Bất động sản Cận cảnh hầm chui Lê Văn Lương trong ngày đầu thông xe Sáng 5/10, hầm chui Lê Văn Lương chính thức thông xe, góp phần giảm ùn tắc tại nút giao với đường Vành đai 3. 15:03 05-10-2022 2022-10-05 15:03:00 +0700 Sáng ngày 5/10, hầm chui Lê Văn Lương (Thanh Xuân, Hà Nội) chính thức được thông xe. Công trình được kỳ vọng sẽ giải quyết tình trạng ùn tắc tại khu vực đường Lê Văn Lương - Tố Hữu - Vành đai 3. Hầm có kết cấu bê tông cốt thép, xây dựng trục thông theo hướng đường Lê Văn Lương. Tổng chiều dài hầm và gờ chắn hai đầu là 475 m, trong đó hầm kín dài 95 m, hầm hở và gờ chắn dẫn vào dài 380 m (mỗi bên 190 m). Mặt cắt ngang gồm hai hầm riêng biệt, mỗi hầm rộng 7,75 m, gồm hai làn xe cơ giới, mỗi làn rộng 3,5 m. Phần hầm hở mỗi chiều rộng 7,75 m, phân cách hai chiều bằng dải phân cách rộng một mét. Đơn vị thi công đã xén hè mở rộng đường Lê Văn Lương với chiều dài trên 300 m; xén hè mở rộng đường Tố Hữu khoảng 400 m. Theo phương án phân luồng của Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, phương tiện được đi hai chiều trên nút giao hầm chui Lê Văn Lương - vành đai 3 theo hướng đường Lê Văn Lương đi Tố Hữu và ngược lại. Phương tiện trên đường Khuất Duy Tiến (vành đai 3) không được phép rẽ trái đi đường Lê Văn Lương hoặc Tố Hữu mà phải đi thẳng qua nút giao, quay đầu tại hai điểm mở dải phân cách trên đường Khuất Duy Tiến và rẽ phải đi đường Lê Văn Lương hoặc Tố Hữu. Xe thô sơ, người đi bộ, phương tiện cao quá 4,75 m không được đi qua hầm chui Lê Văn Lương. Hầm chui Lê Văn Lương - vành đai 3 được khởi công tháng 10/2020, nhà thầu thi công là Liên danh Công ty cổ phần Tập đoàn Cienco4 - Công ty cổ phần Fecon - Công ty cổ phần Thương mại, tư vấn và xây dựng Vĩnh Hưng. Đây là hầm chui thứ tư của Hà Nội đi vào hoạt động, trước đó hầm Kim Liên - Xã Đàn khánh thành năm 2009, kết nối đường Trần Khát Chân và Kim Liên, Xã Đàn thuộc vành đai 1. Hầm chui Trung Hòa kết nối đường Trần Duy Hưng với đại lộ Thăng Long và hầm nút giao Thanh Xuân (giữa đường Nguyễn Trãi với vành đai 3) cùng đưa vào sử dụng năm 2016. Hình ảnh các phương tiện di chuyển qua hầm sau lễ thông xe. Khu vực nút giao Lê Văn Lương - Vành đai 3 khá thông thoáng. Tuy nhiên, nhánh hầm từ phía Tố Hữu đi Lê Văn Lương đã xảy ra tình trạng ùn tắc kéo dài tại khu vực hầm hở trên đường Lê Văn Lương, đoạn qua nút giao đường Hoàng Minh Giám - Nguyễn Tuân.
Góc nhìn chuyên gia: Các dự án đền bù đất ở địa phương sẽ trì hoãn trong lúc chờ chính sách mới Bất động sản gần 2 năm
Slovenia trở thành quốc gia Đông Âu đầu tiên hợp pháp hóa hôn nhân đồng giới và nhận con nuôi gần 2 năm gần 2 năm
Da heo quay giòn bán nửa triệu/ký, khách xếp hàng đông nghẹt vì mê “đao công” của chủ quán gần 2 năm gần 2 năm
Vì sao UBCKNN cảnh báo các ứng dụng huy động tiền, đầu tư chứng khoán Passion Invest, Finhay, Tikop, Infina, BUFF? gần 2 năm gần 2 năm
Góc nhìn chuyên gia: Các dự án đền bù đất ở địa phương sẽ trì hoãn trong lúc chờ chính sách mới gần 2 năm gần 2 năm
Nhiều ngân hàng điều chỉnh lãi suất cơ sở, người vay mua nhà như “ngồi trên đống lửa” gần 2 năm gần 2 năm
Thị trường chứng khoán (5/10): Gần 70 mã tăng trần, VN-Index tăng hơn 26 điểm với thanh khoản suy kiệt gần 2 năm gần 2 năm
Nam sinh TP. HCM học 2 chuyên ngành trái ngược, được thực tập tại công ty top đầu thế giới gần 2 năm gần 2 năm
Khải Hoàn Land lên tiếng về vai trò chủ đầu tư tại 2 dự án KĐT Gò Găng (TP. Vũng Tàu) và KĐT Tân Quới (Vĩnh Long)
Gói thầu mà liên danh Sơn Hải, Đèo Cả bị đánh trượt vì "không đạt kỹ thuật" chính thức về tay liên danh ACC
Bà chủ chuỗi cà phê Katinat bán xong 13 triệu cổ phiếu Chứng khoán Vietcap (VCI), thu về hàng trăm tỷ đồng
Các doanh nghiệp phát hành hàng chục nghìn tỷ trái phiếu sai phạm trong vụ xét xử giai đoạn 2 vụ án Vạn Thịnh Phát hiện đang trong tình trạng thế nào?
Soi lương lãnh đạo 200 doanh nghiệp trên sàn chứng khoán: Thu nhập bình quân của CEO lên tới 2,5 tỷ đồng/năm, cao gấp rưỡi thù lao các Chủ tịch HĐQT
Gojek trước ngày rời Việt Nam: 4 năm 4 CEO, mảng gọi xe tụt xa "tân binh" Xanh SM, thị phần giao đồ ăn không bằng "người cũ" Baemin