Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đấu nối với Đà Nẵng - Quảng

Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đấu nối với Đà Nẵng - Quảng Ngãi tại đâu?

Điểm đấu nối giữa cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn và cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi tại Km1050+400, thuộc xã Nghĩa Giang (tỉnh Quảng Ngãi), hiện đã cơ bản hoàn thành các hạng mục thi công chính, sẵn sàng đưa vào khai thác.

Sau khi tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn được thông xe vào cuối năm 2025, khu vực đấu nối với cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đã hoàn thiện mặt đường, thảm nhựa, sơn kẻ vạch, lắp đặt dải phân cách và hệ thống biển báo an toàn giao thông.

Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đấu nối với Đà Nẵng - Quảng Ngãi tại đâu?- Ảnh 1. — Điểm đấu nối cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn và cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi tại Km1050+400, thuộc xã Nghĩa Giang (tỉnh Quảng Ngãi)

Hiện các đơn vị thi công khẩn trương hoàn thiện, nghiệm thu những hạng mục còn lại, tập trung vào hệ thống an toàn giao thông, phòng cháy chữa cháy (PCCC) và các thủ tục cấp phép đấu nối nhằm sớm đưa công trình vào khai thác, đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của người dân trong dịp Tết Nguyên đán sắp tới.

Để bảo đảm công tác thu phí trên tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã hoàn tất lắp đặt trạm thu phí tự động tại Km1050+600. Đại diện Trung tâm khai thác, vận hành cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi cho biết, hệ thống trạm thu phí đã sẵn sàng vận hành đồng bộ ngay khi tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn được đưa vào khai thác.

Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đấu nối với Đà Nẵng - Quảng Ngãi tại đâu?- Ảnh 2. — Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã hoàn tất lắp đặt trạm thu phí tự động tại Km1050+600

Tại khu vực đấu nối, hai hướng lưu thông trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi chỉ được điều chỉnh nhẹ theo chiều bắc - nam, trong khi lối vào cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn vẫn đang được rào chắn. Hệ thống biển báo, cảnh báo an toàn giao thông được bố trí dày, giúp người điều khiển phương tiện dễ dàng nhận diện, phòng tránh tai nạn.

Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đấu nối với Đà Nẵng - Quảng Ngãi tại đâu?- Ảnh 3. — Mặt đường được thảm nhựa, kẻ vạch cơ bản hoàn tất

Đại diện Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Xây dựng) cho biết, toàn bộ các hạng mục thi công tại đoạn tuyến đấu nối đã cơ bản hoàn thành, đáp ứng yêu cầu kỹ thuật để thông xe. Tuy nhiên, vẫn còn một số nội dung chờ cấp có thẩm quyền phê duyệt, chủ yếu liên quan đến phương án tổ chức giao thông và công tác PCCC.

"Khi hoàn tất các thủ tục và được phép đưa vào khai thác, đoạn tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi từ vị trí đấu nối đến trạm thu phí Nam Quảng Ngãi sẽ được đóng để tổ chức giao thông phù hợp", đại diện Ban Quản lý dự án 2 thông tin.

Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đấu nối với Đà Nẵng - Quảng Ngãi tại đâu?- Ảnh 4. — Hệ thống biển báo, cảnh báo an toàn giao thông được cũng được lắp đặt sẵn sàng đưa vào hoạt động

Ông Ngọ Trường Nam, Tổng giám đốc Công ty CP Hạ tầng giao thông Đèo Cả, cho biết trong tuần này các đơn vị liên quan sẽ tiến hành nghiệm thu hệ thống PCCC, đồng thời rà soát, điều chỉnh hệ thống biển báo và phương án bảo đảm an toàn giao thông theo góp ý của Cục Đường bộ Việt Nam và Cục CSGT.

Dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam, đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn có tổng mức đầu tư hơn 20.400 tỉ đồng (trong đó giá trị xây lắp gần 14.500 tỉ đồng), với chiều dài 88 km, đi qua địa phận các tỉnh Quảng Ngãi (60,3 km) và Gia Lai (27,7 km). Đây là dự án có quy mô lớn nhất trong 12 dự án thành phần.

Trên tuyến có 3 hầm xuyên núi gồm hầm số 1 dài 610 m, hầm số 2 dài 698 m và hầm số 3 dài 3.200 m; có 77 cầu, 586 cống, 81 hầm chui dân sinh. Tổng sản lượng đến nay đạt khoảng 10.800 tỉ đồng, tương đương 81% tổng khối lượng.

//Chèn ads giữa bài (runinit = window.runinit || []).push(function () { //Nếu k chạy ads thì return if (typeof _chkPrLink != 'undefined' && _chkPrLink) return; var mutexAds = '<zone id="l2srqb41"></zone>'; var content = $('[data-role="content"]'); if (content.length > 0) { var childNodes = content[0].childNodes; for (i = 0; i < childNodes.length; i++) { var childNode = childNodes[i]; var isPhotoOrVideo = false; if (childNode.nodeName.toLowerCase() == 'div') { // kiem tra xem co la anh khong? var type = $(childNode).attr('class') + ''; if (type.indexOf('VCSortableInPreviewMode') >= 0) { isPhotoOrVideo = true; } } try { if ((i >= childNodes.length / 2 - 1) && (i < childNodes.length / 2) && !isPhotoOrVideo) { if (i <= childNodes.length - 3) { childNode.after(htmlToElement(mutexAds)); arfAsync.push("l2srqb41"); } break; } } catch (e) { } } } }); function htmlToElement(html) { var template = document.createElement('template'); template.innerHTML = html; return template.content.firstChild; }

if (window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden)) { if (!laNuocNgoai) { (function (w, q) { w[q] = w[q] || []; w[q].push(["_mgc.load"]); })(window, "_mgq"); } } (function() { if (!(window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden))) return; if (typeof window.laNuocNgoai === 'undefined' || !window.laNuocNgoai) return; // chỉ chạy khi laNuocNgoai true var containerSelector = 'div.detail-cmain'; var root = document.querySelector(containerSelector); if (!root) return; // Thu thập figure + p (p không nằm trong figure) var figures = Array.from(root.querySelectorAll('figure')); var paragraphs = Array.from(root.querySelectorAll('p')).filter(function(p){ return !p.closest('figure'); }); var elements = figures.concat(paragraphs); // NodeList vốn đã theo DOM order => không cần sort if (!elements.length) return; var target = elements[Math.floor(elements.length / 2)]; // giữa bài if (!target || !target.parentNode) return; var newDiv = document.createElement('div'); newDiv.id = 'taboola-mid-article-widget'; target.parentNode.insertBefore(newDiv, target.nextSibling); window._taboola = window._taboola || []; window._taboola.push({ mode: 'thumbnails-4x1', container: 'taboola-mid-article-widget', placement: 'Mid Article Widget', target_type: 'mix' }); })();