Ảnh phối cảnh dự án cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương.
Theo UBND tỉnh Lâm Đồng, ngày 25/2, lãnh đạo tỉnh đã chủ trì buổi làm việc với Trung tâm Phát triển quỹ đất nhằm nghe báo cáo kết quả thực hiện nhiệm vụ thời gian qua, phương hướng thời gian tới và các nội dung liên quan.
Báo cáo cho biết, hiện đơn vị đang triển khai 152 dự án bồi thường, hỗ trợ, giải phóng mặt bằng trên địa bàn tỉnh, trong đó có nhiều công trình trọng điểm như cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương, cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc, cải tạo nâng cấp Quốc lộ 28B, cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành, cùng các khu tái định cư phục vụ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.
Nhiều dự án cơ bản đáp ứng tiến độ đề ra. Đối với cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương, đến nay đã phê duyệt phương án bồi thường cho 2.332/2.448 trường hợp, tỷ lệ giải ngân đạt trên 75%.
Được biết, cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương dài hơn 73 km, được đầu tư theo phương thức đối tác công – tư (PPP). Liên danh Tập đoàn T&T – Phương Trang – Phương Thành là nhà đầu tư, thời gian thi công dự kiến 30 tháng.
Tuyến có điểm đầu tại phường Lộc Phát, TP Bảo Lộc (cũ) và điểm cuối kết nối với cao tốc Liên Khương – Prenn (dẫn vào TP Đà Lạt) tại xã Hiệp Thạnh, huyện Đức Trọng (cũ).
Dự án được thiết kế quy mô 4 làn xe. Giai đoạn 1, nền đường rộng 17 m với 4 làn xe hạn chế, tốc độ khai thác 80 km/h; khi hoàn thiện sẽ mở rộng lên 24,75 m với 4 làn cao tốc hoàn chỉnh, vận tốc thiết kế 100 km/h.
Tổng mức đầu tư giai đoạn 1 là 17.718 tỷ đồng. Sau khi hoàn thành, dự án sẽ được vận hành, thu phí trong 19 năm 10 tháng trước khi chuyển giao cho Nhà nước quản lý.
Khi đưa vào khai thác, cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương sẽ là “mắt xích” hoàn thiện trục cao tốc Dầu Giây – Liên Khương dài hơn 200 km. Tuyến đường này giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ TP.HCM đến Đà Lạt từ khoảng 6 giờ xuống còn 3 giờ, đồng thời tăng năng lực vận tải và giảm áp lực cho Quốc lộ 20 – tuyến đường hiện thường xuyên quá tải và tiềm ẩn rủi ro.
Bên cạnh đó, dự án mở ra dư địa phát triển mới cho các địa phương dọc tuyến như Đồng Nai, Bảo Lộc, Di Linh, Đức Trọng; góp phần hình thành chuỗi đô thị vệ tinh, khu công nghiệp, trung tâm logistics và dịch vụ hậu cần. Tuyến cao tốc cũng tạo điều kiện thuận lợi để phát triển du lịch liên vùng và thúc đẩy lưu thông hàng hóa giữa Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
