Như Thanh Niên đã phản ánh, thời gian gần đây, nhiều doanh nghiệp vận tải container kiến nghị về những khó khăn liên quan đến việc xác định công năng của sơ mi rơ moóc khi thực hiện đăng kiểm. Cụ thể, một số phương tiện trước đây được ghi nhận có thể chở hàng hóa hoặc container, nhưng khi kiểm định lại chỉ được xác định công năng chuyên chở container, ảnh hưởng đến khả năng khai thác của doanh nghiệp. Hiệp hội Vận tải TP.HCM cho biết nhiều sơ mi rơ moóc dạng sàn được doanh nghiệp đầu tư nhằm phục vụ đồng thời hai mục đích: vận chuyển container và vận chuyển hàng hóa thông thường. Tuy nhiên, việc thay đổi hoặc không thống nhất cách ghi nhận công năng trên giấy chứng nhận kiểm định đang khiến doanh nghiệp gặp khó.
Với doanh nghiệp logistics, khả năng sử dụng linh hoạt sơ mi rơ moóc có ý nghĩa đặc biệt quan trọng. Một phương tiện có thể vận chuyển container ở chiều đi và nhận hàng hóa thông thường ở chiều về sẽ giúp hạn chế tình trạng xe chạy rỗng, giảm chi phí nhiên liệu, nhân công và nâng cao hiệu quả khai thác. Ngược lại, nếu phương tiện chỉ được phép vận chuyển container, doanh nghiệp có thể phải từ chối những đơn hàng phù hợp với khả năng chịu tải thực tế của xe nhưng không thuộc công năng được ghi trên giấy chứng nhận kiểm định.
