Đối thủ đáng gờm số 1 của Tesla đang thách thức Elon Musk

BYD đang vươn lên mạnh mẽ

Doanh thu năm 2024 của BYD đạt 107 tỷ USD, vượt qua Tesla khoảng 10 tỷ USD. Cổ phiếu BYD trên sàn chứng khoán Hồng Kông đã tăng hơn 50% kể từ đầu năm.

Không dừng lại ở đó, BYD còn giới thiệu hệ thống sạc nhanh giúp xe có thể di chuyển 250 dặm chỉ sau 5 phút sạc. Đây là một bước tiến lớn trong ngành xe điện, khiến Tesla phải dè chừng. Dù Elon Musk từng xem thường BYD vào năm 2011, nhưng giờ đây, chính hãng xe này đang là mối đe dọa lớn nhất với Tesla.

Không chỉ phải đối mặt với sự cạnh tranh từ BYD, Tesla còn đang rơi vào khủng hoảng với hàng loạt vấn đề nội tại: Doanh số toàn cầu lần đầu tiên sụt giảm vào năm ngoái và chưa có dấu hiệu phục hồi. Thị phần tại Trung Quốc – thị trường xe điện lớn nhất thế giới – đang bị BYD và các đối thủ khác lấn át. Tesla chưa có sự đổi mới đáng kể nào cho các dòng xe chính trong nhiều năm qua. Mẫu xe giá rẻ từng được hứa hẹn vẫn chưa xuất hiện. Trong cuộc đua xe tự lái, Tesla đang bị Waymo của Google bỏ xa.

Không chỉ vậy, những động thái chính trị của Elon Musk cũng gây tranh cãi. Việc ông thể hiện quan điểm cánh hữu và ủng hộ một đảng cực hữu tại Đức khiến hình ảnh Tesla bị ảnh hưởng, đặc biệt tại châu Âu. Điều này góp phần khiến doanh số Tesla tại châu Âu giảm 44% trong tháng Hai, trong khi các hãng xe Trung Quốc tăng trưởng 82%.

Tesla gặp khó khăn thời gian qua

Tesla có thể giữ vững vị thế tại Mỹ?

Điều khiến BYD trở thành mối đe dọa lớn nhất với Tesla là khả năng sản xuất xe điện chất lượng cao với mức giá thấp hơn nhiều. Tại Trung Quốc, mẫu xe điện rẻ nhất của BYD có giá dưới 10.000 USD, trong khi mẫu Model 3 rẻ nhất của Tesla có giá tới 32.000 USD.

Mới đây, BYD tiếp tục tung ra mẫu sedan điện mới – Qin L EV – với các thông số kỹ thuật tương đương Model 3 nhưng giá chỉ 16.500 USD, bằng một nửa so với Tesla.

Tesla được cho là đang phát triển phiên bản Model Y nhỏ gọn và giá rẻ hơn để cạnh tranh với BYD. Tuy nhiên, theo Reuters, quá trình sản xuất hàng loạt sẽ phải đợi đến năm 2026, trong khi BYD đã nhanh chóng mở rộng sản phẩm và tăng trưởng doanh số.

Hiện tại, Tesla vẫn là hãng xe điện bán chạy nhất tại Mỹ, chủ yếu nhờ vào các chính sách thuế quan bảo hộ ngành sản xuất trong nước. Nếu không có các rào cản thương mại này, BYD hoàn toàn có thể nhanh chóng chiếm lĩnh thị trường Mỹ như cách họ đã làm với nhiều thị trường khác.

Rõ ràng, Elon Musk đã đánh giá sai về BYD. Từ một hãng xe bị Musk xem thường vào năm 2011, giờ đây BYD đã vượt Tesla về doanh thu và đang làm thay đổi toàn bộ ngành công nghiệp xe điện.