Vinspeed và Thaco đều có đề xuất mong muốn được làm dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam.
Mới đây, Bộ Xây dựng có văn bản số 4986 về trình tự, thủ tục đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trục Bắc - Nam theo hình thức đầu tư kinh doanh theo Luật Đầu tư.
Trong văn bản này, Bộ Xây dựng cho biết Chính phủ, Bộ Tài chính và Bộ Xây dựng đã nhận được đề xuất từ CTCP Đầu tư và Phát triển đường sắt tốc độ cao VinSpeed; CTCP Tập đoàn Trường Hải (Thaco); Liên danh Mekolor và Great USA; CTCP Xây dựng Thăng Long Quốc gia và CTCP Vận tải Đường sắt Việt Nam về việc triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Cụ thể, sau khi tiến hành xem xét, Bộ Xây dựng nhận định rằng đây mới chỉ là các đề xuất sơ bộ ban đầu của các doanh nghiệp. Do đó, để kịp thời tổng hợp và báo cáo Thủ tướng, cũng như đối chiếu quy định của Luật Đầu tư, Bộ Xây dựng đề nghị các doanh nghiệp trên khẩn trương rà soát và hoàn thiện hồ sơ chấp thuận chủ đầu tư (theo nội dung quy định tại Điều 33 Luật Đầu tư).
Các đơn vị cần phải hoàn thiện hồ sơ và gửi đến Chính phủ, Bộ Tài chính cùng với các bộ, ngành liên quan trong ngày 18/6 để tổng hợp, báo cáo Thủ tướng, đồng thời triển khai những thủ tục chấp thuận chủ trương đầu tư (theo quy định tại Điều 34 Luật Đầu tư) nếu đủ điều kiện.
Dự án hơn 60 tỷ USD nhận được sự quan tâm của nhiều doanh nghiệp
Đường sắt cao tốc Bắc - Nam có chiều dài 1.541 km. Ảnh minh họa AI
Dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam có chiều dài 1.541 km. Điểm đầu của tuyến tại ga Ngọc Hồi (Hà Nội) và điểm cuối ở ga Thủ Thiêm (TP HCM), đi qua 20 tỉnh, thành phố. Sau khi sắp xếp đơn vị hành chính, tuyến đường sắt cao tốc này dự kiến đi qua 15 tỉnh, thành phố.
Tuyến đường sắt cao tốc Bắc – Nam dự kiến có quy mô đường đôi, khổ khổ 1.435 mm, điện khí hóa, hạ tầng thiết kế với tốc độ 350 km/h. Quy mô dự án gồm 23 ga, trong đó có 5 ga hàng gắn với các đầu mối hàng hóa. Dự án có nhu cầu sử dụng đất sơ bộ là khoảng 10.827 ha.
Chiều 16/6 vừa qua, tại cuộc họp trực tuyến kết hợp trực tiếp với 20 tỉnh, thành và các bộ ngành liên quan nhằm đẩy nhanh công tác chuẩn bị cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu triển khai công tác giải phóng mặt bằng trong tháng 8 để khởi động dự án.
Qua rà soát phương án đầu tư, sơ bộ về công nghệ, kỹ thuật, quy mô đầu tư, cũng như tham khảo suất đầu tư các dự án đường sắt tốc độ cao đã và đang triển khai trên thế giới, tư vấn lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi tính toán sơ bộ xác định tổng mức đầu tư dự án khoảng 67,34 tỷ USD.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam hiện đang nhận được sự quan tâm của nhiều nhà đầu tư. VinSpeed và Thaco đều đề xuất tổng vốn đầu tư dự án khoảng 61,35 tỷ USD , còn phần giải phóng mặt bằng do Nhà nước tách thành dự án riêng và thực hiện.
Trong số đó, VinSpeed, doanh nghiệp thuộc Tập đoàn Vingroup đề xuất đầu tư theo hình thức đầu tư trực tiếp, thu xếp 20% vốn tự có và phần còn lại vay nhà nước. Dự kiến thời gian vận hành là sau 5 năm thi công và với thời hạn vận hành 99 năm.
Tương tự, Tập đoàn Thaco đề xuất góp 20% bằng vốn chủ sở hữu và phần còn lại tự thu xếp bằng vốn vay trong ngoài nước. Dự kiến hoàn thành trong vòng 7 năm (bao gồm 2 giai đoạn) và thời hạn vận hành dự án 70 năm. Tập đoàn đề xuất thành lập một công ty thực hiện dự án do tập đoàn nắm cổ phần chi phối ít nhất 51%. Thaco mời gọi các doanh nghiệp tư nhân và doanh nghiệp Nhà nước (do Nhà nước chỉ định) trong nước tham gia đến 49% vốn. Ngoài ra, doanh nghiệp này còn mong muốn được ưu tiên giao quỹ đất để phát triển đô thị theo mô hình TOD (phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng).
