Theo Báo Xây dựng, mới đây, ông Nguyễn Văn Lượng, Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Ninh Bình, đã cho biết tỉnh đang xem xét ba vị trí dự kiến đặt sân bay thuộc các xã, phường Bình Sơn, Tân Minh, Thanh Bình, Bình Mỹ, Bình Lục và Liêm Tuyền.
Đây đều là những khu vực có điều kiện địa hình thuận lợi, quỹ đất phù hợp cho quy mô cảng hàng không vùng, đồng thời có khả năng kết nối tốt với hệ thống giao thông hiện hữu và các trục động lực phát triển trong tương lai.
Theo ông Lượng, dự án được định hướng quy hoạch theo tiêu chuẩn quốc tế, hướng đến khả năng phục vụ lượng khách lớn trong dài hạn, đồng thời bảo đảm các yêu cầu về hiện đại hóa hạ tầng hàng không.
Lãnh đạo Sở Xây dựng Ninh Bình khẳng định tỉnh đang tiếp tục hoàn thiện báo cáo nghiên cứu cũng như lấy ý kiến từ các bộ ngành và chuyên gia để củng cố tính khả thi, bảo đảm sự phù hợp với quy hoạch cấp quốc gia.
Tỉnh Ninh Bình đặt mục tiêu không chỉ xây dựng một sân bay đáp ứng nhu cầu khai thác dân dụng mà còn tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, đóng vai trò cửa ngõ giao thương mới cho toàn vùng. Trong bối cảnh tỉnh chưa có đầu mối hàng không, việc sớm triển khai dự án càng trở nên cần thiết nhằm phục vụ nhu cầu đi lại, thu hút đầu tư và thúc đẩy phát triển du lịch.
Theo đánh giá của đơn vị tư vấn, vùng phục vụ của cảng hàng không quốc tế Ninh Bình không chỉ giới hạn trong địa bàn tỉnh. Với vị trí thuận lợi, sân bay có khả năng đáp ứng nhu cầu của các tỉnh lân cận.
Tỉnh Ninh Bình đang xem xét ba vị trí dự kiến đặt sân bay thuộc các xã, phường Bình Sơn, Tân Minh, Thanh Bình, Bình Mỹ, Bình Lục và Liêm Tuyền. (Ảnh minh hoạ: TTXVN).
Theo báo cáo nghiên cứu sơ bộ, dự án cảng hàng không quốc tế Ninh Bình được đề xuất bố trí diện tích khoảng 664 ha. Trong đó, khu bay chiếm khoảng 460 ha, khu hàng không dân dụng khoảng 189 ha, đất quân sự 15 ha và khu vực đặt đài VOR/DME khoảng 1 ha.
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 23.000 tỷ đồng, dự kiến huy động từ nhiều nguồn, gồm ngân sách Trung ương, ngân sách địa phương và phần lớn là vốn xã hội hóa của các nhà đầu tư. Tỉnh Ninh Bình đặt mục tiêu khởi công dự án vào năm 2027 và hoàn thành, đưa vào khai thác từ năm 2029 trong điều kiện các thủ tục được triển khai đúng tiến độ.
Theo lãnh đạo UBND tỉnh Ninh Bình, khi đi vào hoạt động, sân bay có khả năng phục vụ 4,5 triệu lượt khách vào năm 2030 và tăng lên khoảng 10 triệu lượt khách vào năm 2050.
Việc hình thành cảng hàng không mới không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng của người dân trong tỉnh và khu vực lân cận, mà còn tạo thêm một đầu mối giao thông quan trọng, góp phần nâng cao năng lực kết nối vùng, thúc đẩy phát triển du lịch, dịch vụ và mở rộng không gian kinh tế. Dự án cũng mang ý nghĩa quan trọng về quốc phòng - an ninh, phù hợp với vị trí chiến lược của Ninh Bình trong khu vực.
Về công tác triển khai, ông Đặng Xuân Phong, Bí thư Tỉnh uỷ Ninh Bình, yêu cầu các địa phương nằm trong vùng quy hoạch khẩn trương chuẩn bị phương án giải phóng mặt bằng. Ông nhấn mạnh việc xử lý các công trình nhà ở, cơ sở tôn giáo, tín ngưỡng phải được thực hiện thận trọng, đồng thời công tác dân vận cần được đặt lên hàng đầu để bảo đảm quá trình chuẩn bị đầu tư diễn ra thuận lợi, hạn chế tối đa vướng mắc.
Trước đó, tại hội nghị nghe báo cáo Đề án nghiên cứu khả năng hình thành cảng hàng không quốc tế Ninh Bình do UBND tỉnh Ninh Bình tổ chức ngày 8/10, các sở, ngành đã thảo luận kỹ lưỡng về phương án lựa chọn vị trí, quy mô, hướng kết nối giao thông và tác động kinh tế - xã hội của dự án. Hội nghị thống nhất yêu cầu sớm hoàn thiện hồ sơ đề án để trình các cấp có thẩm quyền xem xét, tạo cơ sở pháp lý cần thiết cho việc triển khai dự án trong giai đoạn tới.
