Ngày 21/5, đoàn công tác Bộ Xây dựng do Bộ trưởng Trần Hồng Minh chủ trì đã có buổi kiểm tra công tác thi công các Dự án sân bay Long Thành và đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai.
Thay nhà thầu không đạt yêu cầu
Báo cáo với đoàn công tác, ông Phạm Văn Minh - Giám đốc Ban Quản lý dự án 85 (QLDA), đơn vị chủ đầu tư Dự án thành phần 2 (18km qua địa bàn huyện Long Thành, Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu) - cho biết, tới nay sản lượng thi công đã đạt 51%, với nhiều hạng mục chính đang bám sát tiến độ, còn một số vị trí đang chờ di dời hạ tầng kỹ thuật. Về công trình phụ trợ, toàn bộ 8 hầm chui dân sinh và 23 cầu trên tuyến đều đạt 100% kế hoạch. Công tác giải ngân năm 2025 đạt tỷ lệ 16,3%.
 |
Đoàn công tác Bộ Xây Dựng kiểm tra tại công trường thi công Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. |
Khó khăn nhất hiện nay, theo ông Minh, là vẫn còn vướng mặt bằng, nhất là hệ thống hạ tầng kỹ thuật khi còn 14 vị trí đường điện cao thế, trung và hạ thế phải di dời, hạ ngầm, Ban QLDA 85 đang chờ địa phương hỗ trợ di dời sớm để đảm bảo tiến độ dự án, kịp hoàn thành vào cuối năm nay.
Tại dự án thành phần 1 (hơn 16km trên địa bàn TP. Biên Hòa và huyện Long Thành) do tỉnh Đồng Nai làm chủ đầu tư, các nhà thầu cũng đang tăng tốc thi công với việc duy trì 34 mũi thi công. Hai gói thầu xây lắp của dự án gồm gói thầu số 18 đạt hơn 14% tổng sản lượng và gói thầu số 21 đạt hơn 48% tổng sản lượng.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Hồ Văn Hà cho biết, hiện tỉnh đang đôn đốc các đơn vị liên quan tăng tốc thực hiện công tác di dời hệ thống hạ tầng kỹ thuật phục vụ thi công 2 dự án thành phần của Dự án Đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Hiện nay, Đồng Nai đã cấp phép các mỏ đủ đất đắp phục vụ thi công cao tốc.
 |
Nhà ga hành khách và đường lăn, sân đỗ tàu bay sân bay Long Thành đang thi công. |
Ông Hà cũng cho biết, địa phương nhận trách nhiệm về di dời hạ tầng, đồng thời hứa sẽ đôn đốc các đơn vị tăng tốc di dời hạ tầng để đảm bảo thi công.
Tại buổi kiểm tra, Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu các đơn vị tranh thủ tận dụng thời tiết thuận lợi của mùa khô để đẩy nhanh tiến độ thi công. Tỉnh Đồng Nai quan tâm, đẩy nhanh hơn nữa tiến độ di dời hệ thống hạ tầng kỹ thuật. Trên cùng một tuyến nhưng tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã hoàn thành và bàn giao cho nhà thầu thi công từ lâu. Bộ trưởng Xây dựng yêu cầu thay thế nhà thầu nếu không đạt yêu cầu tiến độ dự án.
Kết nối đồng bộ
Cũng trong ngày, đoàn công tác Bộ Xây dựng đã kiểm tra hiện trường hai tuyến giao thông kết nối T1, T2; nhà ga hành khách, đường cất hạ cánh sân bay Long Thành.
Ông Dương Quang Điện - Phó giám đốc thường trực Ban QLDA Long Thành - cho biết, đường cất - hạ cánh, đường lăn, sân đỗ tàu bay hiện đã hoàn thành và khai thác kỹ thuật đường cất hạ cánh, đường lăn trước ngày 30/4. Liên danh nhà thầu thi công đã huy động 2.084 nhân sự và 319 trang thiết bị máy móc thi công. Đến nay, cơ bản đã hoàn thành hạng mục đường cất/hạ cánh, hệ thống đèn tín hiệu đã sáng đèn, vận hành thử nghiệm thành công.
Gói thầu 5.10 thi công nhà ga hành khách sân bay Long Thành cũng phấn đấu hoàn thành phần xây dựng trước 31/12, sau đó hoàn tất lắp đặt chạy thử hệ thống thiết bị. Liên danh nhà thầu huy động gần 5.000 nhân lực, hơn 1.000 thiết bị đang thi công, tổng giá trị đã hoàn thành khoảng 13.504 tỷ đồng. Hiện, đã thi công xong kết cấu bê tông cốt thép phần ngầm, các tầng 1-4, xây thô đạt 72%, đang hoàn thiện sơn, trần… Đường giao thông kết nối, hiện đã thông xe kỹ thuật đường T1, đang thi công tiếp phần cầu và phần đường T2, hoàn thiện thảm nhựa, trồng cây xanh các đoạn.
Đánh giá, về các dự án đang thực hiện, Bộ trưởng Trần Hồng Minh cho rằng hiện nay các gói thầu đã được kết nối đồng bộ với nhau, các đơn vị thi công phối hợp ăn ý, không xảy ra xung đột về mặt bằng trong quá trình thi công. Bộ trưởng cũng đánh giá cao công tác chuẩn bị thủ tục liên quan, giải quyết hồ sơ để triển khai nhanh đường cất hạ cánh thứ 2 của sân bay Long Thành.
Qua kiểm tra thực địa thì gói thầu đường dẫn T1, T2 gần như hoàn thiện, còn đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn trước sân bay rất quan trọng nên phải cố gắng đẩy nhanh thi công, phải xong được đồng bộ cùng lúc với sân bay để phục vụ lưu thông và đặc biệt giải quyết sớm hạ tầng kỹ thuật để dự án không còn khó khăn về mặt bằng.
