Ngày 22.4, UBND tỉnh Lâm Đồng, cho biết đã giao Sở Tài chính phối hợp các sở, ngành, địa phương liên quan xem xét chủ trương đầu tư dự án xây dựng tuyến đường ĐT.729 nối Lâm Đồng với Bình Thuận.
QL28B nối Lâm Đồng - Bình Thuận đang được thi công, nâng cấp
ẢNH: LÂM VIÊN
Theo Ban Quản lý dự án giao thông tỉnh Lâm Đồng, hiện trạng đường ĐT.729 chỉ khai thác từng đoạn, chưa thông toàn tuyến (đoạn qua núi từ khu vực hồ thủy lợi Pró, ấp Tân Mỹ, xã Pró, H.Đơn Dương đến chân núi thuộc xã Tà Năng, H.Đức Trọng). Bên cạnh đó, nhiều đoạn chưa được xây dựng đồng bộ (đoạn qua xã Pró và Tà Năng còn đường đất) đã xuống cấp nên các phương tiện giao thông di chuyển rất khó khăn và mất an toàn đặc biệt trong mùa mưa lũ.
Theo định hướng quy hoạch tuyến đường ĐT.729 sẽ được đầu tư xây dựng mới và nâng cấp đạt tiêu chuẩn đường cấp IV - miền núi. Tổng chiều dài tuyến đường này khoảng 25,8 km (gồm khoảng 10,7 km xây dựng mới và 15,1 km nâng cấp, mở rộng). Điểm đầu tuyến đường tại vòng xoay đường ĐH11 và đường 412B gần UBND xã Quảng Lập, điểm cuối giao với đường ĐT.728 thuộc xã Tà Năng (H.Đức Trọng).
Lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng khảo sát việc thi công nâng cấp QL28B và đề nghị thông tuyến trước ngày 1.9.2025 kịp phục vụ việc sáp nhập 3 tỉnh Bình Thuận - Lâm Đồng - Đắk Nông
ẢNH: LÂM VIÊN
Ban Quản lý dự án giao thông tỉnh Lâm Đồng đề xuất tỉnh xây dựng tuyến đường ĐT.729 kết nối Lâm Đồng - Bình Thuận với 2 phương án. Cụ thể, phương án 1 được xây dựng với quy mô đường cấp IV miền núi, vận tốc thiết kế 40 km/giờ, nền đường rộng 9 m, mặt đường rộng 6 m với tổng vốn đầu tư 1.060 tỉ đồng. Phương án này đảm bảo đầu tư đồng bộ với hiện trạng của đường ĐH11 tại đầu tuyến và quy mô tại nút giao cuối tuyến đường ĐT.729 (giao với đường ĐT.729 đã được UBND tỉnh Bình Thuận đầu tư với quy mô nền đường rộng 9 m, mặt đường rộng 8 m).
Phương án 2 quy mô đường cấp IV miền núi, vận tốc thiết kế 40 km/giờ, nền đường rộng 7,5 m, mặt đường rộng 5,5 m. Với phương án này, tổng mức đầu tư đề xuất khoảng 868 tỉ đồng.
Nếu tuyến đường được đầu tư tăng khả năng kết nối giao thông, vận chuyển hàng hóa liên vùng với tỉnh Ninh Thuận và tỉnh Bình Thuận. Tuyến đường hoàn thành kết nối với hệ thống đường tỉnh lộ, đường huyện, đường quốc lộ trong khu vực, tạo thành mạng đường cơ động và nhanh chóng trong mọi tình huống để bảo vệ an ninh, quốc phòng.
Trước đó, như Thanh Niên đã thông tin, để việc đi lại, giao thương được thuận lợi nhất khi sáp nhập 3 tỉnh Lâm Đồng - Bình Thuận - Đắk Nông, UBND tỉnh Lâm Đồng đã phối hợp với tỉnh Bình Thuận đề nghị Ban Quản lý Dự án 5 (Cục Đường bộ Việt Nam) khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thi công dự án cải tạo, nâng cấp QL28B nối 2 tỉnh Bình Thuận - Lâm Đồng với chiều dài khoảng 68 km.
QL28 nối Lâm Đồng - Đắk Nông cần được nâng cấp khi thực hiện sáp nhập 3 tỉnh Bình Thuận - Lâm Đồng - Đắk Nông
ẢNH: L.V.
Lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng cùng lãnh đạo tỉnh Đắk Nông khảo sát thực tế và thống nhất cải tạo, nâng cấp QL28 nối Lâm Đồng với Đắk Nông, đoạn Di Linh - Đắk Som - Gia Nghĩa giao với QL20 với chiều dài khoảng 104 km; quy mô đường cấp III.
Bên cạnh đó, lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng đề xuất quy hoạch bổ sung tuyến đường cao tốc kéo dài từ Phan Thiết (Bình Thuận) sang H.Di Linh (Lâm Đồng) tới Đắk Nông, sát biên giới Campuchia.
