Thời sự

Cận cảnh cầu vòm sắt vượt hồ Linh Đàm trước ngày thông xe

 Cận cảnh cầu vòm sắt vượt hồ Linh Đàm trước ngày thông xe  - Ảnh 1.

Dự án xây dựng cầu vòm sắt dành cho xe máy đi thấp qua hồ Linh Đàm (nằm dưới gầm cầu cạn Vành đai 3) được khởi công xây dựng từ đầu năm 2021. Công trình dự kiến hoàn thành trước Tết Nguyên đán Nhâm Dần 2022 nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.

 Cận cảnh cầu vòm sắt vượt hồ Linh Đàm trước ngày thông xe  - Ảnh 2.

Tuy vậy do ảnh hưởng bởi dịch bệnh COVID-19 và một số lý do khách quan khác, dự án đã bị chậm so với tiến độ.

 Cận cảnh cầu vòm sắt vượt hồ Linh Đàm trước ngày thông xe  - Ảnh 3.

Đến nay dự án đã cơ bản hoàn thành và sẽ sớm đưa vào sử dụng trong thời gian tới.

 Cận cảnh cầu vòm sắt vượt hồ Linh Đàm trước ngày thông xe  - Ảnh 4.

Lan can dọc 2 bên cây cầu được lắp đặt biểu tượng của Thủ đô Hà Nội - Khuê Văn Các.

 Cận cảnh cầu vòm sắt vượt hồ Linh Đàm trước ngày thông xe  - Ảnh 5.

Cầu vòm sắt vượt hồ Linh Đàm (quận Hoàng Mai) là cây cầu thi công trong không gian chật hẹp, đi thấp dưới gầm cầu vành đai 3 với tổng mức đầu tư là 65 tỉ đồng.

 Cận cảnh cầu vòm sắt vượt hồ Linh Đàm trước ngày thông xe  - Ảnh 6.

Cầu vòm sắt đi dưới gầm đường vành đai 3 trên cao có mặt cắt ngang cầu rộng 7,5 m, bề rộng phần xe chạy 6 m. Kết cấu nhịp dầm vòm dạng ống thép, tổng chiều dài cầu 297,2 m.

 Cận cảnh cầu vòm sắt vượt hồ Linh Đàm trước ngày thông xe  - Ảnh 7.

Các hạng mục cuối cùng của cây cầu đang được hoàn thiện.

 Cận cảnh cầu vòm sắt vượt hồ Linh Đàm trước ngày thông xe  - Ảnh 8.

Toàn bộ mặt đường thành cầu đã được thảm bê tông nhựa hoàn thiện.

 Cận cảnh cầu vòm sắt vượt hồ Linh Đàm trước ngày thông xe  - Ảnh 9.

Trong ít ngày tới đây, phần thảm bê tông nhựa khoảng hơn 100 m cầu còn lại tới nút giao phố Hoàng Liệt sẽ được hoàn thiện.

 Cận cảnh cầu vòm sắt vượt hồ Linh Đàm trước ngày thông xe  - Ảnh 10.

Các phương tiện máy móc tập kết đầy đủ dưới chân cầu, đến nay dự án xây dựng cây cầu vòm sắt đã hoàn thành khoảng 98% khối lượng công việc.

 Cận cảnh cầu vòm sắt vượt hồ Linh Đàm trước ngày thông xe  - Ảnh 11.

Phía dưới cây cầu, lối dẫn vào cây cầu vòm sắt giao cắt đường Nguyễn Hữu Thọ và ngã ba giao cắt phố Hoàng Liệt cũng đã cơ bản hoàn thành. Sau khi đưa vào sử dụng, cầu vòm sắt được kỳ vọng sẽ giảm tải lưu lượng giao thông cho nút giao Thanh Xuân và nút giao Pháp Vân, giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông tại nút giao Nguyễn Hữu Thọ - Giải Phóng, khu vực bán đảo Linh Đàm.


Các tin khác

Người cũ nghỉ, người mới chưa tuyển được: Nhiều ngân hàng lao đao

Nếu ví ngân hàng với một cỗ xe, đó chắc hẳn sẽ là một chiếc xe container cực lớn với nhiên liệu chính là lượng nhân sự khổng lồ. Những yếu tố đầu vào khác như hệ thống công nghệ, phòng giao dịch trải khắp các tỉnh thành…chỉ có thể giúp cỗ xe đó nhúc nhích khi và chỉ khi xe được đổ một lượng nhiên liệu chất lượng và đủ đầy.

Từng bị "chê", rồi nhận lương vài chục nghìn đồng, nay BLV Quang Huy đã trở thành cái tên sáng chói của những trận cầu nghẹt thở

Hơn 25 năm trong nghề, BLV Quang Huy trở thành cái tên vô cùng quen thuộc trong những trận cầu nghẹt thở. Với chất giọng trầm ấm, kiến thức am hiểu sâu rộng, anh để lại những ấn tượng không thể thay thế trong lòng người hâm mộ bóng đá.

Thanh Hoá: Cảnh báo chiêu trò lừa đảo “tuyển gia sư” trên mạng

GiadinhNet – Bằng thủ đoạn đăng thông tin tuyển gia sư, hoặc nhắn tin trực tiếp tới tài khoản cá nhân để mời gọi gia sư với mức lương cao, nhưng sau khi sinh viên trao đổi, đóng lệ phí qua mạng cho những trang tuyển gia sư này thì tiền mất mà lớp dạy cũng không nhận được.