Bất động sản

5 nút giao có có thể được đầu tư 4.000 tỷ để xây cầu vượt, giải quyết dứt điểm kẹt xe ở trung tâm TP.HCM

5 nút giao có có thể được đầu tư 4.000 tỷ để xây cầu vượt, giải quyết dứt điểm kẹt xe ở trung tâm TP.HCM- Ảnh 1.

Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến 4.000 tỷ đồng bao gồm 5 cầu vượt lần lượt tại: nút giao Ngã tư Bốn Xã (quận Bình Tân, Tân Phú); nút giao Ngã bảy Điện Biên Phủ - Ngô Gia Tự - Lý Thái Tổ - Lê Hồng Phong (quận 3, quận 10); nút giao Ngã sáu Nguyễn Tri Phương - Ngô Gia Tự - Nguyễn Chí Thanh (quận 5, quận 10); nút giao Nguyễn Oanh - Phan Văn Trị (quận Gò Vấp), nút giao Quốc lộ 1 - đường số 7 (Bình Hưng Hòa, quận Bình Tân).

5 nút giao có có thể được đầu tư 4.000 tỷ để xây cầu vượt, giải quyết dứt điểm kẹt xe ở trung tâm TP.HCM- Ảnh 2.

Trong đó, nút giao Ngã tư Bốn Xã sẽ là nút giao có tổng mức đầu tư cao nhất lên tới 2.400 tỷ đồng (giải phóng mặt bằng 2.100 tỷ). Mỗi nút giao còn lại sẽ được đầu tư khoảng 400 tỷ đồng. Trên ảnh là nút giao Ngã tư Bốn Xã (quận Bình Tân, Tân Phú).

5 nút giao có có thể được đầu tư 4.000 tỷ để xây cầu vượt, giải quyết dứt điểm kẹt xe ở trung tâm TP.HCM- Ảnh 3.

Lưu lượng xe rất lớn nhưng đường lại nhỏ hẹp khiến cho nơi đây luôn xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông. Dự án sẽ xây dựng cầu vượt theo hướng đường Lê Văn Quới - Hòa Bình với chiều dài 280 m, rộng 12 m và lưu thông hai chiều. Trên thực tế, dự án cầu vượt tại Ngã tư Bốn Xã đã được Thành phố Hồ Chí Minh chấp nhận chủ trương năm 2016 nhưng tới nay vẫn chưa thực hiện được vì thiếu vốn.

5 nút giao có có thể được đầu tư 4.000 tỷ để xây cầu vượt, giải quyết dứt điểm kẹt xe ở trung tâm TP.HCM- Ảnh 4.

Nút giao Ngã bảy Điện Biên Phủ - Ngô Gia Tự - Lý Thái Tổ - Lê Hồng Phong (quận 3, quận 10) và nút giao Ngã sáu Nguyễn Tri Phương - Ngô Gia Tự - Nguyễn Chí Thanh (quận 5, quận 10) là hai nút giao lớn ở nội thành. Nơi đây thường xuyên chật kín các phương tiện dù không phải là giờ cao điểm, luôn là điểm nóng của tình trạng ùn tắc giao thông. Trên ảnh là nút giao Ngã sáu Nguyễn Tri Phương.

5 nút giao có có thể được đầu tư 4.000 tỷ để xây cầu vượt, giải quyết dứt điểm kẹt xe ở trung tâm TP.HCM- Ảnh 5.

Mỗi nút giao sẽ được đầu tư 400 tỷ đồng để xây cầu vượt nhằm giảm giao cắt như hiện nay. Hướng đi của các nhánh cầu sẽ được tính toán phù hợp khi bước vào giai đoạn nghiên cứu dự án.

5 nút giao có có thể được đầu tư 4.000 tỷ để xây cầu vượt, giải quyết dứt điểm kẹt xe ở trung tâm TP.HCM- Ảnh 6.

Với nút giao quốc lộ 1 - đường số 7 - đường số 18, ngành giao thông thành phố dự kiến xây cầu vượt hoặc hầm chui với chiều dài 400m, rộng 2 - 4 làn (cho xe lưu thông 2 chiều hướng đường số 7 - đường số 8).

5 nút giao có có thể được đầu tư 4.000 tỷ để xây cầu vượt, giải quyết dứt điểm kẹt xe ở trung tâm TP.HCM- Ảnh 7.

Tại khu vực cửa ngõ phía Bắc, ngã tư Nguyễn Oanh - Phan Văn Trị cũng là một trong 24 điểm đen kẹt xe. Dự án xây dựng cầu vượt được đề xuất chi 400 tỷ đồng, cầu có chiều dài 500 m, rộng 2 - 4 làn (cho xe lưu thông hai chiều theo hướng đường Nguyễn Oanh).

5 nút giao có có thể được đầu tư 4.000 tỷ để xây cầu vượt, giải quyết dứt điểm kẹt xe ở trung tâm TP.HCM- Ảnh 8.

Dự án hoàn thành sẽ giúp phân luồng giao thông tốt hơn, giảm xung đột giữa các dòng xe và nguy cơ tai nạn giao thông, giúp nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân vì hạn chế được tiếng ồn và ô nhiễm không khí do ùn tắc giao thông gây ra.

5 nút giao có có thể được đầu tư 4.000 tỷ để xây cầu vượt, giải quyết dứt điểm kẹt xe ở trung tâm TP.HCM- Ảnh 9.

Bên cạnh đó, dự án còn giúp Thành phố Hồ Chí Minh phát triển kinh tế khi sự kết nối giữa các khu vực trong thành phố tốt hơn sẽ thúc đẩy hoạt động thương mại và kinh doanh. Những nơi có cơ sở hạ tầng tốt thường sẽ tăng giá trị bất động sản và thu hút được nhiều nhà đầu tư đến với khu vực.

5 nút giao có có thể được đầu tư 4.000 tỷ để xây cầu vượt, giải quyết dứt điểm kẹt xe ở trung tâm TP.HCM- Ảnh 10.

Ngoài ra, trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh vẫn khá nhiều “điểm đen” ùn tắc, trong đó nhiều nơi đã không chuyển biến suốt nhiều năm, như: giao lộ Đinh Bộ Lĩnh - Bạch Đằng; Xô Viết Nghệ Tĩnh; ngã tư Hàng Xanh (quận Bình Thạnh); Nguyễn Tất Thành (Quận 4); Nguyễn Thị Định (thành phố Thủ Đức); Trường Chinh; giao lộ Cộng Hòa - Hoàng Hoa Thám (Quận Tân Bình)…

 

Các tin khác

Bộ Tài nguyên và Môi trường: Hệ số K cũ vẫn được sử dụng

Bộ Tài nguyên và Môi trường: Hệ số K cũ vẫn được sử dụng

Đại diện Bộ Tài nguyên và Môi trường khẳng định, Luật Đất đai 2024 cho phép bảng giá đất hiện tại do UBND cấp tỉnh ban hành được tiếp tục áp dụng đến hết ngày 31/12/2025. Nếu áp dụng bảng giá này thì các địa phương vẫn được sử dụng hệ số K để giải quyết cho từng trường hợp cần thiết và cụ thể.
3 thương vụ mua bán dự án bất động sản lớn nhất vừa diễn ra

3 thương vụ mua bán dự án bất động sản lớn nhất vừa diễn ra

Trong quý II vừa qua, hoạt động mua bán và sáp nhập (M&A) trên thị trường bất động sản ghi nhận 3 thương vụ đầu tư bất động sản công nghiệp và nhà ở. Dòng vốn đến từ Nhật Bản đã rót vào các thương vụ chuyển nhượng cổ phần với các dự án nhà ở tại Đồng Nai và Bình Dương.
Mở quyền sở hữu bất động sản cho Việt kiều

Mở quyền sở hữu bất động sản cho Việt kiều

Chính sách mới mở rộng quyền tiếp cận bất động sản cho Việt kiều được đánh giá khuyến khích nhóm này đầu tư, sở hữu bất động sản nhiều hơn tại Việt Nam nhưng cũng cần lưu ý ở giai đoạn đầu áp dụng.
Đề xuất giảm định mức đất ở tại TPHCM ra sao?

Đề xuất giảm định mức đất ở tại TPHCM ra sao?

Tại buổi họp báo về tình hình kinh tế - xã hội, Sở Tài nguyên và Môi trường TPHCM (TNMT) đã thông tin về đề xuất đất ở tại thành phố Thủ Đức, quận 7, quận 12, Bình Tân dự kiến định mức đất ở giảm còn tối đa 160m2 , các huyện không quá 250m 2 mỗi hộ.
Bảng giá đất điều chỉnh tại TPHCM không tăng đột biến

Bảng giá đất điều chỉnh tại TPHCM không tăng đột biến

Tại buổi họp báo về tình hình kinh tế xã hội chiều 8/8, ông Đào Quang Dương – Phó phòng kinh tế đất, Sở Tài nguyên và Môi trường TPHCM (TNMT) cho biết: “Với bảng giá đất dự kiến điều chỉnh hiện nay, có nhiều ý kiến cho rằng tăng đột biến, nhưng tôi khẳng định, giá đất không tăng đột biến mà phù hợp với tình hình thực tế tại TPHCM”.