Năm 2003, Long Biên lên quận. Tuy nhiên thời điểm đó, Hà Nội mới chỉ có hai cây cầu nối từ nội thành sang phía Đông là cầu Chương Dương và Long Biên. Phía bên kia sông vẫn là "bờ bãi nương dâu xanh biếc" với đa số đất nông nghiệp. Nhiều người chưa từng nghĩ đến việc sẽ mua nhà tại khu vực này vì quá bất tiện để đi vào thành phố.
Hà Nội phát triển bên một dòng sông và những cây cầu là giải pháp để tạo ra sự phát triển cho tất cả các khu vực. Chỉ trong vòng 8 năm, Thủ đô Hà Nội có thêm 4 cây cầu mới. Sự xuất hiện cầu Thanh Trì (2007), Vĩnh Tuy 1 (2010), Đông Trù (2014), Nhật Tân (2015) đã góp phần thay đổi diện mạo vùng phía Đông. Theo quy hoạch giao thông vận tải đến năm 2030, tầm nhìn 2050, Hà Nội sẽ có thêm 10 cầu được xây dựng mới gồm: Hồng Hà, Mễ Sở (vành đai 4), Thăng Long mới (vành đai 3), Tứ Liên, Vĩnh Tuy (giai đoạn 2), Thượng Cát, Ngọc Hồi (vành đai 3,5), cầu Trần Hưng Đạo, cầu Phú Xuyên, Vân Phúc (đường trục Bắc - Nam nối với tỉnh Vĩnh Phúc).
