Phong cách sống

Dân chơi độ xe Mazda thành siêu xe Ferrari: Lột sạch vỏ nhưng ‘hồn’ vẫn là xe Nhật

Dân chơi độ xe Mazda thành siêu xe Ferrari: Lột sạch vỏ nhưng ‘hồn’ vẫn là xe Nhật - Ảnh 1.

Biến Mazda thành Ferrari có phải là ý tưởng hay? - Ảnh: Carscoops

Thay vì những chỉnh sửa bình thường, như bánh xe mới, cánh gió lớn, bộ bodykit hầm hố hơn…, một chủ sở hữu đã biến Mazda RX-7 1989 thành Ferrari F40, sau đó đem rao bán ở Hyogo, Nhật Bản.

Dân chơi độ xe Mazda thành siêu xe Ferrari: Lột sạch vỏ nhưng ‘hồn’ vẫn là xe Nhật - Ảnh 2.
Dân chơi độ xe Mazda thành siêu xe Ferrari: Lột sạch vỏ nhưng ‘hồn’ vẫn là xe Nhật - Ảnh 3.

Biến xe A thành xe B không phải là chuyện hiếm trong làng độ, nhưng RX-7 nguyên bản vốn đã được công nhận là một “chiếc xe thể thao thuần khiết nhất, thú vị nhất trên thế giới”, theo Road and Track. Việc biến RX-7 thành siêu xe Ferrari có thể bị một số người đánh giá là không cần thiết, nhất là khi chỉ thay vỏ - Ảnh: Carscoops

Các bức ảnh cho thấy toàn bộ ngoại thất đã được sửa đổi, song chiếc xe lại được sơn đen bóng đơn giản - một màu sắc hiếm thấy trên những chiếc F40 thật.

Cản trước và đèn pha mới giống hệt mẫu xe của nhà Ferrari. Ngay cả các ống hút gió NACA quen thuộc trên F40 thật cũng được tái tạo trên bản độ này.

Hai bên hông cũng như bánh xe đều được lột xác thành F40. Đuôi xe tạo điểm nhấn ở đèn hậu và xi nhan dáng tròn. Cánh gió sau ngẩng cao, nắp động cơ Perspex và cản sau đều toát lên một vẻ rất… “Ngựa chồm”.

Điểm duy nhất chiếc Mazda RX-7 độ này không giống Ferrari F40, xét về ngoại thất, ngoài màu sắc, là không có ống xả đặt ở trung tâm.

Dân chơi độ xe Mazda thành siêu xe Ferrari: Lột sạch vỏ nhưng ‘hồn’ vẫn là xe Nhật - Ảnh 4.

Mazda RX-7 đã hoàn toàn biến thành Ferrari nếu chỉ nhìn từ bên ngoài và bỏ qua màu sơn - Ảnh: Carscoops

Còn lại, nội thất không được chỉnh sửa gì nhiều, điểm nổi bật có lẽ chỉ là việc thay logo Mazda trên vô lăng thành "ngựa chồm", còn sức mạnh vẫn đến từ động cơ 13B-T tăng áp tạo ra công suất 182 mã lực và mô-men xoắn 245 Nm, kết hợp với hộp số sàn 5 cấp, cho phép đạt tốc độ 0-100 km/h trong 6,5 giây.

Nói cách khác, bản độ này sẽ không đánh lừa được bất kỳ ai trên đường, ngay cả khi họ không biết nhiều về ô tô.

Có lẽ vì là độ lại ngoại thất, giá rao bán chiếc Mazda RX-7 đặc biệt này chỉ là 3,223 triệu yen, tương đương hơn 22.500 USD hay 530 triệu đồng theo tỉ giá hối đoái hiện hành. Giá này cũng tương đương một chiếc RX-7 cũ trên thị trường xe đã qua sử dụng (vì RX-7 đã ngưng sản xuất từ năm 2002).

Một số hình ảnh khác của chiếc Mazda RX-7 độ:

Dân chơi độ xe Mazda thành siêu xe Ferrari: Lột sạch vỏ nhưng ‘hồn’ vẫn là xe Nhật - Ảnh 5.
Dân chơi độ xe Mazda thành siêu xe Ferrari: Lột sạch vỏ nhưng ‘hồn’ vẫn là xe Nhật - Ảnh 6.
Dân chơi độ xe Mazda thành siêu xe Ferrari: Lột sạch vỏ nhưng ‘hồn’ vẫn là xe Nhật - Ảnh 7.
Dân chơi độ xe Mazda thành siêu xe Ferrari: Lột sạch vỏ nhưng ‘hồn’ vẫn là xe Nhật - Ảnh 8.
Dân chơi độ xe Mazda thành siêu xe Ferrari: Lột sạch vỏ nhưng ‘hồn’ vẫn là xe Nhật - Ảnh 9.
Dân chơi độ xe Mazda thành siêu xe Ferrari: Lột sạch vỏ nhưng ‘hồn’ vẫn là xe Nhật - Ảnh 10.
Dân chơi độ xe Mazda thành siêu xe Ferrari: Lột sạch vỏ nhưng ‘hồn’ vẫn là xe Nhật - Ảnh 11.

Các tin khác

Thị trường chứng khoán (19/9): Gần trăm mã nằm sàn, VN-Index bốc hơi gần 29 điểm

Thị trường chứng khoán phiên chiều tiếp đà điều chỉnh với việc VN-Index từng bước kiểm định các vùng hỗ trợ thấp hơn. Tuy nhiên, RSI khung 1H đã về vùng quá bán, lực cầu cũng có xuất hiện, nếu chỉ số chính có thể lấy lại và giữ được vùng 1.220 điểm thì đây là cơ hội để xác định vùng đáy ngắn hạn.

Lãi suất ngân hàng tăng chóng mặt khiến thị trường nhà ở trên thế giới rơi vào khủng hoảng

Chi phí vay tăng cao đang bóp nghẹt người mua nhà và các chủ đầu tư bất động sản trên khắp thế giới, trước tình trạng này chính phủ nhiều nước như Việt Nam đã quyết định nới room tín dụng để thị trường bất động sản phần nào được khơi thông nguồn vốn.

Bất động sản có lo chu kỳ suy giảm?

Từ góc độ doanh nghiệp phát triển đô thị lớn bậc nhất Nhật Bản có lịch sử phát triển 100 năm, TS Oh Dongkun, giám đốc Tập đoàn Tokyu tại Việt Nam, chia sẻ với Tuổi Trẻ những kinh nghiệm để doanh nghiệp Việt vượt khó và tăng nguồn cung nhà ở.

Bộ ba HHS - TCH - CRV

Sau khi lần lượt HHS và TCH đã được tăng vốn và pha loãng mạnh, giới chủ Hoàng Huy không giấu diếm kỳ vọng lớn với CRV - pháp nhân được lựa chọn đảm trách mảng bất động sản của tập đoàn này.