"Check-in sinh trắc học" giảm áp lực cho hành khách trong cao điểm nghỉ lễ 2.9

Đại diện sân bay Nội Bài cho biết, cao điểm lễ 2.9 ước tính lượng hành khách sẽ tăng mạnh so với cùng kỳ. Theo dự báo, ngày 28.8 sẽ là ngày cao điểm nhất của đợt nghỉ lễ năm nay.

Nội Bài ước tính sẽ phục vụ khoảng hơn 125.000 lượt hành khách, tăng 8% so với thường lệ và tăng 33% so với cùng kỳ năm 2025. Cùng với đó, sản lượng cất hạ cánh dự kiến đạt 743 lượt chuyến bay, tăng 10% so với thường lệ và tăng 18% so với cùng kỳ.

ẢNH: VNA

Cục Hàng không Việt Nam đã tăng tham số điều phối slot (lượt cất/hạ cánh) tại Nội Bài từ 42 slot/giờ lên 44 slot/giờ trong khung thời gian từ 6 giờ đến 23 giờ 55. Việc nới trần khai thác này giúp các hãng hàng không có thêm dư địa tăng chuyến, giải tỏa áp lực và đáp ứng tối đa nhu cầu đi lại của hành khách.

Đặc biệt, các giải pháp như áp dụng sinh trắc học; khu vực xuất nhập cảnh riêng cho công dân Việt Nam, làn riêng cho khách nước ngoài, phi hành đoàn… sẽ giúp hành khách làm thủ tục nhanh chóng.

Để đáp ứng nhu cầu du lịch và thăm thân dịp lễ 2.9, Vietnam Airlines Group cho biết đã bổ sung 60.000 chỗ, nâng tổng tải cung ứng lên gần 725.000 chỗ. Trong chuỗi kỷ niệm 2.9 và chiến dịch giảm nhiên liệu, phát thải, hãng phối hợp Bộ NN-MT triển khai chương trình “Bay nhẹ tới Huế” trên chuyến bay VN 7545 từ Hà Nội đến Huế, tiếp nối chương trình đã thực hiện tại Côn Đảo năm 2024 và Hà Nội năm 2025. 

Chuyến bay ghi nhận con số ấn tượng với 92% hành khách ưu tiên làm thủ tục trực tuyến và sinh trắc học (biometrics) để giảm thiểu rác thải giấy. Đồng thời, các hành khách cũng chủ động tối ưu, giảm trọng lượng hành lý và sử dụng ly, cốc cá nhân nhằm trực tiếp cắt giảm nhựa và tải trọng chuyên chở.

ẢNH: VNA

Trên chuyến bay VN7545, Vietnam Airlines đã áp dụng đồng bộ nhiều giải pháp khai thác nhằm giảm tải trọng, tiết kiệm nhiên liệu và hạn chế phát thải như rửa động cơ tàu bay, tối ưu hóa đường bay theo thời tiết giúp giảm tiêu hao nhiên liệu, tính toán lượng nước sạch sát với nhu cầu thực tế, sử dụng container hàng hóa nhẹ.

Ông Đặng Anh Tuấn, Phó tổng giám đốc Vietnam Airlines, cho biết "một chuyến bay nhẹ hơn được tạo nên từ nhiều thay đổi nhỏ", từ khâu chuẩn bị, khai thác chuyến bay đến lựa chọn đồng hành của hành khách. Khi được thực hiện trên nhiều chuyến bay, những thay đổi nhỏ có thể tạo ra kết quả đáng kể giúp giảm phát thải, bảo vệ môi trường.

Hành trình "Bay nhẹ" năm nay chọn Huế làm điểm đến - địa phương đang tiên phong với định hướng du lịch xanh và mục tiêu giảm rác thải nhựa. Theo Vietnam Airlines, việc giảm trọng lượng có liên hệ trực tiếp với lượng nhiên liệu máy bay phải tiêu thụ để chuyên chở. Với quy mô vận chuyển lớn, những thay đổi nhỏ nếu được thực hiện đồng thời ở nhiều khâu và bởi nhiều hành khách có thể tạo ra mức giảm đáng kể về nhiên liệu và phát thải.

//Chèn ads giữa bài (runinit = window.runinit || []).push(function () { //Nếu k chạy ads thì return if (typeof _chkPrLink != 'undefined' && _chkPrLink) return; var mutexAds = '<zone id="l2srqb41"></zone>'; var content = $('[data-role="content"]'); if (content.length > 0) { var childNodes = content[0].childNodes; for (i = 0; i < childNodes.length; i++) { var childNode = childNodes[i]; var isPhotoOrVideo = false; if (childNode.nodeName.toLowerCase() == 'div') { // kiem tra xem co la anh khong? var type = $(childNode).attr('class') + ''; if (type.indexOf('VCSortableInPreviewMode') >= 0) { isPhotoOrVideo = true; } } try { if ((i >= childNodes.length / 2 - 1) && (i < childNodes.length / 2) && !isPhotoOrVideo) { if (i <= childNodes.length - 3) { childNode.after(htmlToElement(mutexAds)); arfAsync.push("l2srqb41"); } break; } } catch (e) { } } } }); function htmlToElement(html) { var template = document.createElement('template'); template.innerHTML = html; return template.content.firstChild; } // Lấy phần tử giữa bài để chèn widget: ưu tiên figure, sau đó p không nằm trong figure function tnDetailFindMidElement(rootSelector) { var root = document.querySelector(rootSelector); if (!root) return null; var figures = Array.from(root.querySelectorAll('figure')); var paragraphs = Array.from(root.querySelectorAll('p')).filter(function (p) { return !p.closest('figure'); }); var elements = figures.concat(paragraphs); return elements.length ? elements[Math.floor(elements.length / 2)] : null; } if (window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden)) { if (!laNuocNgoai) { (function (w, q) { w[q] = w[q] || []; w[q].push(["_mgc.load"]); })(window, "_mgq"); } } (function() { if (!(window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden))) return; if (typeof window.laNuocNgoai === 'undefined' || !window.laNuocNgoai) return; // chỉ chạy khi laNuocNgoai true var target = tnDetailFindMidElement('div.detail-cmain'); if (!target || !target.parentNode) return; var newDiv = document.createElement('div'); newDiv.id = 'taboola-mid-article-widget'; target.parentNode.insertBefore(newDiv, target.nextSibling); window._taboola = window._taboola || []; window._taboola.push({ mode: 'thumbnails-4x1', container: 'taboola-mid-article-widget', placement: 'Mid Article Widget', target_type: 'mix' }); })();