Doanh nghiệp

Bảo hành 10 năm, muốn xây cao tốc bằng 100% vốn tư nhân và những công trình làm nên tên tuổi của Tập đoàn Sơn Hải

Bảo hành 10 năm, muốn xây cao tốc bằng 100% vốn tư nhân và những công trình làm nên tên tuổi của Tập đoàn Sơn Hải- Ảnh 1.

Mới đây, Tổng giám đốc tập đoàn Sơn Hải - Nguyễn Viết Vương đã tổ chức lễ cưới cùng Hoa hậu Đỗ Thị Hà tại Quảng Trị. Mối tình đẹp, hàng nghìn khách mời cùng rạp cưới rộng đến 3.000 m2 bên sông Nhật Lệ đã khiến đám cưới này trở thành tâm điểm chú ý. Và hơn thế nữa, tên tuổi của tập đoàn Sơn Hải lại một lần nữa được nhắc đến rầm rộ. Ảnh: Tuấn Minh.

Bảo hành 10 năm, muốn xây cao tốc bằng 100% vốn tư nhân và những công trình làm nên tên tuổi của Tập đoàn Sơn Hải- Ảnh 2.

Vốn nổi tiếng với hàng loạt công trình lớn trên khắp cả nước, Tập đoàn Sơn Hải đang vươn lên thành nhà thầu tư nhân hàng đầu trong lĩnh vực hạ tầng giao thông tại Việt Nam. Trong đó, Sơn Hải đã thực hiện nhiều dự án quy mô hàng nghìn tỷ đồng thuộc tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông.

Bảo hành 10 năm, muốn xây cao tốc bằng 100% vốn tư nhân và những công trình làm nên tên tuổi của Tập đoàn Sơn Hải- Ảnh 3.

Hiện nay, Tập đoàn Sơn Hải được Bộ Xây dựng xếp vào nhóm nhà thầu loại A, đủ năng lực đảm nhận các gói thầu có giá trị hàng nghìn tỷ đồng. Sơn Hải nổi bật với triết lý “làm thật – bảo hành thật” và tiên phong đầu tư cao tốc bằng 100% vốn tư nhân. Ảnh: Chân dung ông Nguyễn Viết Hải, Chủ tịch Tập đoàn Sơn Hải cũng là bố chú rể Nguyễn Viết Vương.

Bảo hành 10 năm, muốn xây cao tốc bằng 100% vốn tư nhân và những công trình làm nên tên tuổi của Tập đoàn Sơn Hải- Ảnh 4.

Đáng chú ý, nhiều công trình của Tập đoàn Sơn Hải được cam kết bảo hành 10 năm, gấp 5 lần quy định.

Bảo hành 10 năm, muốn xây cao tốc bằng 100% vốn tư nhân và những công trình làm nên tên tuổi của Tập đoàn Sơn Hải- Ảnh 5.

Tiêu biểu là tuyến Nha Trang – Cam Lâm (49km, vốn hơn 7.600 tỷ đồng), sau hai năm khai thác mặt đường vẫn nguyên vẹn. Đặc biệt, bộ GTVT từng lấy mẫu thi công của Sơn Hải làm chuẩn kỹ thuật tham khảo cho các nhà thầu khác.

Bảo hành 10 năm, muốn xây cao tốc bằng 100% vốn tư nhân và những công trình làm nên tên tuổi của Tập đoàn Sơn Hải- Ảnh 6.

Hơn nữa, Sơn Hải còn nổi tiếng với tốc độ thi công vượt bậc khi tuyến Nha Trang – Cam Lâm hoàn thành trước tiến độ 3 tháng, rút ngắn thời gian TP.HCM – Nha Trang còn 5 giờ. Đây cũng là doanh nghiệp tư nhân Việt Nam đầu tiên tự đầu tư và hoàn thiện cao tốc bằng vốn riêng. Ảnh: Hầm Dốc Sạn thuộc dự án trên.

Bảo hành 10 năm, muốn xây cao tốc bằng 100% vốn tư nhân và những công trình làm nên tên tuổi của Tập đoàn Sơn Hải- Ảnh 7.

Tương tự, tuyến cao tốc Vân Phong – Nha Trang (dài hơn 83km, vốn gần 12.000 tỷ đồng) là dự án quan trọng do Sơn Hải thi công hơn 22km và 8 cây cầu lớn. Khi hoàn thành, tuyến này sẽ kết nối chuỗi cảng biển Vân Phong – Nha Trang – Cam Ranh, hình thành hành lang vận tải ven biển chiến lược của miền Trung.

Bảo hành 10 năm, muốn xây cao tốc bằng 100% vốn tư nhân và những công trình làm nên tên tuổi của Tập đoàn Sơn Hải- Ảnh 8.

Ngoài ra, Sơn Hải còn mở rộng sang lĩnh vực bất động sản với Khu đô thị Nam Cầu Dài tại Quảng Bình (hơn 43 ha, vốn 2.200 tỷ đồng), đánh dấu bước chuyển từ “nhà thầu” sang “nhà phát triển đô thị”, hướng tới mô hình tập đoàn đa ngành. Tuy vậy, sau hơn 6 năm, dự án này vẫn chưa giải phóng xong mặt bằng. Ảnh: Phối cảnh dự án.

Bảo hành 10 năm, muốn xây cao tốc bằng 100% vốn tư nhân và những công trình làm nên tên tuổi của Tập đoàn Sơn Hải- Ảnh 9.

Bên cạnh đó, các công trình thủy lợi như hồ chứa như Ngàn Trươi (Hà Tĩnh), Tả Trạch (Thừa Thiên Huế) và Rào Nan (Quảng Bình) cũng ghi dấu năng lực thi công của Sơn Hải trong điều kiện địa hình phức tạp, đòi hỏi kỹ thuật cao. Ảnh: Trọng Tùng/ VTC News

Bảo hành 10 năm, muốn xây cao tốc bằng 100% vốn tư nhân và những công trình làm nên tên tuổi của Tập đoàn Sơn Hải- Ảnh 10.

Hiện nay, Sơn Hải đang đề xuất đầu tư 263 km cao tốc Bắc – Nam (Hoài Nhơn – Nha Trang) bằng 100% vốn tư nhân – bước đi được xem là góp phần hoàn chỉnh mạng lưới hạ tầng quốc gia và mở rộng vai trò khu vực tư nhân trong đầu tư giao thông. Ảnh: Nhật Bắc - Báo Chính phủ.

Các tin khác

Hòa Phát lãi hơn 4.000 tỷ đồng quý III

Hòa Phát lãi hơn 4.000 tỷ đồng quý III

Tập đoàn thép đầu ngành này chứng kiến lợi nhuận 9 tháng vào khoảng 11.626 tỷ đồng, tăng 26% so với cùng kỳ năm trước, thực hiện 78% kế hoạch năm.
Cứ 1,3 ngày Trung Quốc lại có thêm 1 tỷ phú USD mới

Cứ 1,3 ngày Trung Quốc lại có thêm 1 tỷ phú USD mới

Tốc độ tạo ra tỷ phú của Trung Quốc đạt kỷ lục, gần 1 người/ngày. Con số đáng kinh ngạc này lại xuất hiện giữa lúc kinh tế vĩ mô ảm đạm. Động lực nào đang tạo ra làn sóng siêu giàu mới này?
Hoa tươi, gà, cá, hàu đông lạnh để tồn quá 90 ngày hải quan Tân Sơn Nhất

Hoa tươi, gà, cá, hàu đông lạnh để tồn quá 90 ngày hải quan Tân Sơn Nhất

Hải quan cửa khẩu sân bay Tân Sơn Nhất (Chi cục Hải quan Khu vực II) vừa có thông báo tìm chủ sở hữu 28 lô hàng đang được lưu giữ tại kho hàng nhập khẩu đã quá thời hạn 90 ngày nhưng chưa làm thủ tục. Đáng nói, trong số này có nhiều lô hàng là hàng động vực, thực vật tươi.
Bí mật phía sau những shop online xử lý 10.000 đơn/ngày mà không cần tăng nhân sự

Bí mật phía sau những shop online xử lý 10.000 đơn/ngày mà không cần tăng nhân sự

Khi doanh số tăng nhanh nhưng nhân sự không thể mở rộng, chỉ những doanh nghiệp có hệ thống xử lý đơn hàng tối ưu mới giữ được lợi thế. Từ tự động hóa, đồng bộ đa kênh đến báo cáo real-time, nhiều shop đã thành công biến công nghệ thành “nhân sự ảo” giúp họ vận hành trơn tru và kiểm soát toàn diện.
Chiếc bán tải khổng lồ F-150 và thông điệp kinh tế đằng sau chuyến thăm của ông Trump tới Nhật

Chiếc bán tải khổng lồ F-150 và thông điệp kinh tế đằng sau chuyến thăm của ông Trump tới Nhật

Trong khi phần lớn người dân Nhật Bản chuộng những chiếc xe nhỏ gọn, dễ luồn lách trên các con đường hẹp, Thủ tướng Sanae Takaichi lại chọn một chiếc bán tải Mỹ cỡ lớn Ford F-150 để gây ấn tượng với Tổng thống Mỹ Donald Trump. Đằng sau món quà này là cả một chiến lược ngoại giao tinh tế của Tokyo trong bối cảnh quan hệ thương mại Mỹ – Nhật còn nhiều sóng gió.