SKG:
CTCP Tàu cao tốc Superdong - Kiên Giang (mã chứng khoán SKG) vừa công bố báo cáo tài chính quý 1/2024 với doanh thu thuần đạt 108 tỷ đồng, giảm khoảng 8% so với cùng kỳ năm ngoái. Sau khi trừ giá vốn và chi phí, công ty ghi nhận lãi trước thuế 22 tỷ, lãi sau thuế 20 tỷ đồng, giảm khoảng 40% so với cùng kỳ năm trước.
Theo giải trình từ phía công ty, doanh thu quý 1 giảm trong bối cảnh doanh thu các tuyến Rạch Giá - Lại Sơn, Sóc Trăng - Côn Đảo, Phan Thiết - Phú Quý tăng song doanh thu tuyến Hà Tiên - Phú Quốc và Rạch Giá - Phú QUốc sụt giảm so áp lực cạnh tranh về giá.
Ngoài ra, lợi nhuận khác giảm tới 98% xuống còn hơn 138 triệu do cùng kỳ năm 2023 công ty có thu nhập từ thanh lý 2 phà.
Tại thời điểm 31/3/2024, tổng tài sản của SKG đạt 918 tỷ, tăng 21 tỷ tương ứng khoảng 2% so với đầu năm, trong đó 205 tỷ đồng tiền, tương đương tiền và tiền gửi. Ngoài ra, khoản mục trả trước cho người bán ngắn hạn ghi nhận gần 225 tỷ.
Phía bên kia bảng cân đối kế toán, SKG không ghi nhận nợ vay, vốn chủ sở hữu đạt 902 tỷ, tăng 2% so với đầu năm, trong đó hơn 249 tỷ đồng là LNST chưa phân phối.
Superdong - Kiên Giang là doanh nghiệp vận hành 16 tàu cao tốc và hai phà chuyên chở hành khách, phương tiện vận tải, hàng hóa từ đất liền tới Phú Quốc, Nam Du, Côn Đảo và Phú Quý. Đây là một trong những hãng tàu nắm giữ thị phần lớn trong vận tải đường biển ra các hải đảo nổi tiếng về du lịch.
Ngày 26/4 tới đây, Superdong - Kiên Giang dự kiến họp ĐHĐCĐ thường niên 2024, trình cổ đông thông qua kế hoạch kinh doanh với mục tiêu doanh thu thuần 431 tỷ đồng và lãi sau thuế đạt trên 73 tỷ đồng, tương ứng tăng khoảng 5% so với thực hiện năm 2023. Cổ tức dự kiến là 5%. Như vậy, sau quý 1, công ty đã hoàn thành 25% mục tiêu doanh thu và 28% mục tiêu lãi.
Trong năm 2024, SKG đánh giá nhu cầu đi lại và du lịch bằng tàu cao tốc ngày càng tăng, đặc biệt là du lịch biển đảo, xu hướng này giúp công ty có cơ hội mở rộng thị trường, tăng doanh thu và lợi nhuận. Dù vậy, điều này cũng đòi hỏi công ty buộc phải nâng cao chất lượng dịch vụ, đổi mới công nghệ, tìm kiếm các giải pháp mới để nâng cao năng lực cạnh tranh, như phát triển các dịch vụ mới, nâng cao trải nghiệm khách hàng và xây dựng thương hiệu. SKG sẽ nghiên cứu tình hình tăng trưởng du lịch của các điểm đến đang khai thác và nhu cầu đi lại của hành khách để bố trí kế hoạch hoạt động phù hợp, đáp ứng đúng nhu cầu khách hàng, tránh lãng phí nguồn lực.
Mặt khác, hoạt động kinh doanh của Công ty trong một vài năm tới, đặc biệt là năm 2024 dự kiến vẫn sẽ còn rất nhiều khó khăn gây áp lực lên việc tăng trưởng cả về hiệu quả kinh doanh và lợi nhuận. SKG nhận định sẽ phải cạnh tranh với nhiều đối thủ khác nhau về giá cả, dịch vụ và chất lượng. Các yếu tố như thời tiết, giá nhiên liệu và chính sách của Chính phủ vẫn còn nhiều biến động và thay đổi; vì vậy, công ty cần tập trung vốn đầu tư lớn cho việc cải tiến/đóng mới phương tiện, bổ sung thêm đội ngũ nhân viên/thuyền viên chuyên nghiệp và xây dựng hệ thống quản lý hiệu quả để cạnh tranh trong môi trường cạnh tranh cao.
Trên thị trường, chốt phiên 17/4, thị giá cổ phiếu SKG đạt 15.300 đồng/cp.
