Ngày 24.3, Văn phòng UBND thành phố Đà Nẵng cho biết UBND thành phố đã ban hành công văn yêu cầu các đơn vị, địa phương liên quan khẩn trương hoàn thiện phần đường dẫn của các công trình cầu đã đầu tư nhưng chưa thể đưa vào khai thác.
Theo UBND thành phố, hiện nay tồn tại nhiều công trình cầu đã hoàn thành hoặc cơ bản hoàn thành phần cầu, song phần đường dẫn vẫn dang dở khiến dự án không thể phát huy hiệu quả.
Nguyên nhân chủ yếu được xác định là do vướng mắc trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, thiếu hụt nguồn vật liệu thi công như đất đắp, cát, đá... cùng với sự vào cuộc chưa quyết liệt của một số địa phương.
Cầu Tân Bình chậm tiến độ thời gian dài
ẢNH: MẠNH CƯỜNG
Trước tình trạng này, UBND thành phố Đà Nẵng yêu cầu các đơn vị phải xử lý dứt điểm từng dự án, đẩy nhanh tiến độ để sớm đưa công trình vào sử dụng.
Các chủ đầu tư được giao chủ trì, phối hợp với Trung tâm Phát triển quỹ đất, chính quyền địa phương và các sở ngành liên quan xây dựng kế hoạch chi tiết cho từng dự án, bao gồm lộ trình thực hiện, nhu cầu mặt bằng, tiến độ thi công và phương án cung ứng vật liệu.
Đáng chú ý, thành phố yêu cầu các kế hoạch phải xác định rõ mốc thời gian hoàn thành, khối lượng công việc còn lại, kế hoạch giải ngân cũng như các khó khăn, vướng mắc cụ thể (nếu có).
Toàn bộ kế hoạch tiến độ phải được báo cáo UBND thành phố trước ngày 31.3 để theo dõi và chỉ đạo. Tinh thần xuyên suốt là "rõ người, rõ việc, rõ trách nhiệm, rõ thẩm quyền, rõ thời gian, rõ kết quả". Từng dự án phải phân công cụ thể lãnh đạo, cán bộ phụ trách, làm cơ sở đánh giá hiệu quả thực hiện nhiệm vụ.
Bên cạnh đó, thành phố cũng yêu cầu rà soát, xử lý nghiêm các nhà thầu yếu kém. Trong trường hợp cần thiết, có thể chấm dứt hợp đồng để tránh kéo dài tiến độ, gây lãng phí.
Các công trình chậm tiến độ, thiếu đường dẫn trên địa bàn thành phố Đà Nẵng gồm: cầu Gò Cuông, cầu Tam Tiến và đường dẫn, cầu Trà Đình, cầu Lệ Bắc, cầu Bình Sa đi Bình Hải, cầu Vân Ly và đường dẫn, cầu Tam Hòa, cầu Nghĩa Tự, cầu Tân Bình, tuyến tránh lũ Nam Phước, đường và cầu ĐH.7ĐB qua sông Vĩnh Điện, đường vành đai phía bắc tỉnh Quảng Nam cũ…
//Chèn ads giữa bài
(runinit = window.runinit || []).push(function () {
//Nếu k chạy ads thì return
if (typeof _chkPrLink != 'undefined' && _chkPrLink)
return;
var mutexAds = '<zone id="l2srqb41"></zone>';
var content = $('[data-role="content"]');
if (content.length > 0) {
var childNodes = content[0].childNodes;
for (i = 0; i < childNodes.length; i++) {
var childNode = childNodes[i];
var isPhotoOrVideo = false;
if (childNode.nodeName.toLowerCase() == 'div') {
// kiem tra xem co la anh khong?
var type = $(childNode).attr('class') + '';
if (type.indexOf('VCSortableInPreviewMode') >= 0) {
isPhotoOrVideo = true;
}
}
try {
if ((i >= childNodes.length / 2 - 1) && (i < childNodes.length / 2) && !isPhotoOrVideo) {
if (i <= childNodes.length - 3) {
childNode.after(htmlToElement(mutexAds));
arfAsync.push("l2srqb41");
}
break;
}
}
catch (e) { }
}
}
});
function htmlToElement(html) {
var template = document.createElement('template');
template.innerHTML = html;
return template.content.firstChild;
}
if (window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden)) {
if (!laNuocNgoai) {
(function (w, q) {
w[q] = w[q] || [];
w[q].push(["_mgc.load"]);
})(window, "_mgq");
}
}
(function() {
if (!(window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden))) return;
if (typeof window.laNuocNgoai === 'undefined' || !window.laNuocNgoai) return; // chỉ chạy khi laNuocNgoai true
var containerSelector = 'div.detail-cmain';
var root = document.querySelector(containerSelector);
if (!root) return;
// Thu thập figure + p (p không nằm trong figure)
var figures = Array.from(root.querySelectorAll('figure'));
var paragraphs = Array.from(root.querySelectorAll('p')).filter(function(p){ return !p.closest('figure'); });
var elements = figures.concat(paragraphs); // NodeList vốn đã theo DOM order => không cần sort
if (!elements.length) return;
var target = elements[Math.floor(elements.length / 2)]; // giữa bài
if (!target || !target.parentNode) return;
var newDiv = document.createElement('div');
newDiv.id = 'taboola-mid-article-widget';
target.parentNode.insertBefore(newDiv, target.nextSibling);
window._taboola = window._taboola || [];
window._taboola.push({
mode: 'thumbnails-4x1',
container: 'taboola-mid-article-widget',
placement: 'Mid Article Widget',
target_type: 'mix'
});
})();
Mỗi năm, hàng chục nghìn con chim yến bị săn bắt trái phép, kéo theo sản lượng tổ yến sụt giảm mạnh. Thực trạng này đang đe dọa trực tiếp thương hiệu yến sào Khánh Hòa.
Tờ trình về việc thành lập TP Đồng Nai trực thuộc Trung ương vừa được đưa ra thảo luận tại Tổ trong ngày làm việc thứ hai của Hội nghị lần thứ hai Ban Chấp hành Trung ương Đảng khoá XIV.
Sau khi Báo Thanh Niên đăng bài viết Đồng Nai: Thêm tuyến đường thi công khiến nhà dân chênh vênh bên mép vực sâu, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai đã có văn bản chỉ đạo ngay trong ngày 24.3.
Diện tích rừng tự nhiên tại tỉnh Lâm Đồng giảm trên 17.715 ha so với năm 2024, khiến cơ quan chuyên ngành thuộc Bộ Nông nghiệp và Môi trường yêu cầu địa phương khẩn trương làm rõ nguyên nhân, trách nhiệm và giải pháp khắc phục.
Lãnh đạo Cục Đăng kiểm Việt Nam không đồng ý với đề xuất 'không đạp hết ga' khi kiểm định khí thải với xe diesel cũ, tuy nhiên, cũng thừa nhận một số cơ sở đăng kiểm và đăng kiểm viên còn 'hạn chế hiểu biết', chưa hướng dẫn chủ xe đầy đủ.
Trong tuần 16–22/3/2026, Phòng CSGT Công an tỉnh Bắc Ninh ghi nhận 682 trường hợp vi phạm tốc độ qua hệ thống giám sát và khuyến cáo người dân chủ động tra cứu, chấp hành xử lý theo quy định.
Trong 70 tác phẩm hay, xuất sắc viết về TP.HCM được khen thưởng quý 4/2025, Báo Thanh Niên có 10 tác phẩm, là cơ quan báo chí có số lượng tác phẩm được khen thưởng nhiều nhất.
Chỉ dài 125 km nhưng được đầu tư đến hơn 43.700 tỉ đồng, tuyến cao tốc Quy Nhơn - Pleiku sẽ mở toang cánh cửa ra biển cho khu vực phía tây tỉnh Gia Lai.
Một ô tô vi phạm tốc độ trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết, đồng thời không có giấy đăng kiểm và đăng ký xe, vừa bị cảnh sát giao thông xử phạt tổng cộng 68,5 triệu đồng.
Không biển số, không đăng ký, không kiểm định an toàn kỹ thuật, những xe điện du lịch '3 không' tự ý chở khách trong khu dân cư ở phường Long Bình (TP.HCM) đã bị lực lượng CSGT lập biên bản, xử lý.