2 tuyến cao tốc thông xe ngày 29/4, vì sao tài xế chưa

2 tuyến cao tốc thông xe ngày 29/4, vì sao tài xế chưa phải đóng phí?

Hai tuyến cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 và Phan Thiết - Dầu Giây sẽ được thông xe vào ngày 29/4 tới đây. Trước mắt, các tài xế chưa phải nộp phí khi chạy trên 2 tuyến cao tốc mới này.

15:37 25-04-2023 2025-03-06 08:26:01 +0700

2 tuyến cao tốc thông xe ngày 29/4, vì sao tài xế chưa phải đóng phí? - 1

Cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây chính thức thông xe vào ngày 29/4

Ngày 29/4 tới đây, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) sẽ khánh thành, thông xe 2 tuyến cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ (QL) 45 và Phan Thiết - Dầu Giây. Việc thông xe 2 tuyến cao tốc trước dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5 sẽ tạo thuận lợi cho người dân trong việc di chuyển về quê hay đi du lịch.

Trao đổi với PV ngày 25/4, ông Uông Việt Dũng, Chánh Văn phòng Bộ GTVT cho biết, hiện chưa triển khai thu phí trên 2 tuyến cao tốc mới Mai Sơn - QL 45 và Phan Thiết - Dầu Giây.

Theo Chánh Văn phòng Bộ GTVT, việc thu phí sẽ chưa triển khai cho đến khi Quốc hội thông qua phương án tổ chức thu phí các tuyến cao tốc được ngân sách nhà nước đầu tư do Chính phủ trình.

Trước đó, Bộ GTVT đã ban hành kế hoạch tổ chức Lễ khánh thành Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 đoạn Mai Sơn - Quốc Lộ 45 và Phan Thiết - Dầu Giây.

2 tuyến cao tốc thông xe ngày 29/4, vì sao tài xế chưa phải đóng phí? - 2

Tuyến đường cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45 giai đoạn hoàn chỉnh có quy mô 6 làn xe, bề rộng nền đường 32,25m, vận tốc thiết kế 120km/h. Trong giai đoạn phân kỳ, quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 17m.

Với cao tốc Mai Sơn - Quốc Lộ 45, địa điểm tổ chức lễ khánh thành tại phía Nam hầm Thung Thi (lý trình Km307+740) thuộc xã Hà Lĩnh, huyện Hà Trung, tỉnh Thanh Hóa. Đối với đoạn cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, Bộ GTVT thống nhất phương án khánh thành diễn ra vào sáng 29/4, tại Km0+000, xã Hàm Kiệm, huyện Hàm Thuận Nam, tỉnh Bình Thuận.

Như vậy, việc thông xe được điều chỉnh sớm hơn 1 ngày so với kế hoạch sẽ giúp người dân có thể sớm sử dụng 2 tuyến cao tốc để di chuyển. Việc thông xe tuyến cao tốc Mai Sơn - Quốc Lộ 45 sẽ giúp người dân rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội và các tỉnh thành phía Bắc vào các điểm du lịch ở Thanh Hóa, Nghệ An… và ngược lại.

Trong khi cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây sẽ giúp người dân ở rút ngắn thời gian di chuyển từ TP.HCM và các tỉnh thành lân cận như Bình Dương, Đồng Nai di chuyển tới địa điểm du lịch ở Phan Thiết, Bình Thuận và ngược lại.

Cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 có tổng mức đầu tư hơn 12.100 tỷ đồng. Dự án có tổng chiều dài 63,37km (đi qua tỉnh Ninh Bình 14,35km; qua tỉnh Thanh Hóa 49,02km).

Dự án này có điểm đầu tại nút giao Mai Sơn, huyện Yên Mô (Ninh Bình) kết nối với đường cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn và điểm cuối giao với đường Nghi Sơn - Thọ Xuân (tại xã Tân Phúc, huyện Nông Cống, Thanh Hóa) nối tiếp với đường cao tốc Quốc lộ 45 - Nghi Sơn.

Cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 được xây dựng theo quy mô 6 làn xe, nền đường 32,25m, đạt vận tốc thiết kế 120km/giờ. Giai đoạn phân kỳ đầu tư xây dựng 4 làn xe hạn chế, nền đường 17m, đạt vận tốc thiết kế 80km/giờ.

Sau khi đưa vào vận hành, tuyến đường sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ thủ đô Hà Nội tới Thanh Hóa xuống còn 2 giờ đồng hồ, thay vì đi mất khoảng 2,5 - 3 giờ như hiện nay.

Trong khi đó, Cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây dài 99km, có quy mô 6 lần xe, tổng mức đầu tư hơn 12.500 tỷ đồng. Điểm đầu giao với cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết tại huyện Hàm Thuận Nam (Bình Thuận) và điểm cuối giao với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây tại huyện Thống Nhất (Đồng Nai). Tuyến đường sau khánh thành giúp rút ngắn thời gian từ TP.HCM đi TP.Phan Thiết (Bình Thuận) từ 5-6 giờ, còn 2 giờ.

Các tin khác

Tóm tắt:

Novaland đề xuất chuyển đổi gần 60ha đất thành nhà ở xã hội và trung bình.

Năm 2025, công ty dự kiến tăng doanh thu 15-48% với hai phương án kế hoạch.

Công ty không chia cổ tức năm 2024, tập trung phục hồi hoạt động và bàn giao sản phẩm.

Đã thông qua phương án phát hành cổ phiếu, tái cấu trúc trái phiếu và bổ sung ban điều hành.

Mục tiêu dài hạn đến 2030 là tháo gỡ pháp lý, tăng giá bán, và phát triển mô hình tài chính phi tập trung.

Tóm tắt:

Năm 2024, VinFast bàn giao 97.399 ô tô và 70.977 xe máy điện.

Doanh thu quý IV/2024 đạt 16.496,4 tỷ đồng, tăng 69,8% so với năm trước.

VinFast lỗ gộp 25.277,6 tỷ đồng và lỗ ròng 77.354,9 tỷ đồng trong cùng năm.

VinFast mở rộng mạng lưới đại lý tại Indonesia, Philippines và Bắc Mỹ đến 60 cửa hàng.

Năm 2025, VinFast dự kiến tăng gấp đôi doanh số giao xe toàn cầu.

Tóm tắt:

Ca sĩ Nguyễn Duy Mạnh xe Mercedes-Benz bị cháy trong tầng hầm chung cư Đà Nẵng.

Nguyên nhân được xác định là do loài gặm nhấm cắn hỏng dây điện trong khoang động cơ.

Không phát hiện lỗi kỹ thuật của xe, sự cố xuất phát từ tác nhân bên ngoài.

MBV bồi thường toàn bộ thiệt hại dựa trên kết quả giám định và đồng ý chuyển quyền sở hữu xe cho bảo hiểm.

Ông Duy Mạnh kiện MBV nhưng đã rút đơn, tuyên bố phát ngôn gây tranh cãi không phải từ hãng.

Tóm tắt:

TPBank khẳng định không liên quan đến lô trái phiếu HTQN mã HQNCH2124005.

Tổng Giám đốc TPBank cho rằng yêu cầu cổ đông là "đòi hỏi vô lý".

Lô trái phiếu do Công ty HTQN phát hành, TPBank chỉ góp vốn nhỏ vào TPS.

TPBank khẳng định việc quản lý trái phiếu thuộc thẩm quyền của đơn vị phát hành.

Cổ đông có thể đưa vụ việc ra pháp lý nếu không đạt thỏa thuận.

Tóm tắt:

HoSE ra mắt hệ thống công nghệ mới từ ngày 5/5/2025.

Chính phủ và các tổ chức chứng khoán đã phê duyệt kế hoạch này.

Các thành viên thị trường cần chuẩn bị nguồn lực và giám sát chặt chẽ.

Đợt kiểm thử toàn diện sẽ diễn ra từ tháng 3 đến tháng 4/2024.

Kế hoạch chuyển đổi hệ thống hoàn tất trước ngày vận hành chính thức.

Tóm tắt:

HOSE sẽ đưa vào vận hành hệ thống công nghệ thông tin mới từ ngày 5/5/2025.

Các thành viên thị trường cần bố trí nguồn lực và tăng cường giám sát để hệ thống hoạt động hiệu quả.

Hệ thống được ký kết với Sở Giao dịch Chứng khoán Hàn Quốc vào năm 2012.

Hệ thống mới sẽ giải quyết tình trạng nghẽn lệnh và mở ra nhiều tính năng giao dịch.

Triển khai hệ thống giúp thị trường chứng khoán Việt Nam gần hơn với chuẩn mực quốc tế.

Tóm tắt:

TPBank dự kiến tăng vốn điều lệ lên hơn 27.740 tỷ đồng trong năm 2025.

Ngân hàng đặt mục tiêu lợi nhuận trước thuế là 9.000 tỷ đồng, tăng 18,4%.

Năm 2024, TPBank chia cổ tức 10% tiền mặt và phát hành 5% cổ phiếu thưởng.

Tổ chức duy trì hoạt động ổn định trong bối cảnh kinh tế thế giới biến động.

TPBank không liên quan đến trái phiếu Hưng Thịnh Quy Nhơn và phủ nhận mọi trách nhiệm.

Tóm tắt:

Vingroup đặt mục tiêu doanh thu 300.000 tỷ đồng, lợi nhuận 10.000 tỷ đồng năm 2025.

Các lĩnh vực chính gồm ô tô điện, bất động sản, du lịch nghỉ dưỡng.

VinFast sẽ mở rộng thị phần, mở nhà máy mới ở Indonesia và Ấn Độ.

Dự kiến tháng 4-5 năm 2025, Vinpearl sẽ niêm yết trên chứng khoán.

Các dự án lớn như Cần Giờ và Mỹ đều có kế hoạch triển khai phù hợp.

Tóm tắt:

Đến 23/4, khoảng 470 doanh nghiệp công bố báo cáo tài chính quý I trên ba sàn.

Nhóm chăn nuôi, phân bón và dược phẩm ghi nhận lợi nhuận tăng trưởng tốt trong quý đầu năm.

Một số doanh nghiệp lớn có lợi nhuận tăng trưởng hai chữ số, như Hoá chất Đức Giang và Vinaconex.

Tập đoàn Dabaco và cơ sở con Gelex Electric đạt mức lãi ròng kỷ lục, lần lượt tăng 600% và 332%.

Bức tranh lợi nhuận của các công ty thủy sản trái chiều; Sao Ta giảm 34%, trong khi Nam Việt tăng 7,8 lần.

Tóm tắt:

BSR sẽ mời gọi đầu tư để nâng cấp và phát triển các dự án tương lai.

Đề án tăng vốn điều lệ đã được trình lên các cơ quan quản lý.

BSR không chia cổ tức năm 2025 và dự kiến doanh thu giảm nhẹ so với 2024.

Doanh thu quý I giảm do giá dầu giảm sâu, nhưng sản lượng vượt kế hoạch.

Công ty đang quản trị rủi ro và tìm giải pháp hỗ trợ từ PVN để giảm chi phí.