MSC và CMA CGM cạnh tranh gay gắt trong việc mở rộng mạng lưới vận tải đường sắt riêng để chủ động thời gian và giá cước.
CMA CGM đã đưa tàu chở container tới trung tâm East-West Gate tại biên giới Hungary và Ukraine, đồng thời mua lại Freightliner UK.
MSC triển khai công ty con Medway tại Pháp và đầu tư 4 đầu máy chở hàng tại Lyon.
MSC cũng hợp tác với công ty đường sắt quốc gia Tây Ban Nha Renfe để khai thác công ty vận tải hàng hóa Renfe Mercancías.
DB Cargo UK đang được rao bán trong chương trình tái cơ cấu thu hút sự quan tâm của khoảng 7 nhà đầu tư.
Theo nhật báo kinh tế Les Echos ngày 1/11, các tập đoàn vận tải biển hàng đầu thế giới đang đẩy mạnh đầu tư vào vận tải đường sắt nhằm mở rộng hoạt động từ vận chuyển container giữa các cảng biển sang cung cấp dịch vụ giao nhận hàng hóa trọn gói, từ nơi gửi đến tận địa điểm nhận hàng.
Xu hướng này đang làm gia tăng cạnh tranh giữa các hãng vận tải biển lớn, đặc biệt là MSC và CMA CGM, trong cuộc đua giành quyền kiểm soát toàn bộ chuỗi vận chuyển hàng hóa.
