Bay Tết năm nay khác gì? Những bí kíp bay nhanh, đỡ mệt

Việc chuyển phần lớn chuyến bay nội địa của Vietnam Airlines, Bamboo Airways, Vietravel Airlines, Pacific Airlines, Vasco và Sun PhuQuoc Airways sang nhà ga T3 đã giảm tải đáng kể cho nhà ga T1. Không gian rộng, trần cao giúp giảm cảm giác ngột ngạt trong cao điểm.

Khuôn mặt thay giấy tờ

Tết Bính Ngọ là mùa cao điểm đầu tiên Vietnam Airlines, Vietjet và Sun PhuQuoc Airways triển khai rộng rãi xác thực danh tính bằng VNeID kết hợp nhận diện khuôn mặt tại T3, hướng tới quy trình "bay không giấy tờ".

Đại diện Vietnam Airlines cho biết hãng ưu tiên triển khai sinh trắc học các chuyến bay nội địa trong mùa cao điểm. "Khi mỗi hành khách tiết kiệm được vài chục giây tại điểm kiểm soát, toàn hệ thống sẽ giảm nguy cơ ùn tắc dây chuyền" - vị này nói.

Để không bỡ ngỡ khi lần đầu trải nghiệm quy trình "khuôn mặt thay thẻ lên tàu", các hãng bay khuyến nghị hành khách chuẩn bị trước tại nhà bằng cách kiểm tra VNeID đã đạt định danh điện tử mức 2 và cập nhật phiên bản mới nhất.

Khi đến sân bay, sau khi check-in online hoặc tại ki ốt, hành khách chọn chức năng xác thực VNeID để liên thông dữ liệu chuyến bay với hệ thống định danh. Tại cửa an ninh và cửa ra máy bay, hành khách di chuyển vào làn sinh trắc học, đứng trước camera vài giây để hệ thống nhận diện khuôn mặt. Khi màn hình hiển thị xác thực thành công, cửa tự động mở mà không cần xuất trình căn cước hay vé giấy.

Quy trình này rút ngắn thời gian làm thủ tục và giảm áp lực xếp hàng trong giờ cao điểm. Hiện Bamboo Airways và Vietravel Airlines đang hoàn tất kết nối để đồng bộ quy trình này trong thời gian tới. Cơ quan chức năng vẫn khuyến nghị hành khách mang giấy tờ tùy thân dự phòng trong giai đoạn chuyển đổi.

Bên cạnh đó check-in tự động đang dần thay thế quầy truyền thống. Từ cuối năm 2025, nhiều chuyến bay nội địa áp dụng quy trình hành khách không có hành lý ký gửi được khuyến khích làm thủ tục online hoặc ki ốt, trong khi quầy truyền thống tập trung phục vụ nhóm có ký gửi hoặc trường hợp đặc thù.

Anh Trần Quốc Bảo, hành khách bay TP.HCM - Huế, cho biết giờ quen ki ốt, nhanh hơn đứng chờ quầy, đổi lại hành khách phải chủ động check-in sớm và đến sân bay đúng thời gian khuyến nghị.

Nhiều hãng bay, vé bớt căng nhưng chưa rẻ

Tết năm nay ghi nhận thị trường hàng không nội địa đa dạng hơn rõ rệt. Bên cạnh Vietnam Airlines và Vietjet giữ vai trò chủ lực, Bamboo Airways và Vietravel Airlines đã ổn định sau tái cơ cấu.

Đáng chú ý Sun PhuQuoc Airways chính thức gia nhập thị trường từ cuối 2025, mở thêm các đường bay kết nối Phú Quốc và nhiều điểm du lịch. Số lượng hãng tăng giúp thị trường bớt phụ thuộc vào hai trục chính như các mùa trước.

Các hãng vừa đồng loạt tăng tải. Vietjet mở bán thêm khoảng 390.000 chỗ, tương đương gần 1.800 chuyến bay bổ sung. Vietnam Airlines tăng gần 300 chuyến, thêm khoảng 60.000 chỗ. Tổng công suất ghế dịp Tết năm nay tăng khoảng 15 - 20% so với cùng kỳ. Nguồn cung tăng giúp giảm tình trạng "cháy vé sớm".

Nhiều hành khách cho biết vẫn mua được vé trước Tết 10 - 14 ngày. Tuy vậy vé các ngày sát Tết và khung giờ ban ngày vẫn nhanh chóng kín chỗ. Vé TP.HCM - Hà Nội phổ biến 2,8 - 4,5 triệu đồng/chiều. Các chuyến bay đêm rẻ hơn 15 - 20%, trở thành lựa chọn thực tế cho sinh viên và người lao động xa quê.

Những điểm mới

Anh Nguyễn Thanh Tùng, hành khách bay TP.HCM - Hà Nội, cho biết mọi năm anh phải ra sân bay rất sớm. Năm nay vào T3 thấy thoáng, dễ tìm lối đi, thủ tục nhanh hơn hẳn. "Giờ quầy tự động nhiều, lối đi rõ ràng, chỉ mất khoảng 30 - 40 phút là xong. Không còn cảm giác căng thẳng ngay từ cửa sân bay" - anh Tùng nói.

Điểm mới nữa mùa Tết năm nay là mở rộng khung giờ khai thác bay đêm tại nhiều sân bay địa phương nhằm tăng thêm slot (lượt cất hạ cánh). Cục Hàng không đã yêu cầu Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam và Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam phối hợp triển khai khai thác bay đêm tại sáu cảng hàng không. 

Chẳng hạn sân bay Thọ Xuân mở đến 2h40 ngày hôm sau; Đồng Hới đến 4h30; Phù Cát đến 1h50; Chu Lai, Pleiku và Tuy Hòa khai thác đến 24h.

Một chuyên gia hàng không đánh giá việc mở rộng bay đêm và vận hành ổn định nhà ga T3 là bước chuyển mang tính cấu trúc. Trước đây các hãng muốn tăng chuyến cũng bất khả thi vì thiếu slot và hạ tầng; nay dư địa đã mở ra để tăng cung thực chất. 

Cộng với ngành hàng không chuyển dịch mạnh sang vận hành dựa trên dữ liệu và tự động, việc đi máy bay dịp Tết dần trở thành hành trình chủ động, có kế hoạch và ít áp lực hơn với người dân.