Thời sự

Xuất hiện tour du lịch tự phát tới các "đảo hoang" trên Vịnh Hạ Long

Ngày 25-7, lãnh đạo UBND TP Hạ Long (tỉnh Quảng NInh) cho biết đã giao cho các lực lượng chức năng TP Hạ Long rà soát, quản lý chặt chẽ các bến tự phát, ngăn chặn xử lý nghiêm các phương tiện thủy ra vào đón du khách đi vui chơi, giải trí trái phép tại các "đảo hoang" trên Vịnh Hạ Long

Theo UBND TP Hạ Long, những ngày qua trên các mạng xã hội Facebook, Tiktok xuất hiện nhiều thông tin về tình trạng khách du lịch thuê tàu, thuyền, cano thực hiện các tour du lịch tự phát đến khu vực đảo trên Vịnh Hạ Long.

Xuất hiện tour du lịch tự phát tới các "đảo hoang" trên Vịnh Hạ Long - 1

Trên mạng xã hội Facebook, Tiktok xuất hiện nhiều thông tin về các tour du lịch tự phát đến khu vực đảo trên Vịnh Hạ Long.

Đáng chú ý, những đảo này chưa được cơ quan quản lý nhà nước cho phép khai thác hoạt động du lịch (các đảo này được gọi chung là "đảo hoang" nằm trong quần thể Vịnh Hạ Long). Sau khi đăng tải, các thông tin này được nhiều người quan tâm và chia sẻ trên mạng xã hội.

Ngay khi tiếp nhận các thông tin, UBND TP Hạ Long đã ban hành văn bản về việc chấn chỉnh xử lý các tour du lịch tự phát trên Vịnh.

Trong đó, đề nghị Ban quản lý Vịnh Hạ Long chỉ đạo các phòng, ban, đơn vị, UBND các xã phường tăng cường công tác kiểm tra, quản lý các phương tiện tàu, thuyền, cano thực hiện các tour tự phát chở khách tham quan khu vực đảo dù chưa được cơ quan quản lý nhà nước cho phép khai thác hoạt động trên Vịnh. Quá trình kiểm tra, xác minh, cơ quan chức năng đã xử lý 1 trường hợp vi phạm với số tiền 7,5 triệu đồng.

Đối với các hành vi du lịch tự phát trên Vịnh Hạ Long, UBND TP Hạ Long đề nghị người dân, du khách cảnh giác trước thông tin về tour du lịch tự phát đến các "đảo hoang" trên Vịnh Hạ Long chưa được cơ quan quản lý nhà nước cho phép khai thác hoạt động du lịch của các tổ chức, cá nhân trên không gian mạng xã hội.

TP Hạ Long cũng đề nghị Sở Du lịch Quảng Ninh yêu cầu các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ lữ hành không đăng tải các thông tin liên quan đến tour du lịch tự phát đến khu vực đảo trên Vịnh Hạ Long chưa được cơ quan quản lý nhà nước cho phép khai thác hoạt động du lịch; Giao các địa phương đơn vị, cơ quan chức năng của thành phố đẩy mạnh công tác tuyên truyền về việc xử phạt các hành vi du lịch tự phát. Đồng thời, quản lý chặt chẽ các bến tự phát, ngăn chặn, xử lý nghiêm các phương tiện thủy ra, vào đón người đi vui chơi, giải trí, tham quan Vịnh Hạ Long trái phép.

Các tin khác

Cận cảnh hầm xuyên núi nối cao tốc Thanh Hóa - Nghệ An

Cao tốc Bắc Nam đoạn Nghi Sơn - Thanh Hóa dài 50 km, dự án có tiến độ thông xe dịp 2/9/2023. Tại đoạn ranh giới giữa tỉnh Thanh Hóa với Nghệ An bị ngăn cách bởi dãy núi đá cao. Để mở đường, đơn vị thi công đã khoan đá, xây hầm qua núi để rút ngắn hành trình Thanh Hóa - Nghệ An.

Giảm giá 40%, đất ven vành đai 4 Hà Nội vẫn... ế

Đường Vành đai 4 Hà Nội khởi công vào cuối tháng 6 vừa qua được kỳ vọng làm thị trường đất bất động sản quanh khu vực này khởi sắc. Thế nhưng đất nền, liền kề, biệt thự ven khu vực này như huyện Hoài Đức, Mê Linh, Sóc Sơn… dù giảm giá tới 30-40% nhưng vẫn không có giao dịch.

Bình quân mỗi nhân viên Techcombank mang về 936 triệu đồng LNTT trong nửa đầu năm, thu nhập 45 triệu đồng/tháng

Tại thời điểm 30/6, tổng số nhân viên làm việc trên toàn hệ thống Techcombank là 11.742 người. Với việc chi trả cho nhân viên bình quân mỗi tháng 45 triệu, Techcombank nhiều khả năng vẫn là ngân hàng có thu nhập bình quân nhân viên cao nhất hệ thống trong 6 tháng đầu năm nay.

Cận cảnh hầm xuyên núi nối cao tốc Thanh Hóa - Nghệ An

Cao tốc Bắc Nam đoạn Nghi Sơn - Thanh Hóa dài 50 km, dự án có tiến độ thông xe dịp 2/9/2023. Tại đoạn ranh giới giữa tỉnh Thanh Hóa với Nghệ An bị ngăn cách bởi dãy núi đá cao. Để mở đường, đơn vị thi công đã khoan đá, xây hầm qua núi để rút ngắn hành trình Thanh Hóa - Nghệ An.

Cần “tem” truy xuất chất lượng đường cao tốc

Những sản phẩm như con tôm, con cá hay quả xoài, quả sầu riêng, chúng ta đều phải có truy xuất nguồn gốc sản phẩm. Vậy tại sao những con đường trị giá hàng trăm, hàng nghìn tỷ đồng, lại không có truy xuất nguồn gốc, cụ thể phải ghi rõ công trình do ai là chủ đầu tư, đơn vị nào thi công, khởi công và khánh thành năm nào…? Đây được ví như con “tem” đẻ truy xuất nguồn gốc và chất lượng công trình đường cao tốc gắn trách nhiệm và hình ảnh của đơn vị thi công với công trình để cơ quan quản lý và người dân giám sát, đánh giá.