Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai kiểm tra tình hình giao thông trên quốc lộ 51

Ngày 3.12, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Nguyễn Văn Út dẫn đầu đoàn công tác đi kiểm tra tình hình giao thông tại một số vị trí quan trọng trên quốc lộ 51 (đoạn qua địa bàn Đồng Nai), đó là: khu vực ngã ba Vũng Tàu, nút giao Cổng 11; nút giao với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây; nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành và nút giao với đường T1, T2 kết nối sân bay Long Thành.

ẢNH: LÊ LÂM

Sửa chữa quốc lộ 51 trước Tết Nguyên đán 2026

Theo báo cáo của Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai, quốc lộ 51 đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai dài 37,4 km, điểm đầu là nút giao ngã ba Vũng Tàu, điểm cuối thuộc địa phận xã Phước Thái (giáp ranh TP.HCM). Quốc lộ 51 rộng 31,4 m, có 6 làn ô tô và 2 làn xe máy.

Từ ngày 1.7.2025, tỉnh Đồng Nai nhận bàn giao quản lý tuyến quốc lộ 51 từ Khu Quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam). Tại thời điểm nhận bàn giao, hiện trạng tuyến đường có mật độ giao thông lớn, số lượng xe có trọng tải lớn lưu thông nhiều; toàn tuyến gặp tình trạng xuống cấp, hư hỏng nền, mặt đường.

ẢNH: LÊ LÂM

Sau khi tiếp nhận, Sở Xây dựng đã lập kế hoạch bảo trì, trình và được UBND tỉnh Đồng Nai phê duyệt vào ngày 12.9. Theo đó, kế hoạch được chia ra làm 2 đợt.

Đợt 1 tiến hành trong năm 2025, ưu tiên thực hiện sửa chữa các đoạn tuyến hư hỏng nặng, tổng cộng khoảng 17,4 km. Hiện Sở Xây dựng đã hoàn thiện hồ sơ dự án, đang tổ chức đấu thầu và dự kiến khởi công trong tháng 12.2025, hoàn thành trước Tết Nguyên đán 2026.

Đợt 2, từ năm 2026 tiếp tục thực hiện sửa chữa các đoạn tuyến hư hỏng còn lại, dài khoảng 20 km. Đến nay, Sở Xây dựng cũng đang hoàn thiện các thủ tục chuẩn bị đầu tư, dự kiến khởi công trong quý 1.2026 (trước mùa mưa) và hoàn thành trong quý 2.2026.

ẢNH: LÊ LÂM

Song song đó, thời gian qua, Sở Xây dựng cũng chỉ đạo đơn vị bảo trì thực hiện các công việc dặm vá ổ gà, sửa chữa các hư hỏng nền, mặt đường; sơn bổ sung, vệ sinh mặt đường… (kinh phí theo hợp đồng để thực hiện hạng mục dặm vá ổ gà trong 6 tháng cuối năm nay được chuyển từ Cục Quản lý đường bộ về địa phương là 1,3 tỉ đồng).

Tuy nhiên, do kinh phí bảo dưỡng hạn hẹp, trong khi phương tiện lưu thông cao, thời tiết nhiều mưa bão nên việc bảo trì chỉ được thực hiện ở mức độ duy trì; cơ bản tuyến đường được đảm bảo khai thác trong thời gian chờ thực hiện khởi công các dự án sửa chữa.

Ổ gà quốc lộ 51, nỗi ám ảnh của tài xế

Như Thanh Niên đã đưa tin, giữa năm 2025, quốc lộ 51 (đoạn qua tỉnh Đồng Nai) xuống cấp trầm trọng. Nhiều đoạn đường bị lún, ổ gà loang lổ, chằng chịt như đoạn ngã ba Bến Gỗ, khu du lịch Sơn Tiên cầu sông Buông, trạm thu phí, chợ Tân Mai 2, mũi tàu thị trấn Long Thành cũ, ngã ba Nhơn Trạch… khiến phương tiện lưu thông qua đây gặp nhiều khó khăn.

ẢNH: LÊ LÂM

Đối với ô tô con, còn thêm một nỗi ám ảnh khác là tình trạng bị sụp ổ gà dẫn đến hư lốp, cong mâm bánh xe.

Quốc lộ 51 dài 72 km, đi qua địa bàn 2 tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ), nay là TP.HCM. Đây là một trong những quốc lộ có lượng xe lưu thông lớn, trung bình 32.000 lượt xe/ngày đêm. Từ ngày 13.1.2023, quốc lộ này đã dừng thu phí.