Kinh doanh

Dài 5km hơn 10 năm chưa xong, tuyến đường trọng điểm kết nối loạt dự án lớn nhất phía Tây thủ đô được yêu cầu cấp tốc về đích trong năm 2026

Toàn cảnh tuyến đường dài 5km dang dở suốt hơn 10 năm: Đang được đẩy nhanh tiến độ, kết nối loạt khu đô thị phía Tây Hà Nội - Ảnh 1.

Dự án mở rộng đường 70 có chiều dài khoảng 5km, tổng mức đầu tư hơn 3.370 tỷ đồng, đi qua các khu vực Xuân Phương, Tây Mỗ và Sơn Đồng. Tuyến đường có diện tích giải phóng mặt bằng khoảng 230.000m2, với quy hoạch mặt cắt ngang rộng từ 40–50m.

Toàn cảnh tuyến đường dài 5km dang dở suốt hơn 10 năm: Đang được đẩy nhanh tiến độ, kết nối loạt khu đô thị phía Tây Hà Nội - Ảnh 2.

Điểm đầu dự án nằm tại nút giao với đường Trịnh Văn Bô và kéo dài đến hết địa bàn Nam Từ Liêm cũ. Tuy nhiên, sau hơn 10 năm triển khai dự án vẫn chưa thể hoàn thành đúng tiến độ đề ra.

Toàn cảnh tuyến đường dài 5km dang dở suốt hơn 10 năm: Đang được đẩy nhanh tiến độ, kết nối loạt khu đô thị phía Tây Hà Nội - Ảnh 3.

Nhiều năm qua, đường 70 thường xuyên rơi vào tình trạng quá tải khi mặt đường xuống cấp trong khi lưu lượng phương tiện ngày càng gia tăng. Tình trạng ùn tắc kéo dài, đặc biệt vào giờ cao điểm, đã trở thành nỗi ám ảnh với người dân sinh sống và di chuyển qua khu vực này.

Toàn cảnh tuyến đường dài 5km dang dở suốt hơn 10 năm: Đang được đẩy nhanh tiến độ, kết nối loạt khu đô thị phía Tây Hà Nội - Ảnh 4.

Hiện tại, tuyến đường qua khu vực Xuân Phương có mặt cắt hẹp, nhiều vị trí xuống cấp, thường xuyên xuất hiện tình trạng bụi bặm và ngập úng cục bộ sau mưa. Trong khi đó, lưu lượng phương tiện ngày càng gia tăng khiến khu vực thường xuyên ùn tắc, đặc biệt vào giờ cao điểm.

Toàn cảnh tuyến đường dài 5km dang dở suốt hơn 10 năm: Đang được đẩy nhanh tiến độ, kết nối loạt khu đô thị phía Tây Hà Nội - Ảnh 5.

Trong khi đó, đoạn từ khu vực gần cầu Ngà đến Đại lộ Thăng Long đã được thảm nhựa tại một số phân đoạn. Tuy nhiên, công tác thi công vẫn diễn ra ngắt quãng do nhiều vị trí chưa hoàn tất bàn giao mặt bằng sạch.

Toàn cảnh tuyến đường dài 5km dang dở suốt hơn 10 năm: Đang được đẩy nhanh tiến độ, kết nối loạt khu đô thị phía Tây Hà Nội - Ảnh 6.

Do chậm triển khai trong thời gian dài, nhiều khu vực thuộc dự án bị biến thành nơi tập kết đất, rác sinh hoạt và máy móc công trình. Dọc tuyến, nhiều hàng quán tạm bợ cũng mọc lên, khiến cảnh quan khu vực trở nên nhếch nhác, mất mỹ quan đô thị.

Toàn cảnh tuyến đường dài 5km dang dở suốt hơn 10 năm: Đang được đẩy nhanh tiến độ, kết nối loạt khu đô thị phía Tây Hà Nội - Ảnh 7.

Theo người dân sinh sống dọc tuyến, việc dự án kéo dài nhiều năm, thi công cầm chừng và chậm giải phóng mặt bằng đã ảnh hưởng đáng kể tới đời sống và hoạt động kinh doanh. Tình trạng bụi bặm, đường sá nhếch nhác cùng giao thông thường xuyên ùn tắc khiến nhiều hộ dân gặp khó khăn trong sinh hoạt hàng ngày.

Toàn cảnh tuyến đường dài 5km dang dở suốt hơn 10 năm: Đang được đẩy nhanh tiến độ, kết nối loạt khu đô thị phía Tây Hà Nội - Ảnh 8.

Đoạn tuyến từ Đại lộ Thăng Long đi vào có chiều dài khoảng 1,7km. Hiện đơn vị thi công đang triển khai một phần đoạn từ nút giao đường 70 và đường 72 hướng về phía đường Nguyễn Văn Luyện. Trong đó, đoạn đường dài hơn 600m kết nối trực tiếp với khu vực Hữu Hưng đang dần thành hình.

Toàn cảnh tuyến đường dài 5km dang dở suốt hơn 10 năm: Đang được đẩy nhanh tiến độ, kết nối loạt khu đô thị phía Tây Hà Nội - Ảnh 9.

Tuy nhiên, đoạn đi qua khu vực Trường Tiểu học Đại Mỗ vẫn chưa thể triển khai do công tác bàn giao mặt bằng chưa hoàn tất.

Toàn cảnh tuyến đường dài 5km dang dở suốt hơn 10 năm: Đang được đẩy nhanh tiến độ, kết nối loạt khu đô thị phía Tây Hà Nội - Ảnh 10.

Khi hoàn thành mở rộng, tuyến đường 70 sẽ nâng cao khả năng kết nối với các trục giao thông quan trọng như Trịnh Văn Bô, Đại lộ Thăng Long, đồng thời tạo sự liên thông thuận lợi tới khu vực Vinhomes Smart City cùng loạt khu đô thị phía Tây Hà Nội như Dương Nội, Geleximco – Lê Trọng Tấn.

Toàn cảnh tuyến đường dài 5km dang dở suốt hơn 10 năm: Đang được đẩy nhanh tiến độ, kết nối loạt khu đô thị phía Tây Hà Nội - Ảnh 11.

Cùng với đó, dự án góp phần rút ngắn thời gian di chuyển tới các khu vực Nhổn, Trôi, quốc lộ 32 và tăng cường khả năng kết nối với tuyến đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội, qua đó cải thiện đáng kể khả năng lưu thông và giảm áp lực giao thông cho khu vực cửa ngõ phía Tây Thủ đô.

Toàn cảnh tuyến đường dài 5km dang dở suốt hơn 10 năm: Đang được đẩy nhanh tiến độ, kết nối loạt khu đô thị phía Tây Hà Nội - Ảnh 12.

Về công tác giải phóng mặt bằng, các khu vực thuộc phường Xuân Phương, Tây Mỗ và xã Sơn Đồng đang được triển khai khẩn trương, với mục tiêu ban đầu hoàn thành trong quý IV/2026. Tuy nhiên, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng đã yêu cầu ba địa phương này tập trung cao độ, huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc để đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành dứt điểm công tác giải phóng mặt bằng ngay trong quý II/2026. (Ảnh: Đình Hiệp)

                                                                        

Các tin khác

TPHCM đột kích nhiều kho hàng, thu giữ hàng nghìn sản phẩm "3 không"

TPHCM đột kích nhiều kho hàng, thu giữ hàng nghìn sản phẩm "3 không"

Chỉ trong vài ngày qua, Chi cục Quản lý thị trường TPHCM đã phát hiện và thu giữ hàng nghìn sản phẩm là mỹ phẩm, thực phẩm “3 không”: không nhãn hiệu, không nguồn gốc, không đảm bảo chất lượng. Số hàng này chuẩn bị tung ra thị trường bán cho người tiêu dùng.
Lý do nhiều gia đình chọn đến Aeon Mall mỗi cuối tuần

Lý do nhiều gia đình chọn đến Aeon Mall mỗi cuối tuần

Mỗi cuối tuần, không gian của 7 TTTM Aeon Mall trên cả nước lại như được thay diện mạo mới với các sự kiện liên tục được tổ chức theo nhiều chủ đề khác nhau. Chuỗi hoạt động đa dạng mang đến cho khách hàng cảm xúc luôn mới.
Báo cáo: Người Việt Nam quét mã QR nhiều nhất khu vực, nhưng vì sao các chủ shop vẫn chưa hài lòng?

Báo cáo: Người Việt Nam quét mã QR nhiều nhất khu vực, nhưng vì sao các chủ shop vẫn chưa hài lòng?

Tại Việt Nam, ví điện tử - QR là vua khi thanh toán số, Singapore là thẻ, Thái Lan là PromptPay. Ba thách thức của SME Việt Nam là bảo mật, hỗ trợ thanh toán quốc tế còn hạn chế, các vấn đề về tích hợp dữ liệu; Singapore là chi phí cao, quyết toán chậm, thiếu tối ưu hóa trên thiết bị di động; Thái Lan là chi phí cao, lo ngại về gian lận, các vấn đề về tích hợp.