Ngày 14/7, Ban Thường vụ Thành ủy Cần Thơ thống nhất chủ trương tiếp tục nghiên cứu, hoàn thiện đề xuất quy hoạch chung lấn biển Trần Đề do Công ty cổ phần Tập đoàn Xuân Thiện đề xuất.
Theo Thành ủy, đây là ý tưởng có tầm nhìn chiến lược, phù hợp định hướng phát huy vai trò trung tâm vùng, khai thác tiềm năng và mở rộng không gian phát triển của thành phố.
Ban Thường vụ giao Đảng ủy UBND thành phố chỉ đạo các sở, ngành phối hợp với doanh nghiệp rà soát cơ sở pháp lý, đánh giá tính khả thi, sự phù hợp các quy hoạch và quy định hiện hành; đồng thời làm việc với các bộ, ngành để hoàn thiện đề xuất theo thẩm quyền.
Sơ đồ tổ hợp dự án lấn biển Trần Đề. Ảnh: Thảo Thiện
Chỉ đạo của Ban Thường vụ Thành ủy Cần Thơ đưa ra sau khi Tập đoàn Xuân Thiện đề xuất tổ hợp dự án có quy mô khoảng 132.600 ha, với hạt nhân là khu lấn biển tại Trần Đề và Cù Lao Dung. Dự án gồm cảng nước sâu có thể tiếp nhận tàu 250.000 DWT, điện gió ngoài khơi công suất khoảng 10.000 MW, nhà máy đóng tàu, vùng nguyên liệu mía gắn với nhà máy đường và ba nhà máy thép.
Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 390.000 tỷ đồng (15 tỷ USD), thời gian triển khai khoảng 10 năm kể từ khi được giao khu vực biển. Doanh nghiệp ước tính khi vận hành ổn định, tổ hợp dự án có thể đóng góp khoảng 20.000 tỷ đồng mỗi năm cho ngân sách và tạo việc làm cho khoảng 100.000 lao động.
Doanh nghiệp cũng đề nghị thành phố chấp thuận chủ trương nghiên cứu, khảo sát lấn biển tại Trần Đề và Cù Lao Dung, đồng thời bổ sung khu vực này vào quy hoạch Khu kinh tế Trần Đề và quy hoạch phát triển kinh tế - xã hội của TP Cần Thơ giai đoạn 2026-2031, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo UBND TP Cần Thơ, quy định hiện hành về quy hoạch đô thị và nông thôn chưa bao quát loại hình dự án lấn biển. Đây là dự án mới, có tác động lớn đến định hướng phát triển của thành phố nên địa phương đã kiến nghị các bộ, ngành hướng dẫn trình tự, thủ tục thực hiện.
Phối cảnh cầu cảng vượt biển Trần Đề dài 18 km. Ảnh: Cổng thông tin Ubnd TP Cần Thơ
Trần Đề là địa phương ven biển, nằm trên trục giao thông quốc lộ Nam Sông Hậu nối liền TP Cần Thơ và Cà Mau. Khu vực có 12 km bờ biển, với nhiều tiềm năng phát triển du lịch, kinh tế biển. Cảng Trần Đề được đánh giá sẽ kết nối kinh tế Đồng bằng sông Cửu Long với tuyến đường hàng hải quốc tế qua biển Đông, kỳ vọng là đột phá để đưa nhanh hàng hóa của các tỉnh thành miền Tây đi các nước.
