Ngày 29.9, lãnh đạo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết, đã yêu cầu các nhà thầu khắc phục những tồn tại, hạn chế mà Cục Đường bộ Việt Nam chỉ ra tại dự án nâng cấp tuyến Cao Lãnh - Lộ Tẻ. Trước đó, qua kiểm tra, Cục Đường bộ Việt Nam đã chỉ ra nhiều tồn tại trong thi công, an toàn lao động và vệ sinh môi trường tại dự án nâng cấp tuyến đường trên.
Cụ thể, theo báo cáo, giá trị sản lượng đến giữa tháng 9.2025 đạt 660/763 tỉ đồng (đạt 86,5% hợp đồng). Nhà thầu đã thi công lớp cấp phối đá dăm dưới đạt 24,1/26,4 km, lớp trên đạt 9,1/26,4 km; 29/29 cầu đã xong phần móng, 28 cầu lắp đặt dầm, 14 cầu hoàn thành bản mặt. Dù tiến độ có cải thiện, song dự án vẫn chậm 0,58% so kế hoạch. Nhiều nhà thầu bị nhắc nhở như nhà thầu Trường Thành để thép ngoài trời gây gỉ sét, thiếu lưới chắn vật rơi, thi công đất đắp và tường chắn chậm, thiếu rào chắn tại công trường; nhà thầu Xây dựng Nghệ An thi công cấp phối đá dăm còn phân tầng, thiếu lu lèn đúng quy trình, đắp cát đường gom chưa khoa học; nhà thầu Cầu 7 Thăng Long thi công chậm bản mặt và lan can cầu, thiếu nhân lực, nhiều cầu chưa thi công dầm ngang, thép chờ bị han gỉ...
