Cuối năm 2022, dự án xây dựng bến cảng Liên Chiểu - phần cơ sở hạ tầng dùng chung, được khởi công với tổng mức đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng.
Cảng Liên Chiểu nằm dưới chân đèo Hải Vân (thuộc địa bàn phường Hòa Hiệp Bắc, quận Liên Chiểu, TP Đà Nẵng), với quy hoạch phía Nam giáp cửa sông Cu Đê, phía Đông giáp vịnh Đà Nẵng.
Đây là một trong 3 cảng biển nước sâu trọng điểm của Việt Nam, được quy hoạch trở thành cảng đặc biệt, có khả năng tiếp nhận tàu tổng hợp và hàng rời trọng tải đến 100.000 tấn, tàu container từ 6.000 đến 8.000 TEU.
Bến cảng Liên Chiểu gồm hạng mục xây dựng kè chắn sóng và đê chắn sóng, với tổng chiều dài 1.170m; luồng tàu và khu nước; đường giao thông kết nối đến cổng cảng; hạ tầng kỹ thuật cấp điện, cấp nước và công trình phụ trợ đồng bộ đến cổng của khu vực bến cảng...
Dự án được chia thành hai hợp phần: Hợp phần A là hạ tầng dùng chung do Nhà nước đầu tư; Hợp phần B gồm các bến cảng container sẽ do các nhà đầu tư trong và ngoài nước triển khai theo mô hình đối tác công - tư.
Theo Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên TP Đà Nẵng (chủ đầu tư), đến nay dự án xây dựng bến cảng Liên Chiểu đã đạt 85,6% giá trị khối lượng. Đường giao thông kết nối đến cổng cảng, với quy mô 6 làn xe, bề rộng 30m đã được đồng bộ và đang chờ thảm nhựa.
Các mái đá có trọng lượng 1-3 tấn bảo vệ nền đường tuyến chính đang được thi công hoàn thiện. Trong ảnh là kè chắn sóng và đê chắn sóng với tổng chiều dài 1.170m đang được triển khai.
Cảng Liên Chiểu được định hướng trở thành một cảng cửa ngõ quốc tế, thu hút các hãng vận tải, logistics lớn. Đây là cảng biển đón được tàu cỡ lớn, có năng lực tiếp cận, vận tải, trung chuyển hàng hóa container với các cảng biển khác trên thế giới.
Cảng đi vào hoạt động sẽ giảm tải cho cảng Tiên Sa, giảm áp lực giao thông đường bộ đi qua nội thị Đà Nẵng, tăng cường kết nối vùng và liên vùng, góp phần phát triển bền vững kinh tế - xã hội của Đà Nẵng và khu vực.
