xe. Không chỉ để trưng bày, chiếc xe Batman còn có thể chạy nhờ động cơ của mô tô phân khối lớn.