Xã hội

Đề nghị kết thúc hoạt động của Đội Quản lý trật tự đô thị TP.Đà Lạt

Sau gần 4 năm hoạt động theo mô hình thí điểm, UBND TP.Đà Lạt (Lâm Đồng) vừa có tờ trình đề nghị Ban Thường vụ Thành ủy xem xét việc kết thúc hoạt động của Đội Quản lý trật tự đô thị TP.Đà Lạt, từ ngày 1.7.2025.

Ngày 14.5, ông Đặng Quang Tú, Chủ tịch UBND TP.Đà Lạt, ký tờ trình số 3344/TTr-UBND gửi Ban Thường vụ Thành ủy Đà Lạt, đề nghị cho ý kiến về việc kết thúc hoạt động của Đội Quản lý trật tự đô thị TP.Đà Lạt, từ ngày 1.7.2025, trước khi kết thúc hoạt động của đơn vị hành chính cấp huyện.

Lễ ra mắt Đội Quản lý trật tự đô thị TP.Đà Lạt ngày 15.10.2021

Đọc đầy đủ tại thanhnien.vn →

Nguồn: https://thanhnien.vn/de-nghi-ket-thuc-hoat-dong-cua-doi-quan-ly-trat-tu-do-thi-tpda-lat-18525051415522659.htm

Các tin khác

Thủ tướng yêu cầu lập tổ công tác đặc biệt truy quét buôn lậu, hàng giả từ 15/5 - 15/6

Thủ tướng yêu cầu lập tổ công tác đặc biệt truy quét buôn lậu, hàng giả từ 15/5 - 15/6

Thủ tướng Phạm Minh Chính chỉ đạo thành lập tổ công tác đặc biệt để triển khai đợt cao điểm đấu tranh, truy quét, ngăn chặn, đẩy lùi buôn lậu, gian lận thương mại, sản xuất, lưu thông hàng giả, hàng nhái, hàng không rõ xuất xứ, vi phạm sở hữu trí tuệ trong thời gian từ ngày 15/5 - 15/6.
"Việt Nam mới làm chỉ các cấu phần đường sắt 100 km/h trở lại, với hệ thống 300 km/h, câu chuyện sẽ hoàn toàn khác"

"Việt Nam mới làm chỉ các cấu phần đường sắt 100 km/h trở lại, với hệ thống 300 km/h, câu chuyện sẽ hoàn toàn khác"

Đây là chia sẻ thực tế của ông Nguyễn Quốc Hiệp, Chủ tịch Hiệp hội Nhà thầu xây dựng Việt Nam. Theo ông, đường sắt cao tốc Bắc - Nam là một dự án chưa từng có trong lịch sử xây dựng Việt Nam – một bước ngoặt không chỉ với ngành đường sắt mà còn với toàn bộ lĩnh vực xây dựng hạ tầng.
Phó Thủ tướng: Không phân biệt DN Nhà nước hay tư nhân tham gia đầu tư đường sắt cao tốc, quan trọng là năng lực

Phó Thủ tướng: Không phân biệt DN Nhà nước hay tư nhân tham gia đầu tư đường sắt cao tốc, quan trọng là năng lực

Phó Thủ tướng nhấn mạnh, Việt Nam không phân biệt giữa doanh nghiệp Nhà nước hay tư nhân việc tham gia đầu tư và phát triển các dự án đường sắt hiện đại, tốc độ cao. Điều quan trọng là năng lực, trình độ công nghệ và khả năng chuyển giao công nghệ cho doanh nghiệp Việt Nam làm chủ.