Ông Phạm Quang Vinh, cựu Đại sứ Việt Nam tại Mỹ, nguyên Thứ trưởng Bộ Ngoại giao, phát biểu tại "Cafe doanh nhân HUBA - xung đột Trung Đông: Tác động với doanh nghiệp", ngày 21-3 - Ảnh: TRƯƠNG LINH
Phát biểu tại tọa đàm "Cafe doanh nhân HUBA lần thứ 87 - xung đột Trung Đông: Tác động với doanh nghiệp", tổ chức ngày 21-3, ông Phạm Quang Vinh, cựu Đại sứ Việt Nam tại Mỹ, nguyên Thứ trưởng Bộ Ngoại giao, nhận định: Dù chiến sự kết thúc, các hệ lụy về năng lượng (phá vỡ hợp đồng, hư hại cơ sở hạ tầng dầu khí), logistics và chuỗi cung ứng sẽ còn kéo dài nhiều tháng, thậm chí nhiều năm.
Ông Vinh cũng nói thêm biến động tại Trung Đông phần nào nhấn mạnh tầm quan trọng của việc quản trị rủi ro "bất khả kháng" trong các hợp đồng kinh tế quốc tế, buộc doanh nghiệp phải "linh hoạt thích ứng".
Đồng quan điểm, ông Nguyễn Khắc Hiếu, Phó trưởng Phòng Quản lý năng lượng Sở Công Thương TP.HCM, cho hay xung đột Trung Đông đang tạo thêm một "lớp bất định mới" đối với môi trường kinh doanh toàn cầu.
"Doanh nghiệp chịu tác động không chỉ ở giá năng lượng mà còn lan sang tiến độ giao hàng, hợp đồng và dòng tiền của doanh nghiệp, đặc biệt đối với doanh nghiệp có biên lợi nhuận mỏng", ông nhận định. "Kịch bản càng kéo dài, tác động càng chuyển từ áp lực chi phí ngắn hạn sang ảnh hưởng rõ hơn đến tăng trưởng và sức cạnh tranh của doanh nghiệp", ông Hiếu nói.
Từ góc nhìn logistics, ông Đào Trọng Khoa - Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) - cho biết xung đột Trung Đông đang tác động đến doanh nghiệp thông qua ba kênh chính gồm giá năng lượng, chi phí vận tải và rủi ro chuỗi cung ứng.
Hệ quả là chi phí logistics tăng mạnh và toàn bộ chu kỳ kinh doanh bị kéo dài.
Chi phí vận tải và kho bãi tăng đột biến đang gây áp lực lớn tới doanh nghiệp - Ảnh: HỮU HANH
Số liệu từ Bộ Xây dựng cho thấy chi phí nhiên liệu hiện chiếm khoảng 30 - 40% tổng chi phí vận hành trong vận tải hàng hải và đường thủy, khiến lĩnh vực này đặc biệt nhạy cảm với biến động giá năng lượng. Do đó doanh nghiệp cần chủ động tái cấu trúc chuỗi cung ứng.
Khảo sát của VLA cho thấy 89,8% doanh nghiệp đang chịu tác động từ mức trung bình đến nghiêm trọng, trong đó chi phí tăng đột biến và thời gian giao hàng không ổn định là những thách thức lớn nhất.
Các chuyên gia cho rằng doanh nghiệp cần chuyển từ trạng thái "ứng phó" sang "chủ động thích ứng", trong đó trọng tâm là rà soát lại toàn bộ chuỗi cung ứng. Đồng thời cần đa dạng hóa nguồn cung và thị trường, tránh phụ thuộc vào một tuyến vận tải hoặc một khu vực rủi ro.
