"Đá bóng" trách nhiệm vụ cắt đất sân bay Buôn Ma Thuột cấp sai quy định

Ngày 17-3, thượng tá Nguyễn Trung Kiên - trưởng Công an xã Hòa Thắng (TP Buôn Ma Thuột) - cho biết đã tiếp nhận thông tin người dân kiến nghị điều tra, xử lý vụ cắt đất sân bay Buôn Ma Thuột cấp trái phép từ năm 1985 - 1989.

Tỉnh đề nghị hủy quyết định cắt đất sân bay Buôn Ma Thuột, cảng vụ "đẩy bóng" trách nhiệm

Theo ông Kiên, đơn khiếu nại đã được chuyển từ Bộ Công an về Công an tỉnh Đắk Lắk, sau đó giao Công an xã Hòa Thắng xác minh nhân thân và nội dung vụ việc.

"Đây là vấn đề dân sự, không phát sinh mất an ninh trật tự. Việc tranh chấp đất đang do các cơ quan chức năng giải quyết", ông Kiên nói.

Trước đó, vào tháng 10-2024, UBND tỉnh Đắk Lắk đã đề nghị Cảng vụ Hàng không miền Nam, đơn vị được cấp "sổ đỏ" 256ha đất sân bay Buôn Ma Thuột, hủy các quyết định giao 4,4ha đất thuộc sân bay trái quy định giai đoạn 1985 - 1989 để thực hiện các quy trình tiếp theo. Tuy nhiên, đến nay cảng vụ chưa phản hồi.

Thời gian trước đó nữa, nhiều người dân ở thôn 8, xã Hòa Thắng đã gửi đơn lên Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng), khiếu nại quyết định ngày 14-2-2006 của UBND tỉnh Đắk Lắk.

Đó là quyết định yêu cầu cảng vụ hủy giá trị pháp lý của các quyết định giao đất trái thẩm quyền, đồng thời buộc các hộ dân phải tự giải tỏa tài sản, trả lại đất cho sân bay.

Người dân cho rằng quyết định này gây thiệt hại nghiêm trọng, bởi họ đã sinh sống ổn định suốt 40 năm, đất không tranh chấp và nằm tách biệt với sân bay hiện tại.

Người dân yêu cầu UBND tỉnh và sân bay Buôn Ma Thuột đưa ra giải pháp đảm bảo quyền lợi chính đáng.

Trả lời, Bộ Giao thông vận tải cho rằng các hộ dân liên quan cần làm việc với Cảng vụ Hàng không miền Nam và các cơ quan địa phương để xử lý diện tích 4,4ha này theo đúng quy định pháp luật. Bộ cũng yêu cầu cảng vụ phối hợp với UBND tỉnh Đắk Lắk để giải quyết các vướng mắc.

Tuy nhiên, ông Trần Doãn Mậu - giám đốc Cảng vụ Hàng không miền Nam lúc ấy - khẳng định cảng vụ không có thẩm quyền xử lý vấn đề đất đai từ gần 40 năm trước.

"Đơn vị chỉ tiếp quản và quản lý đất sân bay Buôn Ma Thuột từ ngày 21-7-2009", ông Mậu lý giải.

Trong phản hồi gần nhất, cảng vụ tiếp tục hướng dẫn người dân hỏi UBND tỉnh Đắk Lắk.

"Đơn vị ký sai phải hủy quyết định của mình"

Một lãnh đạo UBND tỉnh Đắk Lắk cho biết diện tích 256ha đất sân bay Buôn Ma Thuột do Bộ Tổng tham mưu Quân đội nhân dân Việt Nam giao ngày 7-6-1983.

Tuy nhiên, trong giai đoạn 1985 - 1989, ông Vương Huy Thu - nguyên giám đốc sân bay Buôn Ma Thuột - đã tự ý giao 4,4ha đất trong khu vực sân bay cho các hộ dân làm kinh tế vườn, trái với quy định.

Đến ngày 21-3-1996, UBND tỉnh Đắk Lắk cấp "sổ đỏ" 256ha đất cho sân bay Buôn Ma Thuột theo đề nghị của đơn vị này, bao gồm cả phần 4,4ha đất đã giao sai thẩm quyền.

UBND tỉnh khẳng định việc cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất cho sân bay là đúng quy định pháp luật. Từ năm 2006, tỉnh đã nhiều lần đề nghị Cảng vụ Hàng không miền Nam kiểm điểm trách nhiệm và hủy bỏ quyết định giao đất trái thẩm quyền, nhưng đến nay vẫn chưa có hướng xử lý dứt điểm.

Theo UBND tỉnh, việc giao đất sai trước đây là quan hệ dân sự, đất đai giữa các bên liên quan, do đó các bên phải chủ động phối hợp giải quyết quyền lợi và nghĩa vụ liên quan. Nếu không thể tự thỏa thuận, vụ việc có thể được đưa ra tòa án để phân xử.

"Sân bay có quyết định cấp đất sai thì phải có trách nhiệm hủy bỏ và phối hợp với địa phương để giải quyết tranh chấp, rà soát quy hoạch, đảm bảo quyền lợi của người dân", vị lãnh đạo này nhấn mạnh.