Thông tin được nêu trong dự thảo Quy hoạch chung TP Cần Thơ đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075, đang lấy ý kiến người dân. Theo đơn vị tư vấn, sân bay mới được nghiên cứu nhằm tăng khả năng kết nối vùng, đồng bộ với các đầu mối giao thông lớn và khai thác lợi thế kinh tế ven biển.
Cần Thơ hiện nay được hình thành sau khi hợp nhất TP Cần Thơ cũ với tỉnh Hậu Giang và Sóc Trăng, nên không gian nghiên cứu sân bay mới trải rộng từ khu vực trung tâm đến ven biển Trần Đề.
Phương án một đặt sân bay tại khu vực ven biển Trần Đề, thuộc Sóc Trăng trước sáp nhập, kết nối trực tiếp với hệ thống giao thông dẫn vào cảng biển Trần Đề.
Ba vị trí được đề xuất xây dựng sân bay mới ở Cần Thơ. Đồ hoạ: Khánh Hoàng.
Theo tư vấn, vị trí này có lợi thế kết hợp vận tải hàng không và hàng hải, hỗ trợ phát triển khu kinh tế biển và hoạt động logistics. Nếu các hạ tầng liên quan được đầu tư đồng bộ, khu vực có thể hình thành tổ hợp cảng biển - sân bay - đường bộ - đường sắt, gắn với trung tâm logistics quy mô lớn.
Phương án hai đặt sân bay ở phía nam TP Sóc Trăng cũ, gần nút giao giữa cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và cao tốc CT33 (TP HCM - Sóc Trăng). Vị trí này thuận lợi kết nối đường bộ liên vùng, cảng biển và hành lang kinh tế ven biển.
Phương án ba nằm cách sân bay Cần Thơ hiện hữu khoảng 30 km về phía nam, gần nút giao cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng với tuyến Cần Thơ - Cà Mau và tuyến đường sắt tốc độ cao được quy hoạch.
Theo tư vấn, phương án này có vị trí gần trung tâm vùng hơn, thuận lợi khai thác quỹ đất phía nam thành phố và phục vụ trung chuyển hành khách, hàng hóa nội vùng.
Ngoài nghiên cứu sân bay mới, tư vấn đề xuất nâng công suất Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ hiện hữu lên 18-20 triệu hành khách mỗi năm vào năm 2050.
Sân bay Cần Thơ hiện tại. Ảnh: An Bình.
Hiện sân bay Cần Thơ nằm tại phường Thới An Đông, cách trung tâm thành phố khoảng 7 km, có một đường băng dài 3 km, rộng 45 m; 10 vị trí đỗ máy bay và nhà ga hành khách công suất khoảng 3-5 triệu lượt mỗi năm. Những năm gần đây, sân bay khai thác khoảng 1-1,4 triệu lượt khách mỗi năm và chưa có đường bay quốc tế thường lệ kể từ sau Covid-19.
Theo Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc được điều chỉnh tháng 5/2026, Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ được xác định đạt công suất 7 triệu khách mỗi năm vào năm 2030 và 12 triệu khách vào năm 2050. Như vậy, mức 18-20 triệu khách mà quy hoạch thành phố đang nghiên cứu cao hơn 6-8 triệu khách so với quy hoạch hàng không quốc gia hiện hành.
Cũng trong dự thảo, đơn vị tư vấn đề xuất xây trung tâm hành chính mới của Cần Thơ rộng khoảng 20 ha tại khu vực Ngã Bảy, nằm trong khu đô thị hành chính quy mô 70-100 ha. Vị trí này được đánh giá thuận lợi kết nối các khu vực của thành phố sau sáp nhập.
