Bất động sản

Bên trong cống ngăn triều đặc biệt của dự án chống ngập 10.000 tỷ ở TPHCM

Sau hơn 5 năm tạm dừng, công trình cống ngăn triều Bến Nghé đã chính thức được tái khởi động và vận hành thử nghiệm từ ngày đầu tháng 2/2026, đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc hoàn thiện hệ thống chống ngập cho khu vực trung tâm thành phố.

Công trình cống ngăn triều Bến Nghé nằm trên kênh Bến Nghé (gần khu vực cầu Mống) - ranh giới giữa phường Xóm Chiếu (quận 4 cũ) với phường Sài Gòn (quận 1 cũ) - thuộc khu vực trung tâm TP.HCM.

Công trình cống ngăn triều Bến Nghé nằm cạnh cầu Mống (một trong những cây cầu cổ xưa nhất tại TPHCM).

Hệ thống cửa van của cống ngăn triều Bến Nghé trước và sau khi được vận hành.

Với vị trí đặc biệt giữa lõi đô thị, cống Bến Nghé được thiết kế theo hướng hài hòa cảnh quan, hạn chế tối đa tác động đến không gian kiến trúc và giao thông thủy. Điểm nhấn nổi bật của cống Bến Nghé là hệ thống cửa van chìm có trọng lượng hơn 434 tấn. Đây là cống duy nhất được thiết kế van chìm của toàn dự án.

Khi không vận hành, cửa van nằm ẩn dưới mặt nước, đảm bảo mỹ quan đô thị và cho phép tàu thuyền lưu thông bình thường trên kênh Bến Nghé.

Theo thiết kế, cống vận hành hoàn toàn tự động thông qua hệ thống xi lanh thủy lực và trung tâm điều khiển SCADA.

Khi mực nước triều trên sông Sài Gòn dâng cao, cửa van sẽ được nâng lên để ngăn triều xâm nhập vào hệ thống kênh rạch nội đô. Ngược lại, khi mực nước ngoài sông thấp hơn phía trong, cửa van được hạ xuống để thoát nước, đồng thời duy trì giao thông thủy thông suốt. Trong mùa mưa, cống còn đóng vai trò điều tiết nhằm hỗ trợ tiêu thoát nước khi điều kiện cho phép.

Video: Toàn cảnh quá trình vận hành thử nghiệm cống ngăn triều Bến Nghé.

Bên trong khu vực điều khiển vận hành cống ngăn triều Bến Nghé.

Hệ thống cống gồm nhiều hạng mục kỹ thuật quan trọng như cửa van siêu trọng, dầm đỡ van, cừ chống thấm, hệ thống van điều tiết, nạo vét kênh, đường vận hành nội bộ và trung tâm điều khiển tự động.

Lối đi nội bộ ngầm dưới lòng kênh Bến Nghé của dự án.

Trang thiết bị tại dự án cống ngăn triều Bến Nghé được đầu tư hiện đại, đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật.

Một số hình ảnh tại cống ngăn triều Bến Nghé.

Cống ngăn triều Bến Nghé lúc vận hành thử nghiệm.

Ông Nguyễn Tâm Tiến - Tổng giám đốc Trung Nam Group (nhà đầu tư dự án) cho biết hệ thống công trình thuộc dự án ngăn triều TPHCM có ba chức năng chính là ngăn triều, duy trì môi trường nước và hỗ trợ bơm tiêu giảm ngập.

Riêng cống ngăn triều Bến Nghé có thiết kế đặc thù là cống âm, với toàn bộ hệ thống cửa van được bố trí chìm dưới mặt nước. Theo ông Tiến, công trình này hoạt động như một “lớp phòng tuyến”, có nhiệm vụ ngăn triều từ bên ngoài xâm nhập, đồng thời hỗ trợ bơm nước ra ngoài để tạo điều kiện tiếp nhận và tiêu thoát lượng nước mưa từ các tuyến đường nội đô đổ ra kênh, rạch.

Cùng với dự án “Giải quyết ngập do triều khu vực TPHCM có xét đến yếu tố biến đổi khí hậu - giai đoạn 1” được khởi động trở lại, hiện nay cống ngăn triều Bến Nghé đang hoàn thiện những công việc cuối cùng, gồm: thi công nạo vét lòng kênh và hoàn thiện hệ thống điều khiển tự động SCADA.

Đại diện nhà đầu tư cho biết đến nay toàn dự án “Giải quyết ngập do triều khu vực TPHCM có xét đến yếu tố biến đổi khí hậu - giai đoạn 1” đã hoàn thành khoảng 94% khối lượng, phần còn lại chủ yếu tập trung vào kiểm tra, hiệu chỉnh thiết bị, kết nối hệ thống, vận hành thử và nghiệm thu. Công trình dự kiến sẽ hoàn thành và vận hành trong năm nay. Nhà đầu tư cam kết sẽ chịu trách nhiệm bảo hành, vận hành toàn bộ hệ thống trong 5 năm.

Nhiều năm qua, khi mưa lớn trùng với thời điểm triều cường, một số tuyến đường ở khu vực trung tâm TPHCM thường xuyên rơi vào tình trạng ngập úng, điển hình như đường Calmette (khu vực chân cầu Calmette, phía quận 1 cũ), đường Bùi Viện và các tuyến lân cận.

Theo ông Bùi Xuân Cường - Phó chủ tịch UBND TPHCM, việc hoàn thành và đưa cống ngăn triều Bến Nghé vào vận hành được kỳ vọng sẽ góp phần quan trọng trong việc kiểm soát triều cường, qua đó từng bước giải quyết tình trạng ngập úng kéo dài tại khu vực trung tâm thành phố.

Các tin khác

Cách Văn Phú kể câu chuyện Tết khi thị trường bất động sản chững lại

Cách Văn Phú kể câu chuyện Tết khi thị trường bất động sản chững lại

Giữa nhịp sống tất bật những ngày cuối năm, Sài Gòn vẫn luôn tồn tại những “khoảng trống” bình yên phía sau mỗi ô cửa sáng đèn - gọi tên là nhà. Thông qua chiến dịch “Muôn vị nhân sinh, Muôn Tết ấm tình”, Văn Phú khắc họa những lát cắt đời sống đô thị đầy cảm xúc, đồng thời khẳng định vai trò của một thương hiệu kiến tạo những không gian sống đủ riêng tư, đủ an toàn để người Sài Gòn luôn tìm thấy cảm giác thuộc về giữa thành phố không ngừng chuyển động.‏
Công thức "3 dễ" làm nên sức hút của The Link City

Công thức "3 dễ" làm nên sức hút của The Link City

"Dễ mua - Dễ bán - Dễ đầu tư" là 3 yếu tố vượt trội đang giúp The Link City thu hút đông đảo khách hàng cũng như nhà đầu tư "xuống tiền" giữa bối cảnh thị trường bất động sản đang khan hiếm sản phẩm phù hợp với nhu cầu của số đông người dân.
TP Hồ Chí Minh những ngày giáp Tết: Tìm thấy “lối tắt” thoát kẹt xe ngay tâm điểm phía Đông

TP Hồ Chí Minh những ngày giáp Tết: Tìm thấy “lối tắt” thoát kẹt xe ngay tâm điểm phía Đông

Những ngày giáp Tết, giao thông TP Hồ Chí Minh lại bước vào giai đoạn căng thẳng nhất trong năm. Lượng phương tiện tăng cao đột biến, các trục đường huyết mạch thường xuyên rơi vào tình trạng quá tải, khiến việc di chuyển dù chỉ trong quãng đường ngắn cũng tiêu tốn nhiều thời gian và năng lượng.
Giữ ổn định giá đất, chờ hệ số K

Giữ ổn định giá đất, chờ hệ số K

TPHCM đã chính thức áp dụng bảng giá đất lần đầu sau hợp nhất với Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu, kể từ đầu năm nay. Dù vậy, trong bối cảnh hệ số điều chỉnh giá đất (hệ số K) chưa được ban hành, thành phố vẫn áp dụng nguyên tắc tiếp tục áp dụng bảng giá đất theo Luật Đất đai 2024, để bảo đảm ổn định chính sách, không gây xáo trộn cho người dân và môi trường đầu tư.
Hơn 20 hộ dân sống kẹt giữa nơi không điện, không đường đi

Hơn 20 hộ dân sống kẹt giữa nơi không điện, không đường đi

Nhiều năm nay, hơn 20 hộ dân ở ấp Minh Thìn, xã Định Thành, tỉnh Cà Mau phải đi lại bằng xuồng ghe do không có đường vào, cảnh câu điện tạm bợ, những dịch vụ tối thiểu, rất bình thường ở nơi khác trở thành ước mơ xa vời của người dân vùng kênh Kim Hái.
Trình Thủ tướng đề xuất xây "siêu tổ hợp" công nghiệp đường sắt

Trình Thủ tướng đề xuất xây "siêu tổ hợp" công nghiệp đường sắt

Trước áp lực phải thay thế hàng loạt tàu cũ trên 40 năm tuổi và chuẩn bị cho đường sắt tốc độ cao, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) vừa trình Thủ tướng đề án xây dựng Tổ hợp công nghiệp đường sắt có mức đầu tư sơ bộ hơn 17.500 tỷ đồng, rộng 250 ha, tại xã Ứng Hòa, Hà Nội với tham vọng tự chủ công nghệ.