Hòa Phát sẽ có sản phẩm ray đầu tiên vào tháng 2/2027
Theo thông tin từ Bộ Công thương, ngày 17/6, Tổ công tác xây dựng Đề án phát triển công nghiệp đường sắt do Bộ Công Thương chủ trì đã tổ chức Đoàn công tác khảo sát, làm việc với Công ty CP Thép Hòa Phát Dung Quất về thực trạng, khả năng tham gia sản xuất, chế tạo các sản phẩm, thiết bị, phương tiện phục vụ cho ngành đường sắt. Đoàn công tác do Thứ trưởng Bộ Công Thương Trương Thanh Hoài làm Trưởng đoàn.
Chia sẻ tại buổi làm việc, Thứ trưởng Trương Thanh Hoài cho biết trong công nghiệp đường sắt có nhiều hạng mục, trang thiết bị liên quan đến luyện kim, đặc biệt là các sản phẩm thép, các sản phẩm chế tạo phục vụ đường sắt cao tốc, đường sắt đô thị, đường sắt quốc gia.
Tuy nhiên, đối với các loại thép cán, Việt Nam gần như chủ yếu nhập khẩu. Thứ trưởng mong muốn Hòa Phát có thể đáp ứng được các nhiệm vụ sản xuất thép chế tạo phục vụ cho các dự án đường sắt cao tốc, đường sắt đô thị bên cạnh các dự án đường sắt thông thường.
"Hòa Phát với vai trò là doanh nghiệp ngành thép dẫn đầu của Việt Nam sẽ tham gia sâu nhất vào công nghiệp đường sắt", Thứ trưởng Trương Thanh Hoài nói.
Thông tin về hoạt động sản xuất, ông Mai Văn Hà, Giám đốc Công ty CP Thép Hòa Phát Dung Quất cho biết từ năm 2025, dự án Thép Hòa Phát Dung Quất tại Quảng Ngãi được thiết kế với công suất gần 12 triệu tấn/năm. Giai đoạn 1 đã hoạt động và giai đoạn 2 sẽ chạy thử trong năm 2025.
Trong đó có thép chất lượng cao, ray thép đảm bảo chất lượng để phục vụ các dự án đường sắt cao tốc, đường sắt đô thị. Dự án sản xuất ray đường sắt và thép đặc biệt được xây dựng trên diện tích 17,58 ha tại huyện Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi, gồm nhà xưởng dây chuyền chính, các hệ thống phụ trợ và hạ tầng.
"Dự án sau khi đi vào vận hành sẽ cung ứng ra thị trường sản lượng thép 700.000 tấn/năm. Dự án dự kiến được thi công trong 20 tháng, sẽ ra sản phẩm ray đầu tiên vào tháng 2/2027", đại diện Hòa Phát thông tin.
Đề xuất khai thác mỏ sắt Quý Xa, Thạch Khê
Đại diện Tập đoàn Hòa Phát cho biết, hiện nay, đơn vị đang phải nhập khẩu nguyên liệu quặng cho luyện thép. Trong khi Việt Nam có 2 mỏ trữ lượng rất lớn là mỏ sắt Quý Xa (Lào Cai) trữ lượng 100 triệu tấn; mỏ sắt Thạch Khê (Hà Tĩnh) trữ lượng khoảng 500 triệu tấn.
"Mong muốn Trung ương có chủ trương khai thác 2 mỏ này để Hòa Phát có thể sử dụng được nguồn nguyên liệu trong nước. Đối với việc xử lý hàm lượng kẽm tại mỏ sắt Thạch Khê, Hòa Phát có dây chuyền công nghệ hiện đại đảm bảo tách, thu hồi kẽm tại quặng", ông Mai Văn Hà đề xuất.
Góp ý cho tập đoàn, ông Trần Việt Hòa, Cục trưởng Cục Công nghiệp lưu ý Hòa Phát cần chú trọng đến kiểm định chất lượng cũng như tăng cường hợp tác quốc tế trong nghiên cứu phát triển sản phẩm mới.
Ông Nghiêm Đình Thọ, đại diện Bộ Tài chính cho rằng Hòa Phát cần phải tính đến khả năng cạnh tranh đối với các tập đoàn, doanh nghiệp khác cùng ngành ở quốc tế; đa dạng hóa các loại sản phẩm để tăng sức cạnh tranh.
Ông Mai Văn Hà cho biết, Hòa Phát tuân thủ đầy đủ và nghiêm ngặt quy trình, nghiệp vụ kiểm định chất lượng bắt buộc. Trong đó, đơn vị đã và đang trang bị thêm các thiết bị kiểm định nội bộ với công nghệ hàng đầu.
Với việc đầu tư, nghiên cứu liên tục, Hòa Phát hướng tới cung cấp đủ các loại sản phẩm không chỉ ray thép cho các dự án đường sắt đô thị, đường sắt tốc độ cao mà còn hướng đến phục vụ các dự án ray thép khác.
"Thép Hòa Phát sẵn sàng cạnh tranh. Tuy nhiên, trong một số trường hợp, doanh nghiệp mong muốn Bộ Công Thương sẽ có biện pháp bảo hộ cần thiết để bảo vệ sản phẩm trong nước", ông Hà nói.
Kết luận, Thứ trưởng Bộ Công Thương mong muốn Tập đoàn Hòa Phát, có thể đáp ứng được các nhiệm vụ sản xuất thép chế tạo phục vụ các dự án đường sắt cao tốc, đường sắt đô thị, đường sắt quốc gia.
"Tôi tin tưởng Hòa Phát sẽ làm chủ được công nghệ đường sắt cao tốc, trong đó có hệ thống ray và các thiết bị công nghệ liên quan đến luyện kim", Thứ trưởng Trương Thanh Hoài nói.
