Cao tốc kết nối TP.HCM - Mộc Bài khó khởi công đúng hạn
Dự án đường cao tốc TP. HCM – Mộc Bài, tuyến giao thông trọng điểm kết nối khu vực Đông Nam Bộ với cửa khẩu quốc tế, đang đối mặt với nguy cơ không thể khởi công đúng tiến độ dự kiến vào ngày 2/9/2025 do hàng loạt vướng mắc kỹ thuật, pháp lý và công tác giải phóng mặt bằng chưa được tháo gỡ, báo Đầu tư cho hay.
Theo thông tin từ Báo cáo mới nhất của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP. HCM (Ban Giao thông TP. HCM), trong số 4 dự án thành phần, hiện mới chỉ có 2 dự án được phê duyệt phương án tổng thể. Trong khi đó, dự án thành phần 1 – xây dựng tuyến cao tốc chính – vẫn đang trong quá trình hoàn thiện thủ tục đầu tư.
Vị trí hướng tuyến dự kiến của đường cao tốc TPHCM - Mộc Bài. Nguồn: Ban Giao thông TP.HCM
Đối với dự án thành phần 2 (xây dựng đường gom hai bên và cầu vượt), các sở, ngành đang trong quá trình thẩm định. Nếu đúng tiến độ, dự án sẽ được phê duyệt trong tháng 5/2025 và có thể khởi công vào tháng 9/2025.
Tuy nhiên, theo Ban Giao thông TP. HCM, nhiều khó khăn đang ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ của toàn bộ dự án. Trong đó, nổi cộm là vấn đề kỹ thuật liên quan đến thiết kế giao cắt giữa tuyến cao tốc và kênh dẫn nước N31A – một công trình thuộc hệ thống thủy lợi huyện Củ Chi. Ngoài ra, việc chậm trễ trong phê duyệt Báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM) cũng là rào cản lớn.
Tuyến cao tốc TPHCM - Mộc Bài có tổng chiều dài gần 51 km. Giai đoạn 1 của dự án sẽ đầu tư xây dựng tuyến đường với quy mô 4 làn xe với tổng vốn đầu tư hơn 19.600 tỷ đồng, triển khai theo hình thức hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao).
Cao tốc TP.HCM - Mộc Bài giúp vùng giàu nhất Việt Nam phát triển hơn nữa
Trước đó, Bộ GTVT đã có văn bản gửi các đơn vị liên quan yêu cầu triển khai kết nối tuyến cao tốc TP.HCM - Mộc Bài của Việt Nam với tuyến cao tốc Phnôm Pênh - Bà Vẹt của Camphuchia.
Biên bản ghi nhớ giữa Việt Nam và Bộ Giao thông công chính Campuchia đã nêu rõ: Tuyến đường cao tốc Phnôm Pênh - Bà Vẹt gần biên giới Campuchia và Việt Nam được quy hoạch tại vị trí bên cạnh cột mốc biên giới số 164 tại làng Thiok, cách QL1 (NR1) khoảng 4 km, thuộc làng Prey Phdao của xã Chrok Mtes, TP Bà Vẹt.
Tuy nhiên, điểm kết nối giữa 2 tuyến cao tốc được đề xuất và kế hoạch phát triển trong tương lai để xây dựng một công trình biên giới mới tùy thuộc vào quyết định và thỏa thuận tiếp theo của cả hai Chính phủ.
Phối cảnh trạm thu phí bố trí trên cao tốc. Ảnh: Ban Giao thông TP.HCM
Vùng Đông Nam Bộ nơi cao tốc TP.HCM - Mộc Bài đi qua có tổng diện tích hơn 23.560 km2, dân số khoảng 18,8 triệu người (năm 2022), được coi là vùng giàu nhất Việt Nam với nhiều chỉ số kinh tế vượt trội so với các khu vực khác.
Trong tương lai, tuyến đường sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế các khu vực biên giới, đặc biệt là Tây Ninh và các tỉnh lân cận. Các khu công nghiệp, khu chế xuất và dịch vụ logistics có thể phát triển mạnh mẽ hơn nhờ vào sự kết nối thuận tiện giữa TP.HCM và các cảng biển lớn.
Với cơ sở hạ tầng giao thông hiện đại, các nhà đầu tư trong và ngoài nước sẽ có thêm động lực để đầu tư vào vùng Đông Nam Bộ và các khu vực lân cận, đặc biệt là trong các lĩnh vực công nghiệp, thương mại và dịch vụ.
Tuyến cao tốc này cũng sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho du lịch, giúp kết nối các điểm du lịch nổi tiếng ở Đông Nam Bộ và Tây Ninh với du khách từ TP.HCM và các tỉnh khác. Điều này có thể thúc đẩy phát triển ngành du lịch và dịch vụ tại các tỉnh trong vùng.
if (pageSettings.allow3rd) admicroAD.unit.push(function () { admicroAD.show('admzonek1fs4xky') });
