Ga Bến Thành (quận 1, TP HCM), điểm đầu của tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), sáng 29-8 không khí khác hẳn ngày thường. Nhiều người tới trong tâm trạng háo hức, chờ đợi thời khắc tàu lăn bánh đánh dấu bước chuyển biến tại dự án quan trọng về giao thông trong thành phố.
"Đi rồi mà cứ tưởng chưa"
Theo đó, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP HCM (MAUR) và nhà thầu Hitachi tổ chức chạy thử nghiệm tàu metro lần đầu tiên trên toàn tuyến.
"Rất mong tuyến metro số 1 sớm khai thác để tôi chính thức trở thành người lái tàu, thỏa mãn đam mê và ước mơ mà tôi đã ấp ủ từ lâu" - nữ lái tàu metro duy nhất của TP HCM thời điểm này, chị Phạm Thị Thu Thảo, chia sẻ. Chị Thảo đã cố gắng rất nhiều để trở thành người lái tàu giỏi.
Phó Chủ tịch UBND TP HCM Bùi Xuân Cường cùng nhiều "hành khách" tham gia thử nghiệm bước lên tàu. Hơn 9 giờ, một giọng trong trẻo phát lên từ loa phát thanh thông báo giờ khởi hành sắp tới.
Chỉ ít phút, đoàn tàu nhẹ nhàng chuyển động, rời ga Bến Thành, tăng tốc, lần lượt băng nhanh qua các ga Nhà hát Thành phố, Ba Son, Văn Thánh, Tân Cảng, Thảo Điền, An Phú, Rạch Chiếc, Long Phước, Bình Thái, Thủ Đức, Công nghệ cao, Đại học Quốc gia…
Tiếng nhận xét chất lượng tàu, tiếng trầm trồ trước cảnh vật hai bên và lời bàn tán về chuyến đi của hàng chục hành khách vang lên rôm rả.
Phó Chủ tịch UBND TP HCM Bùi Xuân Cường tham gia buổi thử nghiệm Ảnh: HOÀNG TRIỀU
Trên quãng đường hơn 19 km, trước khi tới điểm cuối là ga Suối Tiên, tàu dừng lại 5 phút tại mỗi ga Nhà hát Thành phố, ga Ba Son, ga Tân Cảng để mọi người tham gia chạy thử nghiệm tham quan.
Từng đi đủ loại phương tiện tại nhiều quốc gia nhưng đây là lần đầu tiên có cơ hội trải nghiệm tàu metro của TP HCM, chị Mỹ Bình (ngụ quận 8) chia sẻ về cảm giác thú vị: "Tàu chạy rất êm, đi rồi mà cứ tưởng như tàu chưa chạy... Tàu metro này cũng rất hiện đại, sang trọng không thua kém gì tàu metro của các nước bạn".
Chị Bình bày tỏ mong muốn tuyến đường sắt này sớm được đưa vào khai thác thương mại, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân thành phố.
Chung tâm trạng, kỹ sư Hà Ngọc Trường, Phó Chủ tịch Hội Cầu Đường Cảng TP HCM, cho biết từng nhiều lần tham gia chạy thử nhưng lần này rất đặc biệt khi đoàn tàu kết nối hoàn hảo hai ga đầu và cuối. Kỹ sư này nói ông rất hài lòng về buổi chạy thử cũng như các cơ sở vật chất, trang thiết bị trên suốt hành trình.
Hoàn thiện các đầu việc
Theo ông Lê Minh Triết, Giám đốc Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1, việc chạy thử nghiệm toàn tuyến là sự kiện quan trọng, xem như kết thúc giai đoạn xây dựng, chuyển qua giai đoạn vận hành khai thác. Công ty đang phối hợp với MAUR tổ chức đào tạo nhân viên vận hành, bảo dưỡng.
"Ngay trong tháng 9 này, công ty có một đợt tập huấn nhân viên lái tàu tại Nhật Bản trước khi về tham gia vào tổ lái tàu tuyến metro số 1" - ông Triết thông tin.
Về nhân sự, Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 đang tuyển dụng hơn 290 nhân viên nhà ga, phụ trách bán vé để chuẩn bị cho công tác vận hành sắp tới. Đồng thời, chuẩn bị đào tạo nhân viên bảo dưỡng để tiếp nhận, chuyển giao công nghệ đối với lĩnh vực này. Ngoài ra công ty cũng phối hợp với các sở, ngành chuẩn bị về pháp lý phục vụ cho tuyến metro số 1 như chính sách vé, quy định quản lý, bảo trì.
Metro số 1 chạy thử toàn tuyến trong sáng 29-8 Ảnh: HOÀNG TRIỀU
Ông Nguyễn Quốc Hiển, Phó Trưởng MAUR, xác nhận việc chạy thử tàu trên toàn tuyến là sự kiện đánh dấu cột mốc mới trong quá trình triển khai dự án tuyến metro số 1.
Đây cũng là sự kiện hết sức ý nghĩa nhân dịp kỷ niệm 78 năm ngày Quốc khánh nước CHXHCN Việt Nam. Sự kiện cũng là một điểm nhấn trong chuỗi sự kiện các hoạt động chào mừng 50 năm thiết lập mối quan hệ ngoại giao giữa Nhật Bản và Việt Nam.
"Đạt được cột mốc hôm nay cũng sẽ tiếp thêm niềm tin và động lực cho MAUR, tư vấn, các nhà thầu để từng bước hiện thực hóa mong ước của người dân, lãnh đạo thành phố" - ông Hiển bày tỏ.
Phó Trưởng MAUR tin rằng buổi chạy thử nghiệm là trải nghiệm thú vị đối với người tham gia khi nhận được đánh giá rất tốt từ họ.
Trong 4 tháng cuối năm 2023, MAUR sẽ cùng tư vấn NJPT và các nhà thầu Nhật Bản đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành cơ bản công tác thi công. Sau đó, chuyển sang giai đoạn chạy thử và khai thác thử làm cơ sở cho việc đánh giá tính an toàn hệ thống.
Đang rất gần mục tiêu
Theo ông Nguyễn Quốc Hiển, mục tiêu đưa metro số 1 TP HCM vào vận hành thương mại đã tới gần hơn. Chỉ cần một chút nỗ lực, một chút đồng lòng, một sự sẻ chia giữa chủ đầu tư, tư vấn và các nhà thầu là được.
"Tôi tin rằng khi gắn kết, chúng ta sẽ vượt qua những viên đá cuối cùng để hoàn thành công tác thi công dự án tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của TP HCM trong năm 2023 và đưa vào vận hành thương mại vào giữa năm 2024" - ông Nguyễn Quốc Hiển nói.
Đạt gần 96% tiến độ
Dự án tuyến metro số 1 khởi công từ năm 2012 với tổng vốn đầu tư hơn 43.700 tỉ đồng. Tuyến metro này dài 19,7 km, trong đó 2,6 km đi ngầm và 17,1 km đi trên cao. Tiến độ toàn dự án đã đạt gần 96%.
Tàu metro chạy qua khu vực TP Thủ Đức Ảnh: HOÀNG TRIỀU
Tuyến metro số 1 có tổng số 17 đoàn tàu. Trong đó vận hành 14 đoàn tàu và 3 đoàn tàu dự phòng. Mỗi đoàn tàu có 3 toa; dài 61,5 m; chở được 930 khách. Theo thiết kế, tàu chạy với tốc độ tối đa là 110 km/giờ (đoạn trên cao) và 80 km/giờ (đoạn hầm).
Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 cho biết giá vé chuyến dự kiến là từ 9.000 - 23.000 đồng. Đơn vị này cũng đưa ra thông tin dự kiến về thời gian vận hành của tuyến metro số 1. Cụ thể, thời gian khai thác tàu sẽ từ 5 giờ đến 23 giờ 30 phút mỗi ngày. Thời gian giãn cách tàu chạy là 4 phút 30 giây. Thời gian chờ tại mỗi ga là 30 giây/ga (trừ ga Bến Thành, Suối Tiên).
